ABS donan�ml� otomobiller genel olarak ABS'siz otomobillerden daha k�sa fren mesafesine sahiptir. bu avantaj�n yan�nda ABS'li otomobillerin as�l �st�nl�kleri panik fren yap�ld���nda (frene tam g��le bas�ld���nda) otomobilin hala istenilen bi�imde y�nlendirilebilmesi ve kontrol alt�nda tutulabilmesidir.
ABS'li frenlerin en k�sa durma mesafesini sa�layabilmesi i�in frene ilk andan itibaren tam g��le bas�lmas� gerekmektedir.
ABS'li frende fren pedal� titreme yapt��� zaman asla ayak frenden �ekilmemelidir. Bu gayet normaldir, sistemin d�zg�n bir �ekilde �al��t���n� g�sterir. Tam g��le yap�lan frenlerde fren pedal�na ne kadar �ok kuvvet uygularsan�z arac�n durma mesafesi de daha k�sa olur. �nsana biraz garip geliyor, ama demek ki fren mesafesi bir yerde de bacak kas�na bak�yor :) Bu olay belki �ok k���k bir oranda etkiliyor duru� mesafesini, ama etkiliyor. Hatta panik frenlerde maksimum fren bas�nc�n� otomatik �ekilde verecek sistemler bile geli�tirilmi�.
Not: Frene bas�ld��� anda debriyaja da bas�lmal� (her iki pedala birden tam g��le bas�lmal�). Bu yap�lmad��� zaman fren g�c�n�n b�y�k bir b�l�m� motoru yava�latmak i�in kullan�lacak ve bo�a gidecektir. �stelik frenle birlikte debriyaja bas�lmad���nda motor stop edece�inden ikinci bir manevra i�in otomobil hareket ettirilemez. Ayr�ca tek taraf� kaygan yolda ve virajlarda ABS'li otomobillerde tam g��le fren yap�labilir(fakat bu kaygan yollarda ve virajlarda h�zl� otomobil kullanmak anlam�na gelmez!!!). |
|