R/C ara�lar birbirlerinden farkl� �zelliklere sahiptirler. Bunlar yerden y�kseklik, tekerlek boyutlar�, ba�lant� kollar�n�n uzunlu�u vb. gibi �zelliklerdir. Bununla birlikte R/C ara� �reticileri ekonomik kolayl�k sa�lamas� a��s�ndan ayn� par�alar� birden fazla ara�ta kullan�rlar. Bu da bize ara�lar� d�n��t�rme �ans� verir, bir R/C ara� oldu�undan tamamen farkl� bir araca d�n��t�r�lebilir. Bunu yaparken ayn� markan�n modelleri �zerinde �al��mak kolayl�k sa�lar. Her ne kadar par�alar ortak yada benzer de olsalar, d�n��t�rme yaparken mutlaka uyu�mayan par�alar olacakt�r. ��te o zaman yarat�c�l�k ve el i��ili�i devreye girer ki, bu i�in en zevkli k�sm� budur. Bu nedenle R/C ara� d�n��t�rme zaman ve bilgi gerektiren bir konudur ve bu hobiye yeni ba�layanlara �nerilmez.
�lk olarak d�n��t�rd���m ara� Tamiya marka bir Hummer' d�. Hummer'� on road bir Mercedes'e �evirmi�tim. Bu �evrimin g�zel taraf� arac�n 30 dk' da eski haline getirilebilmesiydi. Arac�n tekerlek kollar�n�n ve amortis�rlerinin ters �evrilmesi, tekerleklerinin ve body'sinin de�i�tirilmesi yeterli oluyordu. Bu ara� art�k da��ld���ndan bununla ilgili foto�raflar�m yok
�kinci d�n���m arac�m yine Tamiya marka DF-02 �asi bir rising storm buggy idi. �u anda elimde bu buggy den bir adet orijinal halinde olan� var. DF-02 �asiyi g�rd���mde �ok ho�uma gitmi�ti. Biraz u�ra�la orijinali bir off road olan bu ara� harika bir on road yar�� arac�na d�n��t�.Nas�l yapt�m ?
Benzinli R/C ara�lar elektrik motoru ba�lanacak �ekilde d�n��t�r�lebilir. Ancak bunun pek mant�kl� bir yan� yoktur. Benzinli ara�lar pahal�d�r ve elektrikli ara�lara g�re daha a��rd�r. Bu nedenle �ok g��l� motorlar gerektirirler. E�er 1/8 �l�e�inde elektrikli bir araban�z olsun istiyorsan�z bu i�lemi deneyebilirsiniz.