MOTOR
Ciddi anlamda motorsikletle 2 sene once aldigimiz BMW F650 ile tanistim. Daha oncesinde sadece mobilet surdum, babamin Jawa siyla olan anilarini dinledim, motor dergileri aldim ve cikletlerden cikan resimlere baktim.
A2 sinifi ehliyet sahibiyim ve motorsiklet uzerinde gecirmis oldugum yaklasik 5000kM var. Gittigim en uzak mesafe istanbul-Adapazari(Akyazi)arasidir. Motorsikletle Istanbul'u daha iyi tanima firsati buldum. Anadolu-Rumeli fenerleri ve buralara giderken gecilen koyleri ve arabalarin giremedigi yerleri gezdim. Baslangic icin buyuk bir motor olsada F650 yi bir kez bile yan yatirmadan kullandim. 3-5 kez yuregimi agzima getiren pozisyonlarla karsi karsiya kalsamda direkten donmeyi basardim. Ehliyetsiz kullandigim gunlerden birinde ise Taksim'de Yunusun biri motoru bagladi. Bir de motorsiklet kullanirken hic tanimadiginiz diger motorcularla selamlasiyorsunuz bunu ogrendim. Bu yaz da arkadasimla 2 gun Yamaha BW's kiraladik ve kontak kapatmadan istanbul'u gezdik. Ayni motoru Akyaziya Gittigimde de firsat buldukca surebiliyorum. Bunlar disinda bir kac kez de racing motorun arkasinda oturdum...
2-3 yaslarindayken F650 yi aldik ve kullandigimiz surece hicbir sorun cikartmadi. Benzin koydukca hep calisti ve gitti. F650 tek silindirli bir motor oldugu icin uzun yollarda titresimden kullanani ve yolcuyu rahatsiz edebiliyor. Benzin gostergesi yok. Fakat bir zererve muslugu onun gorevini goruyor. Motorun arka kisminin yukseklik ve setliginin ayarlandigi bir anahtar var . Burda yapilacak bi ayarlama 2 kisi kullanirken yada hizli kullanirken cok is goruyor. Arkadaki Top Case ise cok ise yariyor. Fakat onunla birlikte hiz yapmak cok guvensiz.F650 de yan ve orta olmak uzere 2 tane ayaklik var. Yan ayak acildiginda ve yanlis hatirlamiyorsam motorsiklet yan yattiginda kendiliginden stop ediyor. 7000 Devir gecildiginde de devir kendiliginden geri tepiyor...
Gonlumde yatan motorlar oncelik sirasina gore R1150GS, R6 ve bunlarin turevleridir.(CBR 600/1100, transalp, Africa Twin, F650GS, K1200LT, R1100RT, yamahaTDM...)
