El Escuadr�n de Caza N� 412

La adquisici�n de los Mirage 2000P, en 1986, permiti� la creaci�n, en el Grupo A�reo N� 4, del Escuadr�n de Caza N� 412. Inicialmente fueron cuatro pilotos quienes recibieron instrucci�n en Francia para luego, en diciembre del mismo a�o, ser los primeros en surcar nuestros cielos del sur en la aeronave de combate m�s moderna que ten�a Sudam�rica, en ese momento.

Al a�o siguiente, fueron incorporados experimentados pilotos quienes a�o a a�o lograron conformar el mejor Escuadr�n de Combate de la Fuerza A�rea del Per�, revolucionando las t�cnicas de pilotaje y las t�cticas del combate a�reo, misiones de ataque aire/tierra y aire/mar.

A partir de 1991, los pilotos del Escuadr�n de Caza N� 412 incrementaron su capacidad operativa entrenando en los simuladores de combate en Mont de Marsan, Francia.

El valor, destreza, moral combativa e intenso entrenamiento de sus pilotos se vio reflejado durante el conflicto del Cenepa, en 1995, cuando realizaron misiones de escolta, patrullaje a�reo de combate y ataque a�reo.

En 1994, durante la Feria Internacional FIDAE en Chile, los pilotos FAP de los Mirage-2000 realizaron presentaciones a�reas de gran destreza y espectacularidad. Con el transcurso de los a�os, los pilotos y t�cnicos de estas aeronaves han acumulado experiencia en los diferentes confines de nuestra patria, en los destacamentos a lo largo del territorio nacional.

Actualmente el Escuadr�n de Caza N� 412 al mando del COM. FAP Carlos Ch�vez Cateriano contin�a las ense�anzas y tradiciones dejadas por sus antecesores pilotos de Mirage 2000, quienes, juntamente con los dem�s �HALCONES�, aseguran la soberan�a e integridad de nuestro cielo peruano.

Para un piloto de combate su m�s anhelado sue�o es serlo de un avi�n de combate de primera l�nea, y esto ocurre con los pilotos que pasan a formar parte del Escuadr�n de Caza N� 412, qui�nes requieren de un riguroso dominio del aspecto operativo de la aeronave adem�s del aspecto fisiol�gico y psicol�gico. Volar uno de los mejores aviones de combate de la FAP requiere dedicaci�n, estudio, habilidad y profesionalismo como el que se observa en los pilotos del Mirage 2000.

La rutina de sus vuelos se inicia con la conferencia diaria en donde revisan temas de inter�s actual relacionado con los sistemas del avi�n, sistema de navegaci�n y ataque, t�cticas, cultura general, adoctrinamiento as� como la participaci�n de las tripulaciones en la emergencia situacional, en din�mica grupal; luego se revisan las condiciones meteorol�gicas y se culmina con la revisi�n de la programaci�n de vuelos y disposiciones de la conferencia se realizan los breafing de las patrullas o escuadrillas de acuerdo con la orden de vuelo, para luego iniciar la misi�n, que por lo general empieza con una navegaci�n a baja altura seguido de un ataque simulado que, dependiendo del armamento, se efect�a a poca distancia del suelo y gran velocidad, para luego de un s�bito ascenso ubicarse a mediana altura inici�ndose el entrenamiento en interceptaciones y combate aire/aire, en donde los conocimientos adquiridos, los cinco sentidos, la agresividad y la fortaleza f�sica son puestos a prueba debido a las maniobras que se realizan y a las fuertes aceleraciones a que es sometido el cuerpo del piloto, llegando a soportar hasta nueve gravedades en pocos segundos. Antes de finalizar la misi�n, los pilotos realizan el entrenamiento en vuelo instrumental para estar siempre preparados ante cualquier condici�n meteorol�gica que se presente durante el vuelo.

En tierra durante el debriefing son analizados detalladamente todos los hechos, para as� corregir errores que se pudieran haber presentado y potenciar el entrenamiento. Esto se hace en equipo. Para los Pilotos de caza es un orgullo pertenecer a los �HALCONES�, quienes imbuidos del esp�ritu y m�stica FAP, logran sobrellevar algunas limitaciones propias de vivir alejados de la ciudad, en la inmensidad del desierto arequipe�o, bajo el incandescente sol; sin embargo, est� siempre presente en sus corazones el valor, destreza y moral combativa que los llevar� a la victoria para dejar siempre en alto a nuestra Patria sin olvidarse nunca que: �El aviador llegado el momento debe ir hasta el sacrificio�.

El Mirage 2000 es un avi�n multirol fabricado por la Cia. Dassault de Francia; est� equipado con un motor turbofan Snecma M-53P2 con 10 toneladas de empuje, que le permite desarrollar hasta 2.2 veces la velocidad del sonido y alturas sobre los 70,000 pies.

Una de las caracter�sticas principales de este extraordinario avi�n son los comandos electr�nicos de vuelo, que le permiten al piloto gran maniobrabilidad en diferentes reg�menes de vuelo. El M-2000 est� constituido por un sistema de navegaci�n y ataque el cual integra todos los sensores y computadores del avi�n permitiendo al piloto realizar navegaciones y ataques con gran precisi�n en cualquier condici�n meteorol�gica. Una diferencia y ventaja importante del Mirage 2000 con otros aviones de combate de la regi�n, es su avanzada tecnolog�a y sistema de mantenimiento modular que permite as� una mayor disponibilidad a menor costo y tiempo.

Con la llegada del Mirage 2000 se evolucion� en las t�cticas de combate aire/aire debido al equipamiento electr�nico basado en su radar Doppler multifunci�n que le permite la detecci�n de blancos a�reos, terrestres y mar�timos a gran distancia, as� como una mayor capacidad de penetraci�n asistida por los modos aire/tierra del radar RDM. En el ambiente moderno de guerra no es posible la supervivencia sin medios de Guerra Electr�nica; el M-2000 no es la excepci�n, est� equipado con un sistema de alerta radar y dispensadores de contramedidas electr�nicas integrados, permiti�ndole as� una mayor supervivencia en el escenario de combate.

Est� equipado tambi�n de una percha de reabastecimiento en vuelo, que le permite incrementar considerablemente el radio de acci�n, constituy�ndose as� en una aeronave de ataque en profundidad.

El M-2000P cuenta con diverso armamento aire/aire y aire/superficie pudiendo llevar hasta 7,200 kg. entre misiles, bombas convencionales de prop�sito general, cluster, antipista e inteligentes de gran precisi�n. Posee tambi�n dos ca�ones DEFA de 30 mm. que le permiten un gran poder de fuego.

Este es uno de los lemas del Escuadr�n de Caza N� 412 que siempre esta presente durante los entrenamientos de combate que se realizan con el personal y material de otros sistemas de armas a fin de incrementar la capacidad operativa de las tripulaciones en los escenarios de combate aire/aire, buscando las mejores t�cticas y modos de empleo de ambos sistemas de armas.

Es preocupaci�n del Alto Mando de la Instituci�n contar con una Fuerza A�rea equipada y entrenada de acuerdo con las amenazas potenciales actuales; es por ello que de acuerdo con las caracter�sticas tecnol�gicas y operativas del Mirage 2000 constituye el sistema de armas de gran proyecci�n hasta bien avanzado el presente siglo; por tal motivo se est�n evaluando propuestas de modernizaci�n del avi�n para contar as� con un sistema de armas acorde a las necesidades y a los avances tecnol�gicos del ma�ana.

Fuente: Revista AVIACION, Edici�n 480, A�o 2003.

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