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RENAULT 12:un auto CASI mágico
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RenauIt Serie '87:
Era de la "Auto-Computación"
Renault Argentina lanzó al mercado la nueva Fuego 2,2 litros y la Serie '87 de los Renault 18 GTX II. La coupé equipada con motor más potente, como las versiones GTX II, incorporan una mini-computadora de a bordo, con la que la empresa inicia en la Argentina la era de la "auto-computación". El ordenador de ayuda a la conducción tiene ocho funciones de lectura digital que se dividen en dos grupos:
a). Horas y minutos, y temperatura exterior.
b).Consumo promedio e instantáneo, reserva de combustible, autonomía, distancia y velocidad promedio.
La computadora se acciona por medio de dos comandos con gran facilidad. Todo acompañado a la tradicional confiabilidad de los motores y mecánicas, al bajo consumo y a la tracción delantera más experimentada del mundo, características tradicionales de la marca.
FUEGO 2,2 LITROS: LA COUPE CAMPEONA, CON MAS POTENCIA Y SEGURIDAD
El exigente usuario de automóviles deportivos cuenta ahora con la coupé Renault Fuego 2,2 litros. El auto éxito en pistas --campeón de TC 2000 1986-- y en las calles -- Líder en su segmento desde su lanzamiento-- ha sido equipado con un nuevo motor de 2.200 cm3, de 116 CV DIH 70020 a 5.500 rpm y una cupla motriz de 18,6 kg DIN 70020 a 3.000 rpm, que permite alcanzar una velocidad máxima de 190 kmph.
Su nuevo encendido electrónico de alta energía facilita una rápida puesta en marcha del motor y asegura una mayor potencia de chispa.
La caja puente de cinco velocidades con cupla cónica de 9 x 32 brinda una mejor performance.
A mayor potencia, mayor seguridad: la coupé Fuego 2,2 litros incorpora un nuevo sistema de frenos a disco en las cuatro ruedas, con delanteros ventilados y de mayor diAmetro (259 mm). Sus Ilantas aerodinámicas, de aleación liviana y 14 pulgadas y sus neumáticos (185 x 65/14 pulgadas) radiales, con cinturón de acero y sin cámara le dan un mejor agarre.
También se modificó su aspecto externo: la grilla delantera es de cuatro barras --las dos superiores son del color de la carrocerla-- y se colocó deflector aerodinámico en los zócalos traseros.
Las carrocerias se ven enriquecidas por nuevos colores.
El interior se caracteriza por un lujoso equipamiento. Un nuevo radio-receptor estéreo multiplex: con sintonía digital programable y con reproductor de cassettes autoreverse.
Un moderno instrumental, aire acondicionado con compresor de tipo rotativo y parabrisas laminado, así como cinturones de seguridad inerciales, son otros puntos destacables en este automóvil.
RENAULT 18 GTX II SERIE '87: TECNOLOGIA DE AVANZADA EN EQUIPAMIENTO Y DISEÑO
AI exclusivo motor de 2.000 cm3, de aleación liviana y Arbol de levas a ia cabeza, ias cuatro versiones Renault 18 GTX II --que incluyen berlinas y breaks con caja automática opcional-- suman una serie de novedades con las cuales se satisfacen los requerimientos de un mercado exigente y bien informado.
El aspecto externo, tanto de118 GTX il berlina como break, ha sido modificado desde ei capot: Ambos productos cuentan también con spoiler delantero, .que les otorga mejor coeficiente aerodinámico y agarre al camino. La versión berlina tiene un becquet (deflector de aire trasero) corto integrado a una nueva moldura lateral ("moustache").
La mini-computadora de ayuda a laconducción, con sus ocho funciones, preside un tabiero completo, con todos los indicadores necesarios y de fácii lectura. Ei radio-receptor de los Renault 18 GTX II es idéntico al de ia Fuego 2 2 litros (estéreo multiplex, con sintonia digital, búsqueda automática de estaciones programable y con reproductor de cassettes autoreverse).
Los ievantacristales electricos traseros se suman, ahora, a los delanteros. En materia de mecánica se ha incorporado una importante novedad: relaciones de engranajes de cuarta a quinta velocidad más largas en la caja puente, con lo cual se logran mejores performances.