El Citroen 3CV es el "fondo del barril" en materia automovilística y no podía dejar de incluirlo en esta sección autos argentinos. Como se puede apreciar en la fotografía , es un auto pequeño de baja calidad y bajo precio, que tiene un motor delantero de dos cilindros enfrentados, refrigerado por aire, con un radiador de aceite para aumentar la eficiencia y no posee distribuidor. La tracción es delantera y la palanca de cambios es un poco diferente a la de los autos convencionales, tiene 3 velocidades y algunos modelos un embrague centrifugo. Otra peculiaridad es el sistema de suspensión, que tiene los amortiguadores situados en posición HORIZONTAL entre los ejes delantero y trasero. El techo es de lona ,siendo la carrocería y el chasis (tubular) muy endebles. Las ventajas de tener un auto de este tipo es su bajo costo, el bajo consumo de combustible, la capacidad de transitar con menos problemas por zonas embarradas o arenosas, debido a la tracción delantera, al poco peso del vehículo y a su gran despeje del suelo. Al igual que el Renault Gordini, es un auto que prácticamente desapareció de las calles. Se fabricó desde la década de 1960 hasta 1980 aproximadamente, cuando cerró la fábrica de Citroen en argentina. 6 años más tarde, la fábrica fue comprada por un empresario y se reanudó la fabricación de este vehículo, al que se le hicieron una serie de "mejoras" en su aspecto y en su mecánica, y a estos nuevos autos se los llamó IES 3CV. Este intento no tuvo éxito debido a diversos motivos, incluyendo la situación de caos económico generada por el gobierno del partido radical y también por que dichas mejoras elevaron el precio final de los autos, y ya no resultaban tanto más baratos que los autos de "Verdad" J .