PROFESOR: Mariana Córdova

PARTICIPANTE: Gabriela Muñoz

 

 

Traducciones

 

 

 

 

 

Estas Traducciones están basada en un Informe final de un servicio de Geonavegacion llamado  StrataSteer 3D que se realizo en PDVSA Venezuela.

 

 

 

 

First Translation

 

 

 

 

 

 MFA-241 Landing section

 

 

 Initial Model:

 

The construction of the initial model was based on information of petrofisicos characteristics of Gamma-ray and Resistivity responses for the structural geology of the interest area. The petrofisica information of the well MFA-BAR was loaded in SS3D and a pseudo-log was generated. Using the data collected during the drilling for this section, allowed us elaborate the structural model of the area until the landing point. It is important to understand that the surfaces used  to define the top and the base of J1 where modified from the original surfaces provided by PDVSA, that define the regional structure in this initial model, this was done in a hope of reducing the natural uncertainty of the surfaces. Due to this I am expected during navigation the contribution of the information of LWD for the refinement and fits of the model. Program SS3D can additionally use seismic surfaces that allows for better resolution of the initial geologic model.

 

Modelo Inicial:

 

La construcción del modelo inicial del pozo MFA-241 se baso en la información de las características petrofisicas de las respuestas del gama y resistividad de la estructura geológica de interes. La información petrofisica del pozo MFA-BAR fue cargada en el SS3D y se genero un pseudo-registro. Usando los datos obtenidos durante la perforación de esta sección se elaboro un modelo estructural del área hasta el punto de aterrizaje. Es importante entender que las superficies usadas definieron el tope y la base de J1, donde fueron modificadas las superficies originales provistas por PDVSA, las cuales definen la estructura regional en este modelo inicial, esto fue hecho con la esperanza de reducir la incertidumbre natural de las superficies. Debido a esto, estimo que durante la navegación e información obtenida del LDW se contribuya al refinamiento y arreglo del modelo.   El programa SS3D puede utilizar además superficies sísmicas que permite una mejor resolución del modelo geológico inicial.

 

 

 

Second Translation

 

 

 

 

 

Modeling Landing during the perforation:

 

The findings of the pre-well model gave the target sand the Arena to be 15ft deeper than prognosis. The Geologist was advised and it was decided that landing would be drilled to proposal and that if the sand came in deep, then the well would be extended to take this into consideration in setting the casing shoe in the Target sand.

 

 

We had good correlation as we drilled the section with only minor corrections required for the model to match up with the MFA-242 offset well and as already mentioned this continued the theory that the Arena sand would becoming in around 15ft deep than proposal. Spoke with he geologist of continuing with the tangent section for long before starting the build section or to reduce the required build rate so that we could still hit the sand in the correct position. It was again decided that we drill to the proposal and if the sand unit came in later that the section would be extended until we reached the sand to set casing.

 

 

 

The good correlation was see as the drilling continued, not until around 3430 ft did we find any major differences with the offset and the target well when we found that one off the smaller L3 and L4 sand units was missing which we would have used as a final calculation as to exactly how much deep the Arena sand was to come in, it still remained around the 20-25 ft mark. The next sand unit made it possible to give a provisional top for the Arena sand unit of 3093' TVD which was close to that of the geologist who had an estimate of 3095' TVD.

 

The geologist adjusted the top of the Arena sand unit to 3098’ TVD but continued drilling until geologist called TD of the section @ 4224’ MD and 3106’ TVD, which was actually 23’ deeper than proposal.

 

 

Modelando Landing durante la perforación:

 

 

 

Los resultados del modelo del Pre- pozo dieron en el objetivo de la arena 15 pies mas abajo como se había pronosticado. Se notifico al geólogo y se decidió que el punto de aterrizaje se perforaría de acuerdo a lo pronosticado si la arena se encontrara mas profunda. Entonces el pozo podría ser extendido tomando en cuenta el asentamiento de la zapata en la arena objetivo.

 

 

 

Se obtuvo una buena correlación mientras se estaba perforando esta sección con correcciones solo mínimas, requeridas para comparar  el modelo con el pozo MFA- 242  offset  y como ya mencionamos se continuo con la teoría de que la arena se encontraba 15 pies mas profundo. Se le sugirió  al Geóloga para incrementar  la longitud de la sección tangencial, antes de comenzar la sección vertical  o reducir la rata de construcción requerida de modo que estemos en una posición correcta cuando nos encontremos con la arena. Otra vez se decidió perforar de acuerdo a la propuesta y si la sección de arena viene mas adelante esta sección podrid ser extendida hasta que nosotros alcancemos la arena para fijar el casing.

 

 

 

 

 

Mientras que la perforación continuaba se observo una buena correlación, no fue hasta alrededor de  3430 ft donde  encontramos cualquier diferencia de magnitud con el  Pozo offset  y Target. Cuando encontramos que uno de las unidades de la arena más pequeña L3 y L4 faltaban. La cual habríamos utilizado como cálculo final  para saber exactamente  que tan profunda se encontraba la arena, el marcador todavía permanecía alrededor de 20-25 pies.

La siguiente arena permitió dar un tope provisional para la unidad de la arena de 3093’ TVD que estaba cerca de la estimación del geólogo a 3095’ TVD.

 

 

 

El geólogo ajustó el tope de la unidad de la arena  a 3098' TVD pero continuó perforando hasta el geólogo llamo a TD a @ 4224’ MD y 3106’ TVD la cual estaba actualmente 23’ mas a bajo que la propuesta.