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Noticias sobre Niva / Lada

Abril/2000 -  Novo Niva

A Lada, uma das primeiras marcas estrangeiras a desembarcar no Brasil, no in�cio da d�cada de 90, chegou a vender pouco mais de 28 mil ve�culos, entre Laika, Samara e Niva, e agora est� sem concession�rias exclusivas. De acordo com Antonio Carlos da Silva Gonzales, gerente de Com�rcio Exterior, a empresa est� em negocia��es com investidores para a reestruturar a marca no Brasil.
Um novo Niva, totalmente reformulado, come�ou a ser produzido na R�ssia neste ano. Se a marca se reerguer por aqui esse seria um dos produtos oferecidos. O Niva antigo ainda pode ser encontrado em revendas multimarcas. Por enquanto, Gonzales diz que a empresa sobrevive dos servi�os de assist�ncia t�cnica e da venda de pe�as de reposi��o.


Consultando a pr�pria Lada na R�ssia, fica claro que o modelo novo � MAIS um modelo e n�o substitui o velho, que n�s conhecemos, que est� sendo oferecido com chassis curto, como os que temos no Brasil, chassis longo com 4 portas e algumas pick-ups.
Ao que parece, o modelo novo est� bem melhor desenhado que aqueles prot�tipos que andamos vendo, � 4 portas e sua inten��o � concorrer no mercado de SUVs pequenos (Grand Vitara, Sportage, RAV-4, CRV) e n�o o mercado de jipes.

Em abril, foi aberto um representante no Uruguai, que compra os Nivas direto da R�ssia e n�o como o atual brasileiro que compra do representante do Panam�, que compra do representante franc�s, que compra da R�ssia. Foi feito um evento de fim de semana, com a presen�a dos donos de concession�rias do Mercosul e cada um levou o que pode. O pre�o de venda no Uruguai para os concession�rios foi em torno dos 7.500 d�lares, modelo 99 (janela sem quebra vento) com bancos decentes e ar-condicionado. A marioria veio com pneus radiais de rua. No fim de semana uruguaio, foram vendidos 4.000 Nivas 1.7i, com al�quota zero do Mercosul.
Atualmente a Lada possui alguns carros sedan e vans muito interessantes para o mercado brasileiro.

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Copyright 2000 - Fabio Vernizi