FEDERACION
VENEZOLANA DE CICLISMO
COMISION
NACIONAL DE BICICROSS
REGLAMENTO
DE BICICROSS
Preámbulo
Las reglas enunciadas en este reglamento,
constituidas por las secciones I a la X aquí expuestas, tratan de la conducción
de una prueba de BMX de carácter nacional, avalada por la Comisión Nacional de
Bicicross (CNB) y la Federación Venezolana de Ciclismo (FVC).
Todos los jueces, corredores, asociaciones de
ciclismo, comisiones regionales de bicicross,
delegados, participantes y organizadores de estas competencias se consideran
que conocen y respetan las reglas enunciadas en el presente reglamento.
El presente reglamento es de forzosa aplicación
en todo evento avalado por la CNB y se recomienda su uso en todas las
competencias dentro del territorio nacional.
PARTE A
1. Definiciones
Asociación - Cada una de las Asociaciones de
Ciclismo, afiliadas a
Federación Venezolana
de Ciclismo (FVC)
Comisión Nacional de
BMX de la FVC - la
Comisión Nacional de Bicicross de la
Federación Venezolana de Ciclismo. (CNB)
Convención, Convención
BMX de la FVC -
Convención anual de Bicicross de la
Federación Venezolana de Ciclismo.
Campeonato, nivel
Campeonato -
Categorías de competencia élite y juvenil.
Challenge, Nivel Challenge - Categorías de competencia
diferentes a la élite y la juvenil.
Categorías (sin) premios en dinero – Categorías en que los corredores (no)
reciben premios en dinero.
Pista - El área entera cercada por el
cerramiento perimetral de la pista.
Evento - La reunión completa de carreras
necesarias para determinar a los ganadores absolutos para cada categoría o
categoría combinada de competencia en que haya participantes registrados.
Manga – Ronda de carreras que tiene lugar
como parte de las tres vueltas iniciales de la competencia. Se eliminan corredores
de la competencia sólo después de la realización de todas las tres vueltas de
mangas.
Clasificatoria - Cada una de las carreras que
tiene lugar en una de las rondas de carreras que siguen luego de las rondas de
mangas iniciales y antes de la ronda final. Los corredores son eliminados de la
competencia luego de cada ronda clasificatoria; se distinguen entre sí por su
grado de remoción con respecto a la final, de la siguiente forma:
Semifinal: Carrera a una etapa antes
de la final.
Cuartos de Final: Carrera a dos
etapas antes de la final.
Octavos de Final: Carrera a tres
etapas antes de la final, etc.
Final: La última vuelta por correr
de una categoría en la que hubo más corredores inscritos de los que están
permitidos competir al mismo tiempo en la pista.
Carrera: Es una competencia oficialmente
reconocida entre no menos de tres corredores y no más de ocho corredores,
quienes tienen la misma oportunidad de:
1) A
una señal común iniciar la partida.
2) A
recorrer la pista completa desde el comienzo al final.
3) A
obtener el orden de llegada registrado por los jueces de llegada.
Equipo de Marca – Equipo de marca patrocinado
Ranking Nacional de Bicicross CNB – Sistema continuo
de calificación (ranking) de Bicicross de la Comisión Nacional de Bicicross
para corredores damas y varones de todas las categorías.
UCI - Unión Ciclista Internacional
COPABI - Comisicón
Panamericana de Bicicross
LOPNA - Ley Orgánica de Protección al
Niño y el Adolescente.
NOTA: En el REGLAMENTO DE BICICROSS, el
género masculino es usado en referencia con cualquier persona física (por
ejemplo, nombres tales como corredor, competidor, director de equipo, comisario, juez de salida, comentarista, o
pronombres como él, ellos) deberán, a menos que haya una indicación específica
en contrario, entenderse como que incluye al género femenino.
SECCION B
2. Reglas que Aplican
a las Asociaciones Afiliadas
2.1. Eventos Avalados
por la C.N.B. de la FVC.
2.1.1. La
FVC, a través de la CNB deberá, bajo circunstancias apropiadas, extender su
aval a ciertos eventos dirigidos por las Asociaciones afiliadas. En general,
estos eventos se limitarán a las Competencias Válidas del Campeonato Nacional y
Competencias Nacionales de carácter Invitacional. Las Comisiones Regionales de
BMX de las Asociaciones afiliadas que deseen organizar y dirigir un evento de
Bicicross avalado por la Comisión
Nacional de BMX de la FVC deberán solicitarlo a la CNB para su sanción, durante la Convención
anual, comprometiéndose a cancelar la cuota que corresponda, archivando cada
reporte y acatando los demás requisitos que la Comisión Nacional de Bicicross
pueda establecer en cada oportunidad, con 1 (un) mes de antelación a la
Convención Nacional de la FVC
2.1.2. Cada
Comisión Regional de BMX de la Asociación afiliada que organice un evento
avalado por la Comisión Nacional de BMX de la FVC debe:
2.1.2.1. Conducir el evento en estricta concordancia con el conjunto de reglas establecidas en el presente
Reglamento.
2.1.2.2. Enviar una solicitud a través de la CNB para
que la FVC avale la(s) Competencia(s)
2.1.2.2.1. Las Comisiones Regionales
de BMX de las Asociaciones sólo pueden solicitar en aquellas fechas que estén
disponibles en el Calendario de
Bicicross Nacional y que no coincidan con alguna carrera Internacional de Bicicross
en el Continente y Campeonato Mundial
UCI
2.1.2.2.2. El evento no debe
perjudicar de forma alguna lo dispuesto para los eventos de Bicicross avalados
por la Comisión Nacional de BMX de la FVC que se fijan inmediatamente antes o
después de la fecha solicitada.
2.1.2.2.3. La Comisión Regional de
BMX de la Asociación solicitante será responsable por toda la publicidad y
promoción del evento. La Comisión Nacional de BMX de la FVC publicará todos los
resultados cuando sean recibidos.
2.1.3. Responder
por toda la premiación, premios en efectivo, trofeos, (incluyendo los trofeos
por equipos) que sean ganados por los participantes y honorarios, transporte,
alojamiento y alimentación del personal técnico que actúe en dicho evento
2.1.4.
Enviar a las oficinas de la CNB, en los 14 días siguientes a la clausura del
evento, un informe de carrera conteniendo como mínimo la siguiente información:
- La nómina de comisarios y jueces que hayan
participado en la prueba.
2.1.5. Una
prueba de Bicicross avalada por la Comisión Nacional de BMX de la FVC,
garantiza
2.1.5.1. En el caso una Válida
Nacional de Bicicross, ninguna Comisión Regional de BMX de ninguna Asociación
afiliada a la FVC, distinta al organismo anfitrión podrá conducir o permitir
que se organice alguna competencia nacional o regional de Bicicross
durante la fecha de la misma.
2.1.5.2. Todo afiliado que no
respete lo dispuesto en el numeral anterior, será privado de organizar pruebas
de Bicicross con el aval de la Comisión Nacional de BMX de la FVC por un
período que determine la FVC a través de su Tribunal de Honor.
2.1.5.3. La Comisión Nacional de BMX de la FVC publicará las informaciones concernientes a la prueba por medio del Calendario Nacional.
2.1.6. Los
corredores que deseen participar en una competencia de Bicicross organizada con
el aval de la Comisión Nacional de BMX de la FVC, deben ser inscritos por su
respectiva Comisión Regional de BMX de la Asociación afiliada. Las
inscripciones están sujetas a las siguientes condiciones:
2.1.6.1. La fecha de cierre de las
inscripciones para las Válidas del Campeonato Nacional será de diez (10) días hábiles antes de la fecha de la
competencia.
2.1.6.2. Cualquier inscripción
realizada después de la fecha de cierre no será aceptada bajo ninguna circunstancia
2.2. Deberes y
Derechos de la Comisión Regional de BMX de la Asociación Anfitriona.
El organismo anfitrión asume enteramente la
responsabilidad de la prueba, conforme a las reglas enunciadas en este
reglamento y de la práctica corriente en materia de patrocinantes de carreras de BMX.
Además, el organismo anfitrión debe:
2.2.1.
Enviar una invitación a participar a todas las Comisiones Regionales de BMX de
las Asociaciones afiliadas a la FVC, donde se realicen actividades de BMX y
representen corredores elegibles para participar en una prueba válida nacional,
indicando los detalles relativos a esta prueba.
2.2.2.
Garantizar la operabilidad de la infraestructura mínima (baños, pits, estacionamiento, seguridad, electricidad,
hidratación, pista cercada con malla tipo alfajol de
alambre o plástico, etc.) para realizar
el evento, con 30 días de anticipación.
2.2.3. Velar
en no implicar a la Comisión Nacional de BMX de la FVC en sus negociaciones con
una tercera parte y no iniciar acciones legales contra la Comisión Nacional de
BMX y/o FVC, cualquiera que sea la
razón.
2.2.4.
Aceptar que la FVC a través de la CNB deduzca el porcentaje establecido en las
disposiciones transitorias, de la recaudación por inscripciones de cada Válida,
a título de derechos de organización y como fondo para cubrir gastos operativos.
2.2.5. Tener
disponible la pista y las otras instalaciones con 15 días de antelación a la
fecha del evento, para la inspección por parte de los representantes de la
Comisión Técnica de la CNB.
2.2.6.
Asumir todos los gastos, dentro de un rango razonable, asociados a la
inspección de la pista.
2.2.7.
Asumir la totalidad de los gastos de alojamiento, transporte y alimentación del
Coordinador de BMX de la CNB, durante su
participación en la(s) Válida(s) Nacional(es).
2.2.8.
Organizar el Congreso Técnico previo al evento, recibir a los participantes y
asumir la totalidad de los gastos ocasionados, incluyendo las reservaciones de
la sala para las reuniones de los Delegados y las otras Subcomisiones
asociadas.
2.2.9.
Reclutar el personal administrativo calificado necesario a la organización de
la(s) Válida(s) Nacional(es) y facilitar los locales que permitan albergar la
Secretaría de Cómputos de la carrera,
para que la prueba pueda desarrollarse ordenada y puntualmente.
2.2.10.
Designar los jueces dispuestos en el presente reglamento.
2.2.11. No
organizar carreras, en la pista de la(s) Válida(s) Nacional(es), en los tres
días que precedan a la fecha de la primera prueba del programa.
2.3. Deberes y Derechos de la Comisión Nacional de
la FVC.
La FVC, a través de la CNB debe:
2.3.1.
Nombrar cuarto (4) jueces de pista, uno de ellos deberá ser Juez Principal, el
Juez Principal de Cómputos, el Juez Principal de Salida y el Juez Principal de
llegada .
2.3.2.
Nombrar un Jefe de Administración y
Finanzas (Tesorero de la CNB)
2.3.3.
Notificar oportunamente a todas las Asociaciones afiliadas a la FVC que tengan
actividades de BMX, cualquier modificación en las fechas de cierre de inscripciones.
2.3.4.
Facilitar a la Asociación anfitriona, a más tardar con 5 días de antelación a
la fecha del evento, una nómina indicando el nombre de todos los corredores
inscritos, así como las categorías en que estos corredores participarán, el
estado que representan y el número de placa con que participarán en la(s)
Válida(s) Nacional(es)
2.3.5.
Reconocimientos y Premios Ranking Nacional
2.3.5.1. Cada año la CNB confiere el
título de “Campeón Nacional de BMX de la FVC, al vencedor en cada categoría de campeonato
20” y 24”, en élite y juvenil reconocidas por la
UCI. Este título es propiedad de la FVC
y no puede ser utilizado con cualquier producto publicitario o con otro fin
comercial sin el expreso consentimiento previo de la FVC.
2.3.5.2. Al Final del Campeonato
Nacional de BMX, la FVC otorga una camiseta de líder del Campeonato Nacional de
BMX al vencedor en cada una de las categorías previstas en el numeral anterior.
Igualmente los tres (3) primeros de todas las categorías del Campeonato
Nacional recibirán trofeos, del siguiente tamaño como mínimo: 35, 30 y 25 cms. de alto y/o medallas grandes pero significativas, como
asimismo las categorías challenge, crucero y novatos.
Cada Campeón Nacional de BMX, puede ponerse la camiseta de líder en
competencia y en la disciplina de
competencia en la que fue ganada, siempre y cuando el corredor continúe
manteniendo el título.
El diseño y uso de la camiseta está
sujeta a las siguientes reglas:
2.3.5.2.1. El diseño, incluyendo
colores y forma, del ganador de la camiseta Campeón Nacional de BMX, es de
propiedad exclusiva de la Comisión Nacional de BMX de la FVC. La camiseta no puede ser reproducida sin
autorización de la Comisión Nacional de BMX de la FVC. La camiseta deberá tener los colores de
Venezuela y el diseño no podrá ser modificado en forma alguna.
2.3.5.2.2. La camiseta de ganador
del Campeón Nacional de BMX, entregada en la ceremonia oficial no puede tener
material publicitario distinto al determinado por la Comisión Nacional de BMX
de la FVC.
2.3.5.2.3. La camiseta debe ser de
buen corte, con mangas largas y calidad estándar de BMX.
2.3.5.2.4. La camiseta no podrá ser
cortada ni mutilada en forma alguna.
2.3.5.2.5. La publicidad propia de
los corredores es permitida en la camiseta de acuerdo a lo siguiente:
a) El máximo utilizado es de tres (3) logotipos
publicitarios;
b) Delante de la camiseta, un máximo de tres (3)
logotipos de 64 cm2, cada uno al máximo;
c) Atrás de la camiseta, un máximo de tres (3)
logotipos de 64 cm2, cada uno como máximo;
d) En las mangas, en una sola línea de un alto máximo de 5 cm;
e) A los lados de la camiseta, una banda lateral
de 9 cm. de ancho como máximo.
2.3.5.3. Al finalizar el Campeonato
Nacional de BMX, la Comisión Nacional de la FVC
entregará trofeos de acuerdo a las
especificaciones descritas en el numeral 2.3.5.2.
2.4. Inscripción y
Clasificación de Corredores.
2.4.1. Los
corredores que deseen participar en una Carrera Válida del Campeonato Nacional,
no pueden inscribirse sino bajo los auspicios y por vía de la Comisión Regional
de la Asociación afiliada a la FVC, que representa a su Estado. Los datos de
registro de todos los competidores deberán ser suministrados y ninguna
inscripción tardía será aceptada. El
monto de las inscripciones y los formularios de inscripción, deber ser enviados
directamente al Tesorero de la CNB, antes de los cinco (5) días hábiles de cada
evento.
2.4.2. Toda
Comisión Regional de BMX de la Asociación afiliada que inscribe sus corredores
debe nombrar un Delegado jefe de equipo por estado, con la finalidad de
proteger los intereses de todos los corredores miembros de esa entidad.
2.4.3. El
Delegado de equipo tiene el derecho a entrar en las zonas de acceso
restringido, con autorización del director de carreras, y poder cumplir con sus obligaciones.
2.5. Confirmación de
Inscripciones.
Cada Delegado jefe de equipo deberá confirmar
la presencia de cada corredor tanto en la lista de inscritos como en la
planilla durante el Congreso Técnico, haciendo énfasis sobre la siguiente
información:
-
Asistencia de los corredores en el evento
-
Nombre correcto (ortografía) del corredor
-
Categoría del corredor
-
Fecha de nacimiento del corredor (Código UCI
- VEN- año nacimiento, día, mes)
-
Número de bicicleta del corredor.
Nota: El día del Congresillo se deberá
presentar licencia vigente FVC o en su defecto el baucher
de deposito del banco a favor de la Federación
Venezolana de Ciclismo, sin estos requisitos no se inscribirá al corredor; en
este último caso se podrá solicitar documentos de identidad.
Una lista con los corredores confirmados por
Estado deberá ser colocada dos (2) horas antes del inicio de las competencias.
Las correcciones a la lista de
corredores confirmados deberán ser reportadas por el Delegado jefe de equipo,
una (1) hora antes del inicio de las competencias, al Juez de Cómputos. La
confirmación final del listado de corredores inscritos, estará constituida por
las hojas de las rondas de mangas.
2.6. Programa de
Actividades.
Las pruebas Válidas del Campeonato Nacional de
BMX, deberán programarse durante un período de tres (3) días, como se indica en
las Disposiciones Transitorias
Ninguna reunión relacionada con la Convención
de Bicicross de la FVC, será programada para que tenga lugar durante alguno de
estos tres días.
Las pruebas Válidas del Campeonato Nacional de
BMX deberán ser programadas en principio
para ser celebradas en fines de semana
2.7. Instalaciones
para las Competencias.
La Comisión Regional de BMX de la Asociación
estatal afiliada que decide tener una competencia bajo el control de la
Comisión Nacional de BMX de la FVC debe tener la manera de demostrar a la CNB,
que las instalaciones propuestas para la mencionada competencia, cumplan las
exigencias enunciadas en esta sección.
2.7.1. Pista
de BMX – Generalidades
2.7.1.1. La pista debe ser de un
material firme y compacto que permita un buen agarre de los cauchos con un
trazado que constituya un circuito cuya
longitud, medida en su eje no sea menos que 300 metros, ni más de 400 metros y
con un mínimo de tres (3) curvas.
2.7.1.2. La pista debe tener un
ancho de 10 metros en la salida y no puede
reducirse a menos de 5 metros en el resto de su trazado.
2.7.2. Loma de Partida
2.7.2.1. La loma de partida debe
poder dar cabida a una pista de un ancho mínimo de 10 metros y una altura
mínima de 1,50 metros de elevación con relación al primer plano.
2.7.2.2. La inclinación inicial que
se extiende desde el primer plano hasta
la compuerta de partida, debe tener un largo mínimo de 12 metros con carriles
marcados para las ocho (8) posiciones de partida claramente definidas, a lo
largo de 10 metros medidos desde el partidor.
2.7.2.3. A una distancia de 10
metros de la compuerta de salida, una línea clara que cruza el ancho de la
pista, marcará el punto en el cual a los corredores les está permitido cambiar
de carril.
2.7.3.
Compuerta de Salida
2.7.3.1. La compuerta de salida debe
tener un ancho mínimo de 8 metros con control electrónico, para todos los
eventos nacionales y posibilidad de control manual.
2.7.3.2. Debe tener una altura
mínima de 50 centímetros y un máximo de 60 centímetros, en posición vertical y
debe ser perpendicular a la rampa, y con un ángulo de 90 grados, con respecto a ésta, con el fin de
reposar las ruedas de las bicicletas que están en la posición para partir.
2.7.3.3. Las posiciones de salida
números del 1 al 8, deben estar claramente indicadas en la compuerta.
2.7.3.4. El control electrónico del
partidor, utilizado en la prueba BMX organizada bajo el control de la CNB, debe
estar equipado por un sistema de semáforos de salida de colores apropiados y
situados de tal manera que sea claramente visible para todos los corredores en
la salida, sin ventaja para ninguno de ellos en la posición “corredores
listos”. Para el caso de falla en el sistema,
la compuerta debe ser bajada. Se
requiere la previsión de una alimentación de energía de respaldo para mantener
la compuerta en posición elevada.
2.7.3.5. En las pruebas en las que
se utiliza más de un juez de salida a causa del número de corredores o por
cualquier otra razón, es necesario colocar un sistema de “caja de voz”.
2.7.3.6. Todas las compuertas de
salida deben ser equipadas con una corneta u otra advertencia sonora claramente
audible que permita realizar una llamada y además se deberá contar con un
partidor manual.
2.7.4. La
Recta Inicial
2.7.4.1. La recta inicial debe tener
una longitud mínima de 40 metros.
2.7.4.2. Es recomendable que la
parte baja frontal del primer obstáculo de esta línea recta inicial, se ubique
a no menos de 20 metros de la compuerta de salida, ni a menos de 20 metros de
la entrada de la primera curva.
2.7.5. La
Primera Curva
2.7.5.1. La primera curva puede cruzar a la izquierda o a la derecha y debe estar peraltada a un
grado que permita a los corredores de toda edad y a velocidad de carrera entrar
y salir de la curva en forma segura.
2.7.5.2. El ancho de la primera
curva debe tener un mínimo de 6 metros de ancho, medidos a lo largo de una
línea recta sobre su superficie desde el radio interior hasta el tope del peralte en su radio exterior.
2.7.6.
Curvas y Obstáculos
2.7.6.1. La pista debe tener un
mínimo de tres curvas.(Pueden ser construidas en
tierra o asfaltadas)
2.7.6.2. La pista debe tener un
ancho mínimo de 5 metros en cada una de
sus curvas, medidos de acuerdo a lo descrito en el numeral 2.7.5.2,
anterior.
2.7.6.3. Todos los obstáculos
ubicados en la pista deben ser hechos teniendo en cuenta la seguridad de los
corredores, independientemente de la edad.
Debe considerarse la habilidad de los jóvenes participantes al
diseñar obstáculos dirigidos a presentar
retos especiales a competidores mayores.
En la recta inicial, la distancia entre dos obstáculos debe ser de 10
metros. Un obstáculo está definido en
función de su pendiente anterior y posterior.
Se puede tratar de un obstáculo único, doble, triple o múltiple, así
como 4 ondulaciones, 5 ondulaciones o multiondulado.
2.7.6.4. Una pista puede ser
construida incluyendo secciones alternas a ser atravesadas sólo por
competidores de más de 14 años. Estas
secciones pueden tener obstáculos que representan una dificultad más importante
que los obstáculos situados en el circuito principal de la pista.
2.7.7.
Perímetro de la Pista
El perímetro de la pista debe estar
claramente demarcado.
2.7.8.
Cerramiento
2.7.8.1. A fin e establecer una
separación entre los corredores y espectadores, la pista debe estar rodeada con
cerramiento perimetral, que debe estar situado a 2 metros mínimos de la pista y en todo punto de su trazado
y con una altura mínima de 90 centímetros.
2.7.8.2. El cerramiento debe ser
construido con un material resistente, por ejemplo cerca tipo alfajol de alambre o plástico, capaz de absorber el impacto
total provocado por un corredor de cualquier tamaño que lo golpee a velocidad
de carrera, sin que este material represente un riesgo para el corredor.
2.7.9. Línea
de Meta
2.7.9.1. La pista debe tener una
línea de meta marcada claramente, para indicar el punto en el cual se realiza
el paso de los corredores.
2.7.9.2. Toda pancarta situada sobre
la línea de meta o en cualquier otro punto de la pista debe ser colocada a una
altura que evite interferencia a los corredores cuando pasen por debajo de
ellas.
2.7.9.3. Los jueces auxiliares de
llegada deben colocarse en una zona colindante con la línea de meta, que les permita tener una
visión clara y sin obstáculos de todos los participantes que pasan la línea de
meta.
2.7.9.4. La utilización del equipo
de video por el “foto finish” es recomendado en todas las carreras nacionales
de BMX. Este equipo será instalado de manera que esté alineado directamente
sobre la línea de meta. El campo de
visión debe estar libre en la integridad de la superficie de la pista
correspondiente a la línea de meta. La
parte delantera de la cámara debe estar libre de obstáculos, a fin de generar
con claridad la reproducción y no crear confusión en la lectura de las
imágenes.
Otra cámara será instalada “de
frente” para facilitar la identificación de los números de los corredores. En todos los casos requeridos, el equipo debe
contar con capacidad de avanzar y retroceder en cámara lenta. Además el sistema debe permitir la
reproducción de imágenes en colores.
El equipo de video en la línea de
meta debe estar colocado en el lugar al menos dos horas antes del inicio de la competencia. La instalación y la verificación del material
debe
efectuarse al menos 72 horas
(tres días) antes del inicio de la competencia.
2.7.9.5. En una zona adjunta a la
línea de meta, pero a 2 metros de ésta, un grupo de ocho postes numerados del 1
al 8 debe estar erigido, con el objeto de facilitar las tareas de los jueces
que tienen la responsabilidad de determinar el orden de llegada en cada
carrera. El grupo de postes debe estar
rodeado de una barrera para controlar el acceso. El grupo de postes puede ser erigido a un
lado de la pistas, sin embargo, los postes no deben estar próximos a las zonas
atribuidas a los Delegados jefes de equipo.
Estos postes no se usarán cuando exista cámara de video en la línea de
meta.
2.7.9.6. Después de la línea de
meta, lo más próximo de ella, se debe habilitar un área capaz de recibir a los
corredores para facilitar el tratamiento de reclamos.
2.7.9.7. A un lado de la Loma de
Partida se habilitará un espacio para ubicar a los Delegados jefes de equipo,
con el objeto que ellos puedan trasladarse a la zona de reclamos y asistir a
sus corredores con facilidad.
2.7.10. Area
de Corrales.
Una zona anterior a la loma de
partida, que cuente con 8 carriles numerados del 1 al 8, debe ser prevista en las proximidades de
la rampa de salida. Los corredores se
reúnen en esta zona conforme a las instrucciones de salida de los jueces de
partida.
2.7.11. Area
de Corredores (Pits)
2.7.11.1. Una zona en la cual los
corredores puedan reunirse entre carreras, debe estar prevista en las
proximidades en la zona de corrales.
2.7.11.2. La zona de corredores debe
estar claramente marcada.
2.7.12. Area
de Inspección.
Un área que debe estar en las
proximidades del área de corrales para la inspección de las bicicletas y de los equipos de los
corredores.
2.7.13. Area
de Trasmisión.
Un zona reservada y de preferencia
elevada sobre la pista, debe estar prevista para el anunciador y comentarista
de carrera, y que le permita tener una buena visión de toda la pista.
2.7.14. Area
de Jueces de Pista
2.7.14.1. Cada juez de pista debe
colocarse en un punto bien determinado de la pista. Las posiciones de los jueces de pista deben
ser conocidas por todos los corredores y
los delegados jefes de equipo.
2.7.14.2. El juez principal debe estar
situado en un sitio que le permita tener una vista clara de toda la pista.
2.7.15.
Tableros para las Hojas de Carrera.
Los paneles donde se fijaran las
hojas de carrera, serán de construcción sólida y resistente a la interperie, deberán estar en la zona de corredores.
Envolturas de plástico transparente deben estar disponibles para asegurar su
protección en caso de lluvia.
2.7.16.
Oficinas de Control de la Carrera
El control de la carrera se
efectuará en una oficina que esté situada en el interior cerrado del recinto de
la pista y deberá ser de un tamaño suficiente que permita procesar en forma
cómoda y ordenada los registros y los resultados producidos en las
competencias.
2.7.17.
Sistema de Sonido
El sistema de sonido debe poder
difundir la voz del comentarista de carrera a todos los puntos de la pista,
área de corredores y área de corrales.
2.7.18.
Estacionamiento e Instalaciones
2.7.18.1. Los lugares para
estacionamiento de vehículos, en número de acuerdo a la importancia de la
prueba, deben estar previstos en las proximidades de la pista. Los días de
carrera, las zonas de estacionamiento deben estar supervisadas a fin de
garantizar la fluidez del tráfico y el estacionamiento ordenado de vehículos.
2.7.18.2. Las instalaciones para
espectadores, tales como los lugares de asistencia, baños y servicios de
comidas, deben estar previstos. Estas instalaciones deben ofrecer una capacidad
acorde con el evento.
2.7.18.3. Para los jueces de la
carrera debe proveerse un servicio de comidas separado.
2.8. Jueces y
Administradores de Competencias
Toda competencia de BMX organizada bajo el
control de la CNB, debe contar con un número suficiente de autoridades
administrativas, jueces y personal de apoyo calificado, capaces de asumir las
responsabilidades inherentes a esta competencia y efectuar las diversas tareas
descritas en esta sección.
Con el objeto que se tomen las previsiones
correspondientes y las indicaciones de
arbitraje sean hechas con antelación, el cuadro de autoridades deberá ser:
Nº Función Designado por:
1 Director
de Carrera Comisión
Anfitriona
1 Juez
Principal CNB
1 Juez
Principal de Cómputos CNB
1 Auxiliar
de Cómputos Director de
Carrera
1
Administrador y Finanzas Tesorero
CNB
1 Auxiliar
de Mantenimiento Director de Carrera
1 Juez Principal de Salidas CNB
1
Juez Principal de llegada CNB
3 ó 5 Auxiliares de llegada Director de Carrera
3 ó 5 Auxiliares de pista Director de Carrera
2 ó 3 auxiliares de corrales Director de Carrera
1
Partidor CNB
1 Anunciador/Comentarista Director de Carrera
Si la Asociación del Estado Anfitrión no cuenta
con el personal necesario; la CNB,
actuando en beneficio del deporte de BMX, designará al personal técnico del evento.
2.8.1.
Autoridades Administrativas
Es el Grupo de personas encargadas
de hacer que la competencia se desarrolle en forma coherente, fluida y dentro
de los reglamentos, ellos son:
2.8.1.1. Director de Carrera.
El director de carrera designado por
la Asociación anfitriona del evento, asistido por sus colaboradores, es la
máxima autoridad administrativa de la competencia y su función es coordinar que
todo el personal y las instalaciones se encuentren debidamente listos,
preparados y en óptimas condiciones; es
responsable de:
* Establecer el cronograma de carreras y
hacerlo respetar.
* Reclutar los jueces y el personal
administrativo que le corresponda y dar las instrucciones necesarias para su
buen desarrollo.
* Asegurar la disponibilidad de todo el
equipo necesario para conducir la prueba.
* Obtener, exponer y presentar los trofeos,
y otros premios.
2.8.1.2. Juez Principal de Cómputos
El Juez Principal de cómputos con
ayuda de un asistente serán responsables de lo
siguiente:
a) Recibir y verificar el cumplimiento con las
regulaciones de inscripción de todos los
corredores, así como las solicitudes de permiso.
b) Establecer la lista de corredores inscritos en
cada categoría, así como el orden secuencial de carrera en todas las
categorías.
c) Serán responsables de dividir el número total
de inscritos en cada categoría, en
mangas de no más de 8 corredores y registrar sus nombres en la planilla
apropiada, según lo establecido en el sistema de transferencias (Apéndice 2).
d) Tendrán a su cargo la publicación de las
planillas. Estas planillas se deben
publicar por categoría de edad, indicando el número de carrera claramente
visible.
2.8.1.3. Juez de Administración y
finanzas
El Juez de de Administración y
finanzas será el Tesorero de la CNB, y por indisponibilidad de este el que
designe la CNB.
El Juez de administración y Finanzas
será responsable de:
* Recibir y procesar las planillas de
inscripción de los corredores que participarán en el evento.
* Cobrar las cuotas de inscripción
correspondientes.
* Hacer la retención de los porcentajes
indicados en las Disposiciones Transitorias sobre las inscripciones de los
corredores, tanto en las Categorías de campeonato como Challenger.
* Líquidar los
premios a los Corredores de Categoría Campeonato.
* Cancelar al Director de Carrera del
Estado anfitrión el saldo de lo recaudado por inscripciones.
* Elaborar el informe
correspondiente para su publicación por parte de la CNB, con copia al Director
de Carrera del Estado anfitrión.
2.8.1.4. Jefe de Mantenimiento de
Pista
Es la persona encargada de verificar
que la pista y sus instalaciones se encuentren en condiciones que permitan el
desarrollo de la competencia y deberá, con el personal a su cargo, ejecutar las
reparaciones necesarias.
2.8.2.
Arbitros - Jueces de Pista
2.8.2.1. Los jueces de pista tienen la responsabilidad de
asegurar que se observen y se cumplan todas las reglas establecidas en este reglamento y deben intervenir en
todas las protestas que surjan en el transcurso de la prueba.
2.8.2.2. Los jueces de pista deben
poseer las siguientes calificaciones:
a) Deben conocer
y aplicar íntegramente el presente reglamento.
b) Deberán reunir las
calificaciones como Jueces y Arbitros que se establezcan en la Disposiciones
Transitorias y exigidas por la FVC.
2.8.2.3. Todos los jueces de pista
deben portar vestimentas y/o credenciales que permitan a los participantes y a
sus Delegados jefes de equipo que los identifiquen fácilmente.
2.8.2.4. Juez Principal: es la
máxima autoridad judicial de la competencia (Reglamento COPABI 3.2.1) y deberá decidir
en todas las disputas y protestas que involucren corredores, demás jueces y
delegados jefes de equipo.
2.8.2.5. Juez de Reclamos (Se
designará de acuerdo al evento) El juez principal mencionado en el numeral
2.8.2.4., será asistido por el juez de reclamos.
El Juez de Reclamos ayuda al Juez
Principal en sus funciones y lo reemplazará si este último no está disponible.
El Juez Principal trabajará en una
zona donde pueda observar toda la carrera y en caso de reclamos, conducirá a
todos los corredores de la carrera en referencia involucrados al área de
reclamos y deberá:
* Informarse de la protesta del corredor y según
la razón de su protesta deberá verificar con los jueces de curva que hallan
visto el incidente.
* Escribir toda la información en un formulario,
incluyendo las declaraciones del corredor que protesta y de los jueces de curva
involucrados, y
* Deberá
como juez principal, tomar una decisión sobre el reclamo.
* Subsecuentemente, el juez Principal deberá
dejar por sentado el caso de la protesta con relación a lo expuesto por el
corredor y deberá informar al jefe de cómputos de cualquier cambio en los
resultados. Indicando en cada caso el o los corredores involucrados, categoría
y estado que representa, así como una descripción de la infracción con la firma
del juez principal.
2.8.3.
Inspectores de seguridad
Los inspectores son
responsables, antes del entrenamiento, de la inspección de las bicicletas y del
equipo de protección de cada corredor, a fin de asegurar que se cumplan estas
reglas. (Serán designados por la entidad anfitriona).
2.8.4. Juez
Principal de Salida
El juez de salida es responsable de
la salida de cada carrera y cumplirá todas las tareas necesarias para
garantizar que la salida de cada carrera se efectúe con seguridad y en forma
justa. El juez de salida puede referir,
para su penalización, al juez principal
a un corredor que le impida cumplir con su tarea.
2.8.5.
Jueces de Curva.
Los jueces de curva serán
responsables de supervisar la conducta de los corredores en la pista y de
notificar a otros jueces de incidentes que se produzca en la pista. El juez
principal determinará el número de jueces de curva necesarios para el buen
desarrollo de la prueba. Los jueces de curva deben redactar las notas escritas
de toda infracción a las reglas o incidentes que atraigan su atención. Estas
notas deben estar a disposición del juez de reclamos a fin de consultar al decidir en un reclamo.
2.8.6. Juez
Principal de Llegada (solo si lo amerita el evento) y Auxiliares de Llegada.
Debe haber un mínimo de tres o cinco jueces calificados en la línea de meta. Ellos tienen individualmente la responsabilidad de registrar por escrito el orden en el cual cada corredor cruza la línea de meta en cada carrera. El orden de llegada oficial de cada carrera es determinado por la mayoría simple de jueces en la línea de meta. Estos resultados son transmitidos enseguida al jefe de cómputos responsable de las hojas de carrera para anotar los resultados en las planillas de control.
2.8.7. Jueces
Auxiliares de Corrales.
El o los jueces auxiliares de
corrales están a cargo de dirigir a los
corredores a los carriles de salida.
Ellos anuncian los números de carrera, la categoría de edad y el número de
cada corredor para cada una de las carreras.
Un ejemplar de la planilla de cómputos será transmitida
al juez responsable. Pueden y deben revisar la indumentaria de seguridad de los
corredores y están autorizados para no dejarlos entrar en carrilera si no
tienen todo el equipo de seguridad
2.8.8.
Partidor
Es el encargado de accionar el
partidor electrónico o manual
2.8.9.
Primeros Auxilios
En las secciones de entrenamiento y
de carrera, al menos una ambulancia con personal médico y paramédico debe estar
presente, así como un número suficiente de personas que puedan dar los primeros
auxilios deben de estar ubicados en el interior de la pista. Una vía libre de
salida para la ambulancia que conduzca a una vía pública rápida debe proveerse
y mantenerse así durante el desarrollo del evento. Mientras no están
disponibles los servicios médicos suficientes no se podrán hacer prácticas ni
tampoco carreras.
2.8.10.
Anunciador de Pista y Comentarista de Carrera.
Como anunciador de pista tiene la
responsabilidad de anunciar a los corredores, los espectadores y los jueces de
cualquier cambio en el horario de la carrera. Como comentarista de carrera
podrá efectuar un comentario de todas las carreras para beneficio de los
espectadores. No está autorizado a realizar comentarios que vayan en contra de
los intereses de la Comisión Nacional de BMX de la FVC o del deporte del BMX en general. No
puede por otra parte prejuzgar los resultados de una carrera o hacer un
comentario concerniente a una eventual infracción que pudo haber observado.
Debe cuidar el uso del lenguaje en todo momento y evitar el uso de
calificativos.
3. Reglas Generales de
Competencia
3.1. Licencia,
Afiliaciones y Comportamiento en General
3.1.1. Un
corredor debe tener por lo menos cinco (5) años de edad para competir en un
evento de BMX avalado por la Comisión Nacional de Bicicross (CNB y la
Federación Venezolana de Ciclismo (FVC).
3.1.2. Un
corredor debe poseer una licencia válida emitida por la FVC para poder
participar en los eventos nacionales avalados por la CNB y la FVC, y/o en los eventos internacionales y mundial avalados por la COPABI
y la UCI. Ningún corredor que tenga una medida de suspensión de su Asociación y/o
FVC, podrá participar en una prueba de carácter nacional, internacional y/o
mundial, e invitacionales nacionales durante el período de suspensión.
3.1.3. Para
que un corredor pueda participar en representación de un estado, en un evento
avalado por la CNB de la FVC, debe
cumplir con las siguientes reglas:
3.1.3.1. Debe ser afiliado a la FVC
por la Asociación de Ciclismo de su respectivo Estado.
3.1.3.2. El corredor está obligado a
participar en representación de dicho Estado en todas las competencias que se
realicen en el país entre el 1ro. de enero hasta el 31
de diciembre de dicho año. Con excepción de los Juegos Nacionales, para lo cual
esta establecido lo siguiente en la Carta Magna de dichos Juegos: “Todo atleta
que represente a un Estado en dichos Juegos, debe haber participado el año
anterior a la ejecución de dichos Juegos, en las competencias nacionales en
representación de dicho Estado”.
3.1.3.3. Adicionalmente, deberá
cancelar una cuota de inscripción por corredor y por categoría establecida para
dicho evento. Para cada temporada la CNB aprobará el monto de inscripciones por
categoría según lo dispuesto en las disposiciones transitorias.
3.1.4. Todos
los corredores deben respetar las reglas y seguir todas las instrucciones que
le son dadas por los jueces de competencia. Todo corredor debe en todo momento
observar una conducta que refleje espíritu deportivo y evitar cualquier
comportamiento que lo perjudique o él o al deporte del BMX. El uso de un
vocabulario obsceno o vulgar está prohibido. Los corredores que usen tal
vocabulario recibirán una penalización, cuya naturaleza es determinada por el
Juez Principal de competencia.
3.1.5. Todo
corredor participante en una prueba en estado de ebriedad será descalificado de
dicha prueba, y puede ser objeto de otras penalizaciones a discreción de la
CNB.
3.2. Categorías
3.2.1. Los
corredores inscritos en un evento serán clasificados de acuerdo a las
categorías, sexo, tipo de bicicleta y nivel. Se reconocen dos estilos de
bicicletas: estándar (Rin 20), de un diámetro nominal de ruedas de 20", y
crucero (Rin 24) con un diámetro nominal de ruedas de 24".
3.2.2. Las
categorías de competencias de BMX reconocidas por la CNB, son las siguientes:
Bicicletas estándar- Rin 20”
Nivel “Campeonato”
Elite
Masculino 19 años y más
Elite
Femenino 19 años y más
Junior
Masculino 17 y 18 años
Junior
Femenino 17 y 18 años
Nivel “Challenge”
Novatos:
5 y 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16 17, 18 años y más.
Expertos:
7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 19 años y más.
Femenino:
5 y 6, 7 y 8, 9 y 10, 11 y 12, 13 y 14, 15 y 16.
Bicicletas Crucero Rin 24”
Nivel “Campeonato”
Crucero
Elite Masculino 19 años y más
Crucero
Elite Femenino 19 años y más
Crucero
Junior Masculino 17 y 18 años
Crucero
Junior Femenino 17 y 18 años
Nivel “Challenge”
Crucero
Masculino: 12 y menos, 13 y 14, 15 y 16, 19-24, 25-29, 30-34, 35-39, 40-44, 45 años y más.
Crucero
Femenino: 12 y menos, 13-14, 15-16.
TOTAL: 50
categorías
Un corredor de 19 años y más puede
elegir entre competir en el nivel Campeonato en la Categoría Elite o en el
nivel Challenge en la categoría Expertos 19 y años y
más en Rin 20” y/o Crucero 19-24 años en Rin 24”. Esta decisión debe tomarse
para estar participando por un año completo, desde el 1ro. de
enero hasta el 31 de diciembre.
Todas las categorías antes
mencionadas, estarán sometidas a las reglas suplementarias que rigen en los
Campeonatos del Mundo (Nivel Campeonato y/o Nivel Challenge),
en las pruebas de la Copa del Mundo (Nivel Campeonato), y en las pruebas de los
Campeonato Continentales de BMX (Nivel Campeonato y/o Nivel Challenge).
La edad de todo corredor se
determinará por el año calendario (desde el 1 de enero al 31 de diciembre), es
decir la edad cumplida o por cumplir en ese lapso.
3.2.3. Las
categorías se consideran válidamente constituidas, si se cumplen con la mínima
cantidad de corredores inscritos que se indica a continuación:
Cantidad Mínima de
Rin Categoría Corredores
Inscritos
Nivel Campeonato
20” Junior Masculino 4
Elite
Masculino 4
Junior
Femenino 3
Elite Femenino 3
24” Crucero Junior Masculino 3
Crucero.
Elite Masculino 3
Crucero Junior Femenino 3
Crucero Elite
Femenino 3
Nivel Challenge
20” Experto 4
Novato 4
Femenino 3
24” Crucero
Masculino 3
Crucero
Femenino 3
3.2.4. Si no
están inscritos como mínimo la cantidad de cuatro (4) corredores de la categoría
Junior Masculino en Rin 20, y/o tres (3) corredores de la categoría Crucero
Junior Masculino en Rin 24, ellos serán combinados con la categoría Elite
Masculino o Crucero Elite Masculino, respectivamente, siempre y cuando estas
otras categorías estén debidamente constituidas.
3.2.5. Si no
están inscritas como mínimo la cantidad de tres (3) corredoras para la
categoría Junior Femenino y/o Crucero Junior Femenino, ellas serán combinadas
con la categoría Elite Femenino o Crucero Elite Femenino respectivamente,
siempre y cuando estas otras categorías estén debidamente constituidas.
3.2.6. Si no
están inscritos como mínimo la cantidad de cuatro (4) corredores de la
categoría Elite Masculino y/o tres (3) corredores de la categoría Crucero Elite
Masculino, estas categorías no se admitirán en competencia.
3.2.7. Si no
están inscritas como mínimo la cantidad de tres (3) corredoras de las
categorías Elite Femenino y/o Crucero Elite Femenino, ellas podrán optar a
combinarse con la categorías Junior Masculino o
Crucero Junior Masculino, respectivamente, siempre y cuando estas otras
categorías estén debidamente constituidas.
3.2.8. Si no
están inscritos como mínimo la cantidad de cuatro (4) corredores para una
categoría dada de Experto y/o de Novato, ellos serán combinados con la
categoría de edad inmediatamente superior a la suya que esté debidamente
constituida. Esto se hará hasta subir no más de dos años por encima de la edad
del corredor, en caso contrario no participará en esta oportunidad.
3.2.9. Si no
están inscritos como mínimo la cantidad de tres (3) corredoras para una
categoría dada en Femenino, ellas serán combinadas con la categoría de edad
inmediatamente superior a la suya que esté debidamente constituida. En caso de
que la categoría inmediata superior no esté constituida, ellas podrán optar a
combinarse con la siguiente categoría Femenino que este debidamente
constituida, o con la categoría de Novatos de un año inferior a la de ellas.
3.2.10. Si
no están inscritos como mínimo la cantidad de tres (3) corredores en una
categoría dada de Crucero Challenge (menores de 19
años), éstos serán combinados con los de la edad inmediatamente inferior. Como
única excepción a ésta regla se considera el caso de la categoría Crucero 19 24
años Challenge que deberá combinarse con los de la
edad inmediatamente superior, o sea con los de la categoría crucero 25 29 años Challenge.
3.2.11.
Ninguna categoría de competencia nivel Campeonato puede ser combinada con una
categoría de competencia a nivel Challenge o viceversa.
3.2.12.
Excepto por lo establecido por la combinación de reglas antes mencionadas, a
ningún corredor se le permite participar en una categoría fuera de su edad o
sexo. Mediante solicitud de la Asociación interesada y previo pase otorgado por
la CNB, se podrá subir un corredor de las categorías Expertos y Junior a la
inmediata superior. Una vez obtenido el pase, el corredor deberá permanecer en
esta categoría hasta culminar la temporada del campeonato.
3.2.13. Toda
categoría incompleta, que no puede ser combinada, según las disposiciones antes
mencionadas, no será admitida en competencia.
3.2.14. Si
el día de la competencia no se presentan en la tabla de salida la cantidad
mínima de corredores establecidas en
cada grupo o categoría se correrá con
los presentes ya que la categoría se forma cuando se confeccionan los listado;
se permitirá largar la carrera con menos de la cantidad mínima establecida de
corredores, siempre y cuando se compruebe que los corredores ausentes están
enfermos y/o lesionados; debiendo estos corredores o sus Delegados respectivos
presentarse en el partidor por lo menos en la primera manga para confirmar la
indisposición del corredor. Aparte de ello de ello solo en la categoría donde
hubieran dos grupos que totalicen 9 (nueve) corredores se unen en tabla y se
conforme un solo grupo de 8 o menos
corredores
3.2.15.
Ningún corredor novato podrá permanecer más de dos (2) temporadas en esa
categoría y será promovido a experto. Todos los corredores novatos que
finalicen entre el 1º y 4º lugar del ranking del año anterior son promovidos
automáticamente a expertos. Sí por una
apelación, de la Asociación Estatal respectiva, se justificara el no ingreso a
experto; la Comisión Técnica de la CNB evaluará cada caso. En el caso de los
expertos en edades comprendidas entre los 15 años y 16 años para su nivelación
y mejor preparación, podrán subir de categoría mientras duren toda la
temporada, siempre autorizados, previa solicitud de la Comisión Regional
respectiva, con exposición de motivos ante la Comisión Técnica de la CNB.
Ningún corredor Challenger (19 años
y más) puede permanecer más de dos temporadas en esa categoría. Pasarán
automáticamente a la categoría inmediata superior (Elite) los primeros cuatro
corredores mejor clasificados en la temporada anterior.
3.3. Banderas.
Las banderas de color, cuyo significado figura
a continuación serán utilizadas por los jueces de carrera a fin de comunicarse
entre ellos y con los corredores.
BANDERA VERDE: La pista está libre y
la carrera puede proseguir.
BANDERA AMARILLA: La pista no está
libre y los corredores deben ser mantenidos en el partidor.
BANDERA ROJA: Los participantes en
la pista deben parar inmediatamente y regresar al partidor para recibir nuevas
instrucciones.
3.4. Entrenamiento y
Reunión de Delegados
3.4.1.
Ningún corredor está autorizado a rodar en la pista antes que el juez que tenga
la responsabilidad de inspeccionar las bicicletas y los equipos de seguridad
halla efectuado dicha inspección. Ninguna bicicleta
será admitida en la pista sin una marca oficial que indique ha pasado por la
inspección con éxito.
3.4.2. Al menos una práctica oficial de
entrenamiento debe efectuarse antes de una carrera de cualquier prueba.
Períodos de entrenamiento distintos deben estar previstos para todas las
categorías de edad. Cada categoría tiene derecho a un período de tiempo
suficiente que le permita a todos los corredores
inscritos en cada categoría dar al menos cuatro vueltas a la pista, incluyendo
prácticas con el partidor de salida.
3.4.3. Al
final de las prácticas, el Juez Principal puede convocar una reunión de
Delegados de Estados y/o Marcas. El objetivo de esta reunión será informar de
toda regla suplementaria que pueda entrar en vigencia durante la carrera, así
como aportar otros elementos de información concernientes al desarrollo de la
carrera en general.
3.5. Programa de Carrera, Transferencias y Puntuación.
3.5.1. Para
cada una de las competencias programadas el horario de carrera será el dispuesto en el Congreso Técnico, en
concordancia con las disposiciones transitorias.
3.5.2. El
programa de carrera y el orden de carreras deben ser publicados en el tablero
de información. Las planillas publicadas en el tablero de información deben
indicar:
a. El nombre y el número de placa de cada corredor
y el nombre del estado al cual pertenece.
b. El número de la carrera.
c. La vuelta de la competencia a la cual los
corredores serán transferidos.
d. Las posiciones de salida para cada manga.
3.5.3.
Puntuación
3.5.3.1. Por cada manga en la cual
participa, un corredor recibe una puntuación correspondiente a la posición en
que llegó. El primer corredor recibe un punto, el segundo dos puntos, y así
sucesivamente hasta el corredor clasificado octavo que recibe ocho puntos. Los
corredores que hayan recibido el número de puntos menos elevado en las mangas
de clasificación, son transferidos para la siguiente vuelta de competencia,
conforme a las disposiciones del Apéndice 3 del Reglamento UCI de Bicicross.
(Parte D, Apéndice 2 de este reglamento)
3.5.3.2. En las mangas
clasificatorias, los cuatro primeros corredores se clasifican para la siguiente
vuelta de competencia, con las siguientes excepciones:
a. En aquellas categorías que están inscritos y
participando en competencia nueve (9) corredores, repartidos en dos grupos; el
grupo “A” con cinco (5) corredores en competencia de los cuales pasan a la
siguiente vuelta de competencia los cuatro (4) primeros corredores
clasificados, y el grupo “B” con cuatro (4) corredores en competencia de los
cuales pasan a la siguiente vuelta de competencia los tres (3) mejores
clasificados.
b. En aquellas categorías que están inscritos
nueve (9) corredores, y que al momento de la salida no se presenten en el
partidor de salida uno o más corredores de cualquiera de los dos grupos, se
formara un solo grupo y se largará la salida con los corredores de esta
categoría presentes en el partidor de salida.
c. En aquellas categorías que tengan dos (2) o
más grupos formados, y al momento de dar la salida no se presenten en el
partidor de salida uno o varios de los corredores inscritos en cada uno de los
grupos formados, se largara la carrera con los corredores presentes en el
partidor de salida, y pasarán a la siguiente etapa de competencia los primeros
cuatro (4) corredores clasificados, siempre y cuando estén participando cinco
(5) o más corredores en cada uno de los grupos.
3.5.3.3. Un corredor debe participar
en todas las mangas iniciales de clasificación para poder pasar a la siguiente
vuelta de competencia.
3.5.3.4. Un corredor que no se
presente en una de las mangas iniciales clasificatorias recibe la mención “No
participó” = NP y no podrá participar en la siguiente manga y/o siguiente etapa
de competencia.
3.5.3.4. Un corredor que comienza
una carrera sin terminar recibe la mención “No terminó” = NT y obtiene un
marcador igual al número de participantes que haya tomado la salida de dicha
carrera. Este corredor puede optar para ser transferido a la siguiente etapa de
clasificación.
3.5.3.5. Si en un una categoría, dos
corredores o más obtienen un marcador idéntico al final de las mangas iniciales
de clasificación, clasificará el corredor que tenga mejor ubicación en la
ultima manga.
3.6. Salida y
Posiciones de Partida
3.61. En las
mangas iniciales de clasificación, las posiciones de salida son determinadas
conforme a la regla que figura en el Apéndice 2 del Reglamento UCI de BMX, y
que se indican en las planillas de competencia, como sigue:
MANGA 1 MANGA 2 MANGA
3
8 2 3
7 6 1
6 3 5
5 1 7
4 8 2
3 5 6
2 7 4
1 4 8
3.6.2. Las
posiciones de salida para las siguientes etapas de competencia, después de las
mangas iniciales clasificatorias, son determinadas por sorteo. La única
excepción de esta regla es para el caso de las pruebas de BMX organizadas con
aval de la CNB de la FVC, donde se utilice un programa de informática para
control de carreras, autorizado por la CNB, donde las posiciones de salida para
todas las vueltas de competencia, que sigan a las mangas iniciales de
clasificación, son determinadas de manera aleatoria por el ordenador.
3.6.3. Todos
los corredores deben partir en los puestos de salida designados para cada uno
de ellos. La sanción por partir por un puesto de salida diferente al puesto
designado es la descalificación.
3.6.4. Es
responsabilidad de cada corredor el hallarse en las carrileras de salida y de
presentarse en el partidor en el momento que le corresponda.
3.7. La Partida
3.7.1. La
salida de una carrera de BMX es dada de acuerdo a uno de los siguientes
procedimientos:
a. En el caso del uso de un partidor de salida
automático, el juez de salida (partidor) pronuncia las siguientes ordenes de salida:
• “Rider ready” (corredores listos)
Los corredores que no estén listos a partir deben señalárselo al juez de
salida. El cual repite la orden.
• “Watch the lights” (vean la luz) Cuando esta orden es pronunciada, el juez de
salida (partidor) activa el controlador de salida y la salida ya no puede ser
detenida.
b. En el caso de un
partidor operado manualmente, las órdenes de salida son las siguientes:
• “Riders ready” (corredores listos)
Los corredores que no estén listos a partir deben señalárselo al juez de
salida. El cual repite la orden.
• “Pedals ready” (pedales listos)
Cuando esta orden es pronunciada, la salida ya no puede ser detenida.
• “Go” (partida) El partidor de salida se suelta al vocablo “go”
c. El sistema de
salida de altavoz reemplaza la voz del juez de salida (partidor). Los anuncios
registrados son los siguientes:
• “Attention”
(atención) o “Set them up”
(preparados) (opcional).
• “Riders ready” (corredores listos).
• “Watch the ligths” (vean las luces) o “Watch the gate”
(vean la compuerta) (opcional).
3.7.2. El
procedimiento estándar para el tipo de salida del sistema grabado es el
siguiente:
a. Las órdenes grabadas deben ser claras y audibles para todos los competidores
en posición en el partidor.
b. El sistema de voz debe estar totalmente
integrado con el sistema de mandos de luces y del partidor.
c. El punto de apagar el control manual del
sistema de voz debe ser al concluir la orden “Riders ready”. Es antes de esa orden que el partidor de salida
debe tener la capacidad de parar la siguiente operación y reiniciar el
procedimiento de la compuerta.
d. Las órdenes en automático “Watch
the lights” o “Watch the gate”
(opcional), activan el sistema de manera irreversible y no puede ser parado.
e. En el momento de decir “ligths”
o “gate” (opcional), el sistema de voz debe
automáticamente activar el encendido de las luces y el subsiguiente
procedimiento de bajar la compuerta.
3.7.3. Para
las salidas con partidor, los corredores deben colocar la rueda delantera
contra la tabla de salida y estar inmóviles durante el llamado del Juez de
salida.
3.7.4.
Después de haber cruzado la línea de meta en una carrera, cada corredor debe
dirigirse a la zona de postes de llegada y se colocará al lado del poste
correspondiente a su puesto de llegada. Los corredores deben mantenerse en esa
posición hasta que un juez auxiliar de llegada les dé la autorización de
quitarse del lugar. Esta regla no se aplica en los casos en que un equipo de
video es utilizado en la línea de meta.
3.8. Suspensión de
Carreras.
Si una carrera es suspendida por algún motivo
técnico o por lluvia, se tomará una decisión de acuerdo a las siguientes
normas:
3.8.1. Se
considera que una carrera se ha completado cuando se han corrido al menos dos
(2) de las mangas iniciales eliminatorias en todas las categorías, en este caso
la mejor manga de cada corredor valdrá por dos (2) y el atleta con menor
puntaje será el ganador de acuerdo al sistema olímpico.
3.8.2. En
caso que no se pueda continuar la carrera y esta no esté completa, la carrera
podrá ser suspendida y aplazada en caso de ser una carrera de un solo día.
3.8.3. En
caso de ser un torneo compuesto por varias válidas, la válida que no se
terminó, será cancelada y no reflejará puntuación para el resultado final del
torneo.
4. Equipo de
Competencia
4.1. Inspección
4.1.1. Antes
del entrenamiento oficial o al inicio de una prueba, el corredor, su bicicleta,
el casco y sus vestimentas deben ser inspeccionados por los jueces de carrera a
fin de asegurar su conformidad de acuerdo al presente reglamento. La CNB no
toma posición y no formula ninguna opinión en cuanto a la seguridad de una
bicicleta, de una vestimenta, de un equipo de protección o de cualquier otro
objeto que deba ser examinado en tal inspección.
4.1.2. Un
corredor con un equipo considerado por los inspectores o jueces de pista como
inseguro y/o peligroso, no será autorizado a correr en la pista.
4.1.3. Un
corredor que no cumpla las instrucciones relativas a su equipo, dadas por los
inspectores o por el comisario de pista, no está autorizado a participar en
ninguna prueba.
4.2. Vestimenta y
Equipos de Protección
4.2.1. Los
corredores deben portar los siguiente implementos cada
vez que rueden en la pista:
a. Un casco integral o abierto. Los cascos
abiertos deben tener al menos un protector bucal.
b. Una camiseta de mangas largas, las mangas deben
cubrir los brazos hasta los puños.
c. Los pantalones largos, deben ser de tela fuerte
o con protección adicional sobre las rodillas y canillas y además las mangas
deben ajustarse a los tobillos. Pantalones cortos no están autorizados.
d. Los guantes que usan los corredores en sus
manos deben cubrir hasta las puntas de los dedos. No se permitirá el uso de
guantes que dejen descubierto parte de los dedos
e. Es obligatorio el uso de coderas en todas las
pistas en donde la superficie es de madera o de cemento. Los corredores serán
informados de la necesidad de usar tales implementos, antes de la realización
de las pruebas en la cual este equipo es requerido.
f. Zapatos deben ser de suela flexible,
resistentes y además usar medias
4.3. La Bicicleta
Existen dos tipos de bicicletas aceptadas para
la práctica de Bicicross denominadas genéricamente 20” y Crucero. La diferencia
entre un tipo y otro esta dada principalmente por el
tamaño de sus ruedas.
4.3.1. Todas
las bicicletas utilizadas en competencia deben cumplir las siguientes
especificaciones generales:
a. Las ruedas de las bicicletas en las categorías
estándar deben tener un diámetro nominal de 20". El diámetro de ruedas de
bicicletas en la categoría cruceros deberá ser de 57 cm (22,5") como
mínimo sin sobrepasar las 26" como máximo.
b. Las bicicletas con ruedas de 20" sólo
pueden participar en las categorías estándar. Las bicicletas crucero, solo
pueden participar en las categorías crucero.
c. El cuadro de la bicicleta debe ser
suficientemente sólido para resistir los rigores de la competencia BMX y no
deben presentar fisuras, elementos torcidos ni soldaduras que puedan abrirse o
presentar otros defectos.
d. Están prohibidos los apoyos, guarda cadenas,
guarda barros y otros accesorios metálicos, tales como: tornillos tipo
mariposa, todo elemento soldado o fijado mecánicamente a la bicicleta similares
a los tapa cadena, reflectores fijados al cuadro así como todo objeto cortante
o saliente.
e. Los ejes de las ruedas no deben sobrepasar de
las tuercas de las manzanas en más de 5 mm.
f. Todos los accesorios y otras piezas deben
estar firmemente fijados a la bicicleta.
4.3.2.
Manubrios
a. El ancho máximo de los manubrios bien sea para
las bicicletas estándar o para los cruceros, es de 74 cm (29").
b. La altura máxima de los manubrios bien sea para
las bicicletas estándar o para crucero, es 30 cm (12").
c. Los puños son obligatorios y deberán cubrir integrálmente los extremos del manubrio.
d. Los manubrios agrietados o torcidos están
prohibidos.
4.3.2. Juego
de dirección
a. La potencia debe girar libremente en el
rodamiento de la caja de dirección, sin doblarse ni manifestar juego.
b. El codo de la potencia no debe sobrepasar la
contratuerca del juego de la dirección más allá de las recomendaciones del
fabricante o en más de 5 cm. Si es que no existe una marca en el cuello.
4.3.3.
Ruedas
a. Excepto para los casos mencionados en el
literal b. (Siguiente), todas las bicicletas utilizadas en las categorías
estándar 20", deben tener ruedas con un diámetro nominal de 20". Las
bicicletas crucero deben estar equipadas con ruedas idénticas, con un diámetro
mínimo de 57 cm. (22,5") y/o un diámetro máximo de 26".
b. Las bicicletas de los corredores menores de 7
años de edad, pueden estar equipadas con ruedas de menos de 20". Se
permitirá el uso de bicicletas con ruedas de 21" de diámetro hasta las
categorías novatos 13 años y femenino 13 y 14 años.
c. Las ruedas deben contener el número de rayos
correspondientes a las especificaciones relativas a las medidas de las mismas.
Los rayos deben tener una tensión adecuada y los rodamientos de las manzanas
deben estar ajustados a fin de no manifestar juego.
d. Los neumáticos deben estar hechos de una sola
pieza y poseer una cubierta que permita una buena adherencia, sea cual sea la
superficie de la pista.
e. La presión de los neumáticos debe ser la
indicada en ellos, a fin de garantizar la seguridad del corredor en todas las
condiciones de la competencia.
f. La utilización de ejes de bloqueo rápido no
es recomendada; ellos pueden estar autorizados si la liberación de los bloqueos
se mantiene en posición cerrada con la ayuda de una banda adhesiva o alambrada
en la posición cerrado.
4.3.5.
Frenos
a. Todas las bicicletas utilizadas en
competencias deben estar provistas de un freno trasero eficaz, accionado con la
mano a través de una leva. No se permitirá el uso de frenos contrapedal
accionados por el pie.
c. La guaya del freno trasero debe estar sujeta al
cuadro.
d. Un freno delantero puede ser instalado, más no
es recomendable.
e. Las extremidades de las manillas del freno de
mano deben estar cubiertas y lisas, ó recubiertas de tal manera que no
represente ningún peligro.
f. Todas las puntas de las guayas de freno que
están expuestas deben ser guardadas o recubiertas a fin de evitar que las
mismas se rocen.
4.3.6. Asiento
a. La cubierta interior del asiento debe estar
construida de un material lo suficientemente resistente a fin de evitar que el
tubo lo perfore.
b. El tubo del asiento debe estar fijado al cuadro
por medio de una tuerca de cierre. El perno de fijación no puede sobrepasar la
tuerca de cierre más de 5 milímetros.
4.3.7. Bielas, pedales y transmisión.
a. Las bielas pueden estar constituidas de uno, de
dos o de tres elementos. El largo del brazo de las bielas puede ser cualquiera,
pero sin que sea afectada la distancia del suelo a la bicicleta.
b. Los rodamientos de la caja deben estar
ajustados con el fin de permitir que las bielas rueden suavemente sin
manifestar juego.
c. Los pedales deben ser sólidamente fijados a los
brazos de las bielas y ajustados de forma tal que se elimine cualquier
movimiento lateral de los pedales en relación con el eje de rotación de las
bielas. Los ejes del pedal deben tener una solidez que permitan enfrentar los
riesgos de la competencia de BMX. Los dientes de caja de los pedales deben ser
lo suficientemente puntiagudos para ofrecer buenas condiciones de adherencia a
los zapatos, pero no tan afilados para no presentar ningún peligro a los
corredores. Los calapies y las correas están
prohibidas.
d. Sin embargo los pedales de clip están
autorizados. Los novatos que usen
pedales de clip, deberán demostrar su habilidad al montar y liberar la traba
del zapato en el pedal, ante el requerimiento de cualquier juez de carrera,
para poder seguir usándolos.
d. Los sistemas de cambio de velocidad no están
autorizados.
4.3.8. Protectores de seguridad.
Los siguientes protectores de
seguridad, con un espesor de 1 centímetro como mínimo, son exigidos:
a. Un protector que actúa en la barra transversal
del manubrio.
b. Un protector que actúa en el tubo horizontal
del cuadro.
c. Un protector que cubre el codo que une el
manubrio con la potencia.
4.3.9. Número de placas
a. Cada bicicleta utilizada en competencia debe
tener un número de placa fijada en la parte delantera del manubrio. El borde
superior de la placa no debe sobrepasar el protector de seguridad de la barra
transversal de cualquier manubrio que tenga barra tensora.
b. Las placas de los corredores deben estar
fabricadas en plástico o en un material de rigidez equivalente. Las dimensiones
son las siguientes: 20 a 25 centímetros de alto y 25 a 30 centímetro de ancho.
c. Los corredores deben utilizar las placas y los
números con la combinación de colores correspondientes a la categoría en la
cual ellos participan. Estas combinaciones de colores son las siguientes:
<• NIVEL “CAMPEONATO” Fondo Placa Número
Elite
(Masc. y Fem.) Amarillo Negro
Junior
(Masc. y Fem.) Blanco Negro
< Crucero Rojo Blanco
• NIVEL “Challenge” Fondo Placa Número
Experto Blanco Negro
Femenino Azul Blanco
Crucero
Rojo Blanco
Novato Negro Blanco
d. Para todas las pruebas de BMX bajo el control
de la CNB de la FVC, los corredores deben portar el número (1 al 8) que le ha
sido asignado de acuerdo a la clasificación obtenida en el Campeonato Nacional
anterior, y/o el respectivo correlativo que le fue asignado a cada Estado de
acuerdo a la clasificación obtenida por el estado en el Campeonato Nacional
anterior. El corredor que no use el número que le corresponde será
descalificado de la competencia.
e. Los números de las placas deben tener una
altura mínima de 80 milímetros y estar compuesto de líneas con un ancho mínimo
de 10 milímetros.
f. El área de la placa que provee de fondo para
los números, durante toda la duración de la competencia, deben mantenerse libre
de marcas, calcomanías u otros impedimentos que impidan la lectura de los
números.
5. Normas de Competencias
:Normas , Infracciones y
Penalizaciones
5.1. Normas:
El deporte del bicicross
no se considera un deporte de contacto sino de velocidad y habilidad, sin
embargo por sus características se permite el contacto físico entre deportistas
que estén participando en una misma carrera siempre y cuando este no sea ilegal
a criterio de los Jueces, según lo descrito en las normas que se detallan a
continuación.
5.1.1. El Juez Principal es la autoridad final del cualquier competencia y tiene el derecho a excluir a
cualquier competidor, padre, jefe de equipo, espectador, por su seguridad o por
violación de las reglas.
5.1.2. Los
competidores que se hayan inscrito para un evento son los únicos que pueden
correr o practicar en cualquier parte de la pista en los días de competencia.
5.1.3. Si
una carrera es detenida por los jueces antes de su conclusión, los corredores
que compiten deben devolverse inmediatamente a la línea de inicio y esperar
instrucciones.
5.1.4. Una
carrera se repetirá si, en opinión del Juez Principal, el recorrido de la
carrera ha sido afectado adversamente por la interferencia de un espectador,
animal u otro agente externo.
5.1.5. Si un
corredor se cae o es forzado a parar por el funcionamiento de su bicicleta
durante una carrera, su primera responsabilidad es hacerse a un lado y quitar
su bicicleta del camino con el fin de no obstruir el paso de los otros
corredores. Si un corredor no puede o no se levanta después de una caída, él
deberá ser desplazado solo por el personal de primeros auxilios y con la
autorización de un médico calificado.
5.1.6.
Cualquier corredor que abandone el trayecto de la carrera debe, a pesar de las
circunstancias, reingresar en el punto más cercano y en el mismo lugar cuando
abandonó la pista No deberá interferir con el progreso de otro corredor o
acortar el trayecto con el fin de ganar ventaja. Todo corredor que corte el
recorrido y gane ventaja, será penalizado poniéndolo en el último lugar de esa
carrera específica.
5.1.7. Un
corredor no deberá poner en contacto ninguna parte de su cuerpo con otro
corredor o su bicicleta durante una carrera con intención de impedir su
progreso, así como empujarlo o causar que sea empujado por otro corredor. La
sanción por la infracción a esta regla es ser enviado al último lugar de esta
carrera específica.
5.1.8. Todo
corredor que cause interferencia a otro corredor en su avance durante los 10
primeros metros de carrera será penalizado. Si es en mangas iniciales se
amonestará la primera vez; si la acción ocurre en las carreras eliminatorias:
octavos, cuartos, semifinales o final será descalificado. En ningún caso se
repetirán las mangas o carreras. Dos (2) amonestaciones de igual carácter o
diferente causa en un mismo día de carrera ocasionarán la descalificación del
corredor.
5.1.9. El
corredor líder tiene derecho a escoger la línea de carrera en la pista o en las
curvas. Sin embargo, en la recta de llegada el corredor líder no puede
deliberadamente obstruir a otro participante a que lo sobrepase. La
penalización por tal infracción es el intercambio de lugares con el corredor en desventaja.
5.1.10. Los
corredores serán responsables por las acciones de sus padres, directores de
equipo y cualquier otra persona en su compañía en una competencia o evento de bicicross y podrán ser sancionados por las faltas que
aquellos cometan.
5.1.11. El
corredor que se presente a la salida sin la indumentaria requerida o sin estar
listo será retirado, pues no se detendrá la competencia para que se prepare.
5.1.12. El
corredor que no se presente al llamado de salida, será dado como no salido (NS)
y será eliminado de la competencia.
5.1.13. El
corredor que no termine una carrera debido a una caída o mal funcionamiento de
su bicicleta tendrá como puntuación el último puesto.
5.1.14.
Después de cruzar la meta en una carrera, cada corredor deberá seguir al área
donde están ubicados los postes de finalización y pararse al lado del poste
cuyo número corresponda a su posición final. Cada corredor deberá permanecer en
esa ubicación hasta que un oficial de llegada los autorice a retirarse.
5.2. Infracciones :
Las siguientes infracciones serán sancionadas
directamente por el Juez Principal del evento:
5.2.1.
Ostensible manejo mal intencionado o imprudente.
5.2.2. Está
prohibido correr en equipos o favorecer a otro participante para permitirle
obtener una mejor clasificación en la llegada. Los corredores que se encuentren
incursos en tales infracciones son penalizados enviándoles al último lugar de
la carrera específica.
5.2.3. Ingresar o correr deliberadamente en una bicicleta que no
esté conforme a las reglas de competencia o alterar la especificación de
cualquier bicicleta después de la inspección.
5.2.4.
Agredir verbal o físicamente o otro corredor, directivo, juez o público.
5.2.5.
Competir bajo los efectos de alcohol o drogas.
5.2.6.
Desacatar las órdenes de los jueces
5.2.7.
Conducir en dirección contraria o sin la indumentaria adecuada durante las
prácticas o la competencia.
5.2.8.
Salirse del trazado de la pista recortando camino y adelantando a uno o más
competidores.
5.2.9.
Estrellar o atropellar a otro competidor en forma evidente con la intención de
hacerle caer u obligarlo a detener su carrera.
5.2.10.
Agarrar, detener o golpear a otro competidor haciendo uso de sus manos o pies.
5.2.11.
Arrojar cualquier objeto al cuerpo o la bicicleta de otro competidor.
5.2.12.
Obstruir deliberadamente el paso a otro competidor con la intención evidente de
impedir que este lo supere especialmente en los 10 metros de salida o en la
recta de llegada.
5.2.13. Los
Delegados de equipos de Estado y/o Marca, padres de familia u otros
acompañantes de un corredor no pueden interferir para favorecer a un corredor o
un equipo. Un comportamiento tal puede generar una penalización para el
corredor y/o para el equipo involucrado.
5.2.14. Está
prohibido el uso de obscenidades o lenguaje inadecuado. Las personas que hagan
uso de tales acciones serán penalizadas por el Director de Carrera o por el Juez Principal
5.3. Penalizaciones
5.3.1 El
Juez Principal puede imponer las siguientes penalizaciones a todo corredor que
infrinja las reglas del presente reglamento:
5.3.1.1. Una amonestación oficial:
Un corredor recibe una amonestación oficial por ciertos tipos de
manifestaciones de conducta. La primera amonestación dada a un corredor no
implica una penalización particular, sin embargo, si el corredor recibe una
segunda amonestación en el mismo día de competencia, sea por una infracción
parecida o diferente, será descalificado de la competencia.
5.3.11.a Cuando un corredor se cruza interfiriendo a otro corredor dentro de los 10
metros iniciales de carrera en la rampa de salida en mangas clasificatorias se
amonesta, en caso de repetir es descalificado; en las fases ¼, semi y final se descalifica directamente. Si el corredor se
cruza y no interfiere a otro corredor, no es amonestado, ni es
descalificado ya que esto no causa perjuicio a nadie
5.3.1.2. Ultimo
lugar en una carrera: Un corredor puede ser ubicado en el último lugar de una
carrera, sea cual sea el lugar que él ocupa efectivamente al final de la
carrera. Todos los demás avanzan un puesto.
5.3.1.3. Descalificación: Un
corredor puede ser descalificado y por lo tanto eliminado de continuar
participando en el evento. No tiene puntuación.
5.3.1.4. Intercambio de posiciones:
Dos corredores pueden ser registrados con sus posiciones actuales
intercambiadas.
5.3.2. En
concordancia con lo dispuesto en el numeral 5.1.10. Los corredores son
responsables de los actos cometidos por sus padres, un Delegado de equipo de
Estado y/o de Marca, un representante, familiar o cualquier otra persona que le
acompañe durante una competencia de BMX. Toda mala conducta de parte de una de
estas personas puede ocasionar la descalificación o la suspensión del corredor
y la exclusión de la persona responsable fuera de la zona de la pista, si el
Juez Principal del evento así lo decidiese.
5.3.3. La
CNB por si sola, puede excluir a un corredor de una competencia y deberá enviar
el respectivo informe, a la F.V.C. para que instruya el respectivo expediente
con la intervención del Consejo de Honor; para los fines correspondientes de
suspensión de licencia temporal o retirar definitivamente la licencia que
autoriza a un corredor a participar en una prueba de BMX organizada bajo el
control de la CNB de la FVC. Las siguientes infracciones dan lugar a este
procedimiento
5.3.3.1. Competir con un nombre
falso.
5.3.3.2. Falsificación del registro
de competencia o categoría o cualquier otra forma de intentar ganar una ventaja
ilegal en cualquier competencia.
5.3.3.3. Competir en una carrera en
la cual el resultado fue previamente arreglado.
5.3.3.4. Dar, ofrecer o recibir
directa o indirectamente cualquier soborno de cualquier forma, para o de algún
espectador, competidor u juez involucrado en la presentación de alguna
competencia de bicicross.
5.3.3.5. Maliciosamente montar o
competir en una bicicleta que no esté conformada de acuerdo con las reglas de
competencia.
5.3.3.6. Alterar las
especificaciones de una bicicleta después de haber sido revisada para infringir
las reglas de competencia.
5.3.3.7. Actuar de manera desleal,
dar muestras de mala conducta, o cometer toda acción de naturaleza deshonesta
en detrimento del deporte de BMX, ya sea en el marco de una prueba o no.
5.3.3.8.- Utilizar drogas prohibidas
por las reglas del Comité Olímpico Internacional y/o de la UCI.
5.3.3.9.- Competir mientras está
bajo el efecto de alcohol o drogas alucinógenas.
6. Reclamos y
Apelaciones
6.1. Reglas Generales
Aplicables a los Reclamos
6.1.1. Todo
corredor participante en una prueba de BMX bajo el control de la CNB puede, a través del Delegado de equipo de su
estado formular un reclamo ante el Juez Principal por alguna de las siguientes
causas:
a. La configuración de una
bicicleta.
b. La clasificación de un
corredor.
c. Todo incidente o irregularidad
que se produzca en el curso de una competencia.
d. La posición de llegada.
d.1. Utilizando únicamente
las papeletas de llegada.
d.2. Utilizando los equipos
de video.
6.1.2.
Manera de reclamar 6.1.1.a. y 6.1.1.b.
Un corredor que decide hacer un
reclamo bajo los puntos 6.1.1.a. o 6.1.1.b., anteriores, puede hacerlo solo por escrito y
utilizando el formulario oficial de reclamos previsto para este efecto. El
reclamo debe ser transmitido por el Delegado de equipo del corredor al Juez
Principal de carrera, en un plazo no mayor de quince minutos contados a partir
de la finalización de la carrera donde tenga lugar la reclamación. El mismo
Juez Principal debe realizar una investigación y tomar una decisión
concerniente a la reclamación antes del inicio de la siguiente manga de
clasificación y/o vuelta de competencia en la cual participa el corredor reclamante.
6.1.3.
Manera de reclamación 6.1.1.c.
Un corredor que decide hacer un
reclamo bajo el punto 6.1.1.c., debe señalar su intención de hacerlo levantando
la mano al pasar la línea de meta, él debe estar en el sitio previsto hasta que
el Juez Principal lo note. El corredor reclamante debe enseguida informar al
Juez Principal la razón de su demanda y permanecer en el sitio previsto hasta
que el Juez Principal le de la autorización de quitarse de dicho lugar. El Juez Principal, quien realiza la averiguación
y toma la decisión concerniente a la reclamación en el más breve plazo, y a más
tardar antes del inicio de la siguiente manga de clasificación y/o vuelta de
competencia en la cual participa el corredor reclamante.
El juez principal podrá permitir, a
un corredor o a una bicicleta que este bajo protesta competir, pero ningún
trofeo o premio en dinero que el corredor pueda haber ganado se podrá entregar
hasta que la protesta no se resuelva.
6.1.4.
Manera de reclamación 6.1.1.d.1
Un corredor que desea hacer una
reclamación sobre el resultado de su posición de llegada lo debe dejar hacer
saber a los jueces levantando su mano y no parando en el lugar de parada. El
corredor debe entonces informar la naturaleza de su protesta y deberá
permanecer en un área designada mientras el Juez Principal hace la
investigación. Después de haber consultado con los jueces auxiliares de
llegada, el Juez Principal de carrera se pronunciará sobre la reclamación.
6.1.5.
Manera de reclamación 6.1.1.d.2
Un corredor en desacuerdo con su
clasificación de llegada indicada sobre las papeletas y o pizarra, debe hacer
una reclamación por escrito ante el Juez Principal de carrera. Todos los
resultados deben ser publicados en los diez minutos siguientes al final de cada
prueba. El Juez Principal ó la persona que él designe revisará
las imágenes del video y se pronuncia sobre la reclamación.
NOTA: El o
los Delegados de equipo, así como el o los corredores involucrados en la
reclamación deberán ser convocados en caso de cambio, por el Juez Principal de
carrera.
6.1.6.
Reclamos en caso de video
Si hay un eventual
empate en las imágenes se verá la mejor ubicación de cada uno en las mangas anteriores.
En caso de igualdad concerniente a
los rangos darán lugar a una transferencia o recompensa, o desempatar a los
interesados con la ayuda del mejor rango en clasificaciones. Si la igualdad se
mantiene se obtendrá el lugar por orden decreciente el resultado final de las
mangas clasificatorias Nº 3, 2, 1.
Una reclamación de video debe obligatoriamente
intervenir durante el desarrollo de una vuelta de carrera. Por ejemplo: si el
corredor Nº 42 de la primera vuelta en la manga de clasificación decide hacer
llamar el video, la reclamación de video debe estar depositada por el corredor
Nº 42 antes del inicio de la segunda manga de clasificación.
Para un rango de transferencia, el
corredor debe depositar su reclamación antes de participar en la siguiente
vuelta.
Si en la carrera considerada no está
disponible al control del video por causas de falla mecánica, las papeletas de
los auxiliares de llegada determinarán las posiciones finales de la carrera.
6.1.7. El
Juez Principal de carrera está habilitado a imponer una penalización que puede
incluir la descalificación del corredor involucrado en una reclamación, después
de haber analizado una reclamación de las indicadas en los puntos 6.1.a.,
6.1.b., ó 6.1.c., anteriores. El Juez Principal de carrera puede igualmente
decidir, referirle el caso a la CNB y recomendar la suspensión de un corredor,
si él estima que la infracción cometida justifica la adopción de tal medida.
6.1.8. A
cualquier corredor que se niegue permitir el examen de su bicicleta y o examen
antidoping; se le deberán retener todos los premios ganados en el evento y
deberá ser suspendido de competencias por un periodo no inferior a un año.
6.1.9. Los
padres de cualquier corredor menor de 7 años pueden asistir al corredor en
presentar su protesta al juez principal o la protesta escrita al delegado de su
equipo. La conducta de los padres debe guardar correspondencias con las reglas
de buenas costumbres y reglas de la CNB
6.1.10. Sólamente un Delegado Jefe de equipo puede recurrir al Juez
principal con cualquier reclamo o protesta por escrito.
6.2. Reglas de
Apelación Aplicables para todas las Carreras Nacionales de Bmx.
6.2.1. Una
decisión tomada por un juez de pista, el Juez Principal de carrera, el Director
de carrera o cualquier otro juez de carrera puede ser objeto de una apelación
posterior, interpuesta en forma escrita ante la CNB. Previo pago de una
garantía, si la apelación prospera se le devuelve la garantía)
6.2.2.
Ninguna apelación puede ser hecha en torno a una decisión tomada por un juez de
carrera cuando esté basada únicamente en la observación y que al respecto no involucre
la interpretación de una regla.
6.2.3. Cada
apelación debe ser hecha por escrito y debe ser dirigida a la CNB. La CNB
examinará esta apelación en la próxima reunión ordinaria y anunciará su
decisión en el más breve plazo.
6.2.4. Toda
decisión tomada por la CNB en cualquier apelación es definitiva.
7. Premiación de los
Corredores
En cada una de las competencias de carácter
nacional que se realicen, el Estado y/o organismo anfitrión deberá proveer un
sitio adecuado con un podium y entregará trofeos o placas a los tres primeros
lugares de cada una de las categorías de corredores participantes del nivel Challenge en cada uno de dichos eventos, con excepción de
las categorías del nivel Campeonato, en Rin 20” y Rin 24”, las cuales como
premio obtendrán un pote en metálico, según lo estipulado al respecto en las
disposiciones transitorias.
Siempre que se aplique el sistema de fusión de
categorías y existan corredores menores de edad involucrados, se premiarán por
separado en cada una de las categorías. (LOPNA), según el puesto de llegada de
la categoría que haya corrido. Los corredores que hayan corrido fusionados se
llevarán a sus respectivas categorías los puntos obtenidos
NOTA: La premiación se considera un acto
solemne, por lo que deberán respetarse todas las medidas protocolares
correspondientes.
8. Pruebas por Equipo
Las pruebas por equipo están previstas para
todas las competencias Validas del Campeonato Nacional, así como también para
las competencias Invitacionales Nacionales. Todas las pruebas por equipos están
regidas por las reglas enunciadas en esta sección.
8.1. Categorías de
Competencia por equipos.
Dos categorías de competencia por equipo están
previstas “Equipo de Estado” y “Equipo de Marca”. Todo Estado que dispone de un
número suficiente de corredores inscritos que le permita constituir un equipo
puede participar contra los otros equipos de los otros Estados en la categoría
“Equipo de Estado”. Toda corporación o empresa que haya decidido patrocinar un
equipo puede participar contra otros equipos patrocinados, en la categoría
“Equipo de Marca”.
8.2 Elegibilidad de un
Corredor y Obligaciones
Un corredor solo puede correr por el Equipo de
Estado al cual pertenece, y por una Marca, sea o no sea del estado al cual
pertenece. Ningún corredor puede correr por más de un Equipo de Marca.
Un corredor que corra 2 categorías (Rin
20" y crucero), puede ser inscrito solo en una de las dos categorías en un
mismo Equipo de Estado o Equipo de Marca. Un corredor que corre por un Estado
puede registrarse por un Equipo de Marca solo en una de las dos categorías (Rin
20" o crucero)
Cada corredor que compite en un Equipo de Marca
debe tener un uniforme igual al de sus compañeros, cada vez que compita en la
pista. Un uniforme de equipo consistirá de como mínimo una camiseta. La única
variación permitida son los pantalones, zapatos, casco, guantes y accesorios.
Es posible que los compañeros de Equipo
provengan de diferentes estados, con diferentes camisetas estatales, en cuyo
caso los logotipos de los patrocinantes deben ser únicos en su diseño y nombre.
En caso de ser obligatorio el uso de una
camiseta igual a la del Equipo de Estado, debe usar una que sea igual a la de
sus compañeros. Las únicas variaciones permitidas serán los pantalones, casco,
guantes, accesorios y publicidad de la camiseta. El corredor que falte a usar
el uniforme adecuado no dará puntos a su equipo.
8.3. Composición del
Equipo
Tanto el equipo de Estado como el de Marca
estarán constituidos por cuatro (4) corredores que hallan aceptado ser miembros
del equipo. El Delegado del equipo deberá ser una persona mayor de 18 años. El
Delegado del equipo es la única persona permitida para tratar con los jueces de
la carrera aspectos relacionados con el registro del equipo y reclamos en
competencias.
La composición del equipo de Estado y de Marca
tiene las siguientes restricciones:
1. Un mismo corredor no puede ser inscrito en dos
categorías distintas.
2. Máximo se puede inscribir un corredor de la
categoría Crucero.
3. Máximo se puede inscribir una corredora de
la categoría Femenino.
8.4. Registros de
Equipos
1. Un Estado puede inscribir hasta un máximo de
dos equipos, sin ningún costo de inscripción.
2. Las Marcas pueden inscribir cuantos equipos
desee, con un costo de inscripción según lo dispuesto en las disposiciones
transitorias de este reglamento.
8.5. Puntuación de los
Equipos de Estado y de Marca
8.5.1. Para
los equipos regirá el siguiente sistema de puntuación válido para todos los
equipos de Estado y de Marca.
a. En todas las Válidas del
Campeonato Nacional y en las competencias Invitacionales Nacionales, cada
corredor de equipo gana puntos basados en la posición obtenida por cada uno de
ellos en las mangas iniciales y en la final, de acuerdo a lo indicado en la tabla
siguiente:
Posición obtenida en
Mangas Iniciales Puntos
y en la Final Ganados
1º 20
2º 18
3º 16
4º 14
5º 12
6º 10
7º 8
8º 6
b. La puntuación obtenida por cada
equipo inscrito, será igual a la suma de los puntos obtenidos por los cuatro
corredores del equipo. En caso de que un Estado y/o Marca haya inscrito más de
un equipo para la competencia, la puntuación final será la obtenida por el
equipo que más puntos haya totalizado.
8.5.2. Tanto
el equipo de Estado como los de Marca serán ubicados con los otros equipos
dentro de su categoría, de acuerdo a los puntos alcanzados por cada equipo,
obteniendo el puesto del ranking que les corresponda en cada una de las
carreras en que participen.
8.5.3. Los
empates en puntos se resolverán como sigue:
a. Primero sé decidirá por el equipo
cuyos integrantes hallan obtenido más primeros lugares en las finales. Si
persiste el empate, se decidirá por el equipo que halla
obtenido más segundos en las finales, y así sucesivamente hasta el octavo
lugar.
b. Si aún persistiera el empate, se
decidirá por el equipo que halla obtenido más primeros lugares en las mangas
iniciales. Si persiste el empate, se decidirá por el equipo que halla obtenido
más segundos lugares en las mangas iniciales, y así sucesivamente hasta el
octavo lugar en las mangas iniciales.
c. Si aun persistiera el empate, sé
decidirá por medio del lanzamiento de una moneda.
8.6. Premiación de los
Equipos de Estado y/o de Marca.
En cada una de las competencias Válidas del
Campeonato Nacional y/o Invitacionales Nacionales que se realicen, el Estado
y/o organismo anfitrión entregará trofeos o placas a los tres primeros equipos
de Estados y a los tres primeros equipos de Marcas.
9. Premiación Final
del Campeonato Nacional de BMX
9.1. Puntuación y Premiación
de Corredores.
9.1.1.
Puntuación de los Corredores
9.1.1.1. Puntuación de Corredores
Nivel Challenge:
Para efecto de la Premiación Final
del Campeonato Nacional de BMX de los corredores del Nivel Challenge,
solo se tomará en cuenta la actuación de dichos corredores en todas y cada una
de las Válidas del Campeonato Nacional.
Los corredores irán acumulando
puntos de acuerdo a la clasificación obtenida en todas y cada una de dichas
válidas, obteniendo el puesto del ranking que le corresponde. Los puntos se
asignaran de acuerdo a lo indicado en la siguiente tabla:
Posición obtenida
en
la Final de cada Puntos
Válida Nacional Ganados
lº 20
2º 18
3º 16
4º 14
5º 12
6º 10
7º 8
8º 6
Los empates en puntos se resolverán
como sigue:
• Primero sé vera el corredor que haya obtenido
más primeros lugares.
• Si persiste el empate, se decidirá por el
corredor que haya obtenido más segundos, y así sucesivamente hasta el octavo
lugar.
• Si aun persistiera el empate, sé decidirá por
medio del lanzamiento de una moneda.
9.1.1.2. Puntuación de Corredores
Nivel Campeonato:
Para efecto de la Premiación Final
del Campeonato Nacional de BMX de los corredores del Nivel Campeonato, se
tomará en cuenta la actuación de dichos corredores en todas y cada una de las
Válidas del Campeonato Nacional programadas para el
año.
Los corredores irán acumulando
puntos de acuerdo a la clasificación obtenida en todas y cada una de dichas
competencias, obteniendo el puesto del ranking que le corresponde. Los puntos
se asignaran de acuerdo a lo indicado en el punto 9.1.1.1., anterior. Los
empates en puntos se resolverán de la forma indicada en el punto 9.1.1.1. anterior.
9.1.2.
Premiación Final
La premiación Final del Campeonato
Nacional de Bicicross estará a cargo de la CNB, y estará regida por lo
siguiente:
A. Premiación de Corredores Nivel Challenge.
Las categorías del Nivel Challenge participantes en el Campeonato Nacional de
Bicicross, serán premiadas con Trofeos y/o Placas los primeros cinco lugares
por categoría, de acuerdo a la puntuación final obtenida y la posición final
ocupada en el Ranking Nacional por dichos corredores en las competencias
Válidas del Campeonato Nacional según lo indicado en el punto 9.1.1.1. anterior.
B. Premiación de Corredores Nivel Campeonato.
Todas las categorías del Nivel Campeonato
participantes en el Campeonato Nacional de Bicicross y en las competencias
Invitacionales Nacionales programadas para el año, serán premiadas con trofeos
como lo dispone la regla 2.3.5.
9.1.3. Para
que un corredor de cualquier categoría del Nivel Challenge
tenga derecho a recibir premiación final del Campeonato Nacional, debe haber
participado como mínimo en la mitad más uno de las Válidas del Campeonato
Nacional.
9.1.4. Las
categorías del Nivel Challenge a premiar, serán
aquellas que participaron efectivamente en el Campeonato Nacional de Bicicross.
Para el caso de unión de categorías por insuficiencias de corredores, se
revisará y se premiara al corredor en la categoría que haya participado mayor
cantidad de veces y según lo dispuesto en la regla Nº 7.
9.2. Puntuación y
Premiación de Equipos de Estado y de Marca.
9.2.1.
Puntuación de los Equipos de Estados.
Los equipos de Estados irán
acumulando puntos en todas y cada una de las Validas del Campeonato Nacional en las cuales participen, de acuerdo al
sistema de puntuación adoptado en la Convención Anual e indicado en este
reglamento, obteniendo la puntuación final y la posición final ocupada en el
Ranking Nacional que les corresponda en la categoría Equipo de Estado.
9.2.2.
Puntuación de los Equipos de Marca.
Los equipos de Marcas irán
acumulando puntos en todas y cada una de las Validas del Campeonato Nacional en las cuales participen, obteniendo la
puntuación final y la posición final ocupada en el Ranking Nacional que les
corresponda en la categoría Equipo de Marca.
9.2.3.
Desempate en Puntos.
En caso de existir empates en la
puntuación final obtenida entre dos o más Equipos de Estado y/o dos o más
Equipos de Marca, se resolverán en forma separada para cada una de las
categorías de equipos antes mencionadas de la siguiente forma:
a. Primero sé vera el equipo que haya obtenido más
primeros lugares en todas y cada una de las Válidas del Campeonato Nacional efectuadas.
b. Si persiste el empate, se decidirá por el que
haya obtenido más segundos, y así sucesivamente hasta el octavo lugar.
c. Si aun persistiera el empate, sé decidirá por
medio del lanzamiento de una moneda.
9.2.4.
Premiación de los Equipos de Estado y de Marca
La premiación Final del Campeonato Nacional
de Bicicross de los Equipos de Estado y de los Equipos de Marca estará a cargo
de la CNB, y estará regida por lo siguiente: Serán premiados con Trofeos y/o
Placas los primeros tres lugares por categoría de equipo, de acuerdo a la
puntuación final obtenida y la posición final ocupada en el Ranking Nacional
por dichos equipos en las competencias Válidas del Campeonato Nacional , según lo indicado en los puntos 9.2.1. al 9.2.3. anteriores.
10. Disposiciones
Transitorias
Las disposiciones transitorias enunciadas en
esta sección forman parte integral del Reglamento y podrán ser modificadas
durante la Convención anual.
Para el año 2004 se aprobaron las siguientes:
10.1 Cuotas de Inscripción en Válidas Nacionales.
Para la temporada 2004 de Bicicross
se aprobaron las siguientes cuotas de inscripción, para todos los eventos de
carácter nacional:
• Nivel “Campeonato”: Categorías Junior y Elite
Masculino y Femenino en Rin 20” y Rin
24” Bs. 14.000,oo por categoría. (Pote: Bs.
10.000,oo; CRBMX Bs. 3.000,oo y CNB Bs. 1.000,oo)
• Nivel “Challenge”:
Categorías Cruceros, Novatos, Expertos y Femeninos, Bs. 8.000,oo
por categoría. (Comisión Regional de BMX Bs. 7.000,oo
y CNB Bs. 1.000,oo)
• Equipos de
Marca: Bs. 10.000,oo por equipo.
Las planillas de Inscripciones serán
enviadas antes del día lunes anterior a las carreras por fax ( ) o por e-mail ( ) al Tesorero de la
CNB.
Se podrá cancelar mediante depósito
en efectivo a la Cta. Nº
con el Banco a
favor de
o en efectivo
durante el Congreso Técnico. El Tesorero controlará los comprobantes de
depósito y emitirá el recibo correspondiente.
10.2. Aportes a la CNB.
Para efecto de ir acumulando
fondos para los gastos operativos de la
Comisión Nacional de BMX de la FVC queda establecido lo siguiente:
10.2.1. Por
cada inscripción la C.N.B. recibirá la cantidad de Bs. 1.000,oo
10.2.2. Del
aporte correspondiente a las inscripciones de las categorías nivel Campeonato,
el Tesorero de la CNB separará el monto del pote para la premiación en las
válidas que se estén realizando.
10.2.3. Los
montos antes mencionado serán deducido por el Tesorero
de la CNB de las inscripciones de cada Válida. El saldo será cancelado al
Director de Carrera.
10.3. Licencias
Para la expedición y renovación de
licencias de la FVC-UCI se deberá diligenciar el formato único de inscripción,
el cual será tramitado a través de cada Asociación Estatal de Ciclismo, y
enviado totalmente lleno a la FVC antes del 30 de marzo de cada año.
Además del formulario de solicitud
de Licencia, se deberán anexar los siguientes documentos :
* 1 Fotos recientes
* Recibo de depósito original efectuado en la
Cta. Cte. Nº del
Banco Mercantil a favor de la Federación Venezolana de Ciclismo por un monto
de:
Bs.
10.000,oo para corredores menores de 16 años,
Bs. 20.000,oo
para corredores Challenge mayores de 19 años, novatos
mayores de 16 años y Categoría Crucero,
Bs. 30.000,oo
para corredores de las categorías campeonato
Bs. 25.000,oo
para federativos, miembros Asociaciones,
Comisiones etc
* Copia de la Cédula de Identidad o de la
Partida de Nacimiento.
* Autorización de los padres o Representante
Legal en caso de menores de edad.
Una licencia es una credencial
avalada por la UCI para poder competir y es un privilegio que puede ser
suspendido por un período específico de tiempo
10.4. Calendario de Carreras Nacionales
La temporada 2004 se compondrá de:
FECHA EVENTO CATEGORIA
ENTIDAD
Febrero, 21 Invitacional Megaferias
de Tinaquillo Todas Cojedes
Marzo, 20-21 I y II Valida Nacional. Lagunillas. Todas Zulia
Abril, 11 Invitacional Copa Deportes para
Todos Todas Cojedes
Mayo, 15-16 III y IV Valida Nacional. Puerto Ordaz Todas Bolívar
Mayo, 29-30 Invitacional Internacional. Maracaibo Todas Zulia
Junio, 20 Invitacional San Antonio de
Padua. Los Guayos Todas Carabobo
Junio, 26-27 V y VI Valida Nacional. Carabobo. Todas Carabobo
Julio, 10 Invitacional Jesús Abreu Todas Mérida.
Agosto 21 Invitacional Barquisimeto Todas Lara
Septiembre, 04 Invitacional Vacacional San Felipe Todas Yaracuy
Septiembre, 18-19 VII y VIII Valida Nacional. Los Teques Todas Miranda
Octubre, 17 Invitacional Copa Comercio de
Tinaquillo Todas Cojedes.
Noviembre, 20 Gran Nacional. Tinaquillo Todas Cojedes
10.4. Programa de Carreras
Las pruebas Válidas del campeonato
Nacional de BMX, deberán programarse durante un período de tres (3) días. Como
se indica:
1er. día: (Viernes)
08:00
am a 12:00 m. Prácticas Libres por categoría
02:00
pm a 01:00 pm Pista Cerrada
01:00
pm a05:00 p.m. Prácticas con partidor por Categoría
2do. día: (Sábado)
08:00
am a 09:00 am. Prácticas Oficiales
09:00
pm a 09:30 pm Protocolo de inauguración
09:30
pm a 05:00 p.m. Carreras correspondientes
05:00
pm a 06:00 p.m. Premiación
3er. día: (Domingo)
08:00
am a 09:00 am. Prácticas Oficiales
09:00
pm a 05:00 p.m. Carreras
correspondientes
05:00
pm a 06:00 p.m. Premiación
10.5. Congreso Técnico
Deberá realizarse el día anterior a
cada competencia nacional, el objeto del congreso técnico es:
1) Concluir con
todos los trámites administrativos y de inscripciones para cada evento.
2) Designar y
confirmar a cada uno de los jueces, personal administrativo, y demás oficiales
que participarán en la competencia.
3) Informar de
cualquier incidente o punto pendiente en agenda que tenga lugar y/o decisiones
tomadas por el directorio de la CNB y Tribunal Disciplinario.
Los Delegados jefes de equipos de
marca podrán participar en el congreso técnico de cada competencia. Pero solo
el Delegado de cada Estado tendrá derecho a voto. Nada impide que el voto sea
acordado entre los Delegados Jefes de equipos y el Delegado de su Estado.
10.6. Convención
La Convención anual de la FVC es la
máxima autoridad del Ciclismo Nacional, participan en la Convención todos los
delegados autorizados por las Asociaciones de Ciclismo de cada Estado y durante
el desarrollo de la misma se nombran los miembros y directores de la Comisión
Nacional de Bicicross, las subcomisiones y secretarías especiales. Se
establecen las políticas y reglas particulares de las competencias del
calendario oficial y se proponen, actualizan, aprueban, rechazan y/o modifican
las normas del reglamento de BMX.
10.7. Comisión Nacional de Bicicross
Para la temporada correspondiente al
año 2004, la CNB está conformada de la siguiente forma:
A. Directorio
conformado por
1 Cordinador
Nacional de BMX Sr. Rubén
Garcilaso de la Vega
1 Secretario Dr. Luis Montenegro
1 Tesorero Sr. José Gregorio
Betancourt
B. Comisión Técnica
1 Presidente
1 Secretario
1 Información Ing. Héctor Escobar
1 Reglamento Econ. Armando Hidalgo Saldivia
1 Entrenador Selección Nacional Sr. Francisco Pazos
1
Asistente Entrenador Nacional
Sr. Angel Garcia
10.8. Disposiciones Finales
Cualquier controversia o conflicto
que no pueda ser resuelto tomando como base las disposiciones contenidas en
este reglamento, será analizado y decidido con la consulta e interpretación del
Reglamento UCI de Bicicross.
10.9 Premiacion Categoría Campeonato
Junior y Elite masculino
Junior y Elite Femenino
Crucero Junior y Elite Masculino
Crucero Junior y Elite Femenino
1er lugar 50%
2do lugar 20%
3er lugar 15%
4to lugar 10%
5to lugar 5%
PARTE D
MISCELANEOS
|
Apendice 1 Formulario de Inscripción de
Corredores Estado: ____________________________________ Fecha: _______________Carrera(s) Válida(s) Nacional(es) _____________________________________ _______________________________________________________ |
|
Nº
Placa |
Corredores
Apellidos y Nombres |
Categoría
|
Código UCI |
(*)
No. C.I. |
|
|
|
|
|
|
(*) Si aplica.
Firma del Delegado Jefe.. Nota: Deberán ser enviadas como se establece en la regla 10.1
de las Disposiciones Transitorias. |
||||
Apendice 2
Sistema
de Transferencias
|
Cuando
9 o más corredores se han inscrito en una categoría, es necesario
distribuirlos en grupos de mangas de hasta 8 corredores con una diferencia no
superior de 1 corredor entre cada grupo. Solo
4 corredores de cada grupo de mangas serán transferidos a la siguiente etapa
de carreras; con la excepción del grupo de 9 corredores, donde las mangas
integradas por 4 corredores sólo transferirá 3
corredores a la final. Todos los Corredores se deberán transferir de acuerdo
a las siguiente tabla: |
|
CONTENIDO
Preámbulo
PARTE A
SECCION I
1. Definiciones
PARTE B
SECCION II
2. Reglas que
Aplican a las Asociaciones Afiliadas
2.1 Eventos
Avalados por la CNB de la FVC
2.2 Deberes y
Derechos de la Asociación Anfitriona.
2.3 Deberes y
Derechos de la CNB de la FVC.
2.4 Inscripción y
Clasificación de Corredores.
2.6 Programa de
Actividades.
2.7 Instalaciones
para las Competencias.
2.8 Jueces y
Administradores de Competencias
PARTE C
SECCION III
3. Reglas
Generales de Competencia
3.1 Licencias,
Afiliaciones y Comportamiento en General
3.2 Categorías
3.3 Banderas
3.4 Entrenamiento
y Reunión de Delegados
3.5 Programas de
Carrera, Transferencias y Puntuación.
3.6 Salida y
Posiciones de Partida
3.7 La Partida
3.8 Suspensión de
Carreras
SECCION IV
4. Equipo de
Competencia
4.1 Inspección
4.2 Vestimenta y
Equipos de Protección
4.3 La Bicicleta
SECCION V
5. Normas de Competencias: Normas, Infracciones
y Penalizaciones
5.1 Normas
5.2 Infracciones
5.3
Penalizaciones
SECCION VI
6. Reclamos y
Apelaciones
6.1 Reglas Generales
Aplicables a los Reclamos
6.2 Reglas de
Apelación Aplicables para todas las Carreras Nacionales de BMX
SECCION VII
7. Premiación de
los Corredores
SECCION VIII
8. Pruebas por
Equipo
8.1 Categorías de
Competencia por Equipos.
8.2 Elegibilidad
de un Corredor y Obligaciones
8.3 Composición
del Equipo
8.4 Registros de
Equipos
8.5 Puntuación de
los Equipos de Estado y de Marca
8.6 Premiación de
los Equipos de Estado y de Marca
SECCION IX
9. Premiación
Final del Campeonato Nacional de BMX
9.1 Puntuación y
Premiación de corredores
9.2 Puntuación y
Premiación de Equipos de Estado y de Marca.
9.3 Aportes a la
CNB
SECCION X
10. Disposiciones
Transitorias y Finales
PARTE D
MISCELÁNEAS
Apéndice 1:
Formulario de Inscripción de Corredores para Válidas Nacionales
Apéndice 2:
Sistema de Transferencia