巴士路線編號大解碼
在日常生活中，我們都會乘搭巴士。每條巴士路線都有它的編號，那麼大家又知不知道巴士路線編號的含義和演變呢？本文會為大家一一解說。
在戰前、戰時和戰後，九龍和港島的巴士服務，是由兩間巴士公司負責營運的。而這兩間巴士公司的路線編號，都是由「1」開始排起的。最初巴士路線較現在少，
五、六十年代，巴士公司開辦路線時，都是順次序排列的。由於當時兩岸的巴士互不干涉，且數量少，因此編排仍算整齊。
在六十年代初，九巴的路線編號已排至32；中巴則是12。
在五十年代起，很多巴士線都開始有它的分支。如九巴2，六十年代已引伸至2A、2B、2C、2D、2E及2F。這一套方法到現時還在使用，而且英文字母更
多呢！
隨著地區發展，市民覺得巴士路線編號越來越亂，因此七十年代，九巴及中巴都著手重組路線編號，使編排更整齊。
這是九巴1973年重組前的編排：
1—15：九龍路線
16—30：早期新界路線
31—40：荃灣、葵涌新區路線
在「早期新界路線」內的路線，市民都看不出路線是服務新界哪個角落，因此，1973年7月16日，九巴便把「早期新界路線」內的路線編號重組，以便利市
民。
重組後編排：
1—29：九龍路線
30—49：荃灣、葵涌區路線（除30、36B及1973年7月16日後開辦的外，其餘路線在1973年7月16日前已使用同一編
號）
50—69：屯門、元朗區路線
70—89：新界東路線
90—99：西貢區路線
後來，隨著地區發展，「新界東路線」裡漸漸分化為：
70—79：北區、大埔區路線
80—89：沙田區路線
不過，八十年代有一些「70—79」的路線服務沙田，也有「80—89」的路線服務北區及大埔區，因此八十年
代，新界東區經常有
路線編號改動。而「69」這個本是屯門元朗區的編號，一度被北區借用，後來才歸還，而這條「69」也成了現在的「73A」。
中巴方面，中巴路線的重組規模也不算小。而中巴重組後的編排如下：
1—19、23—29、37、38：基本路線
20—22：由服務筲箕灣區的2引伸
40—49：由服務薄扶林、華富區的4引伸
50—59：由服務西區的5引伸（以前曾經有，現在沒有）
60—69：由服務淺水灣、赤柱的6引伸
70—79：由服務南區的7引伸
80—89：由服務柴灣區的8引伸
90—99：鴨利洲島路線，非9引伸
之後，基本地區編號排列便穩定下來。不過，隨著新道路落成和不同種類的路線陸續開辦，因此路線編號陸續增至三位數，數字前也有一些英文字母，分類大致如
下：
100—199：紅磡海隧路線
200—299：七十年代：豪華巴士
九十年代：九龍空調巴士
現
在：輔助基本編號不足
300—399：繁忙時間隧巴線、港島特別路線
500—599：港島空調巴士、部份九鐵接駁巴士
600—699：東區海隧路線、部份九鐵接駁巴士（2004年前）
700—799：東區走廊特快線、新巴九龍新界線
800—899：沙田馬場路線
900—999：西區海隧路線
A 字 頭：機場路線、輕鐵輔助巴士
B 字 頭：購物路線（已取消的B1）
E 字 頭：機場往返市區，需途經東涌的路線
H 字 頭：醫院接駁線（SARS時期的H1）
K 字 頭：部份九鐵接駁巴士
M 字 頭：連接機場鐵路巴士
N 字 頭：通宵巴士
P 字 頭：特別輔助線
R 字 頭：迪士尼路線
S 字 頭：機場、東涌、機場後勤區穿梭線；特別學校路線
T 字 頭：旅遊路線
X 字 頭：特別特快線
而且，數字後的英文字分類也相當多，詳述如下：
A—F：普通分支
H ：醫院接駁
K ：九鐵接駁
M ：地鐵接駁
P ：輔助線
R ：假日旅遊線
S ：輔助線、特別路線
X ：特快線
時至今日，香港的巴士路線編號五花百門，但也算整齊，希望以後香港的巴士路線編號能更整齊、更多元化！
BACK