TELECOMUNICACIONES EN LA EMPRESA

TRABAJO FINAL

 

 

INTEGRANTES:
TOMAS NARI�O
FRANDINA MONTILLA

 Introducci�n

Se ha demostrado en la actualidad que las redes reducen en tiempo y dinero los gastos de las empresas, eso ha significado una gran ventaja para las organizaciones, sobre todo las que cuentan con oficinas remotas a varios kil�metros de distancia; incluso en los casos en que no es posible tener interconectadas varias sucursales con recursos propios hoy en d�a tenemos diversos medios de comunicaci�n basados en diferentes tecnolog�as de telecomunicaciones debido a la importancia y la necesidad de la informaci�n para la gran mayor�a de las empresas u organizaciones.

La Empresa Ciro C.A. Es una empresa de concesionario de autom�viles esta ser� la empresa en torno a la cual girar� la propuesta de telecomunicaciones que se plantea a continuaci�n; dicha propuesta es planteada para automatizar y optimizar el manejo de informaci�n vital para los procesos operativos, para bajar costos y en resumen para solventar las problem�ticas e inconvenientes causados por la falta de conectividad entre dos sedes geogr�ficamente distantes.

 

Identificaci�n de la Empresa:

Concesionario Ciro C.A.
Comercializaci�n de Veh�culos Nuevos y Usados Chevrolet y Toyota.

Ubicaci�n: Av Andr�s Bello M�rida - Venezuela.
 

Misi�n:

Brindar un servicio de �ptima calidad que satisfaga ampliamente las necesidades de nuestros clientes, con un recurso humano  capacitado, apto, din�mico, honesto y responsable, y una infraestructura adecuada para asegurarnos el respeto y la confianza de ser los mejores Concesionarios de la Zona de los Andes.

 

Fin de la empresa:

Ser la mejor alternativa de compra de veh�culos, ofreciendo un gran inventario de veh�culos y repuestos  as� como un servicio de �ptima calidad e higiene en todas las �reas de la empresa.

 

Raz�n de ser:

Compra y Venta de veh�culos y todo lo que comprende repuestas y servicio.

 

Objetivo General:

Prestar un servicio acorde con las necesidades de nuestros clientes, tomando en cuenta los cambios econ�micos legales y sociales del entorno, el incremento continuo de la productividad del personal, el mejoramiento de la infraestructura, el orden y la limpieza de la organizaci�n.

 

Valores:

Honestidad

Innovaci�n

Transparencia

Lealtad

Integridad

Confianza

Dedicaci�n

 

 

SISTEMA DE TELECOMUNICACIONES EXISTENTE EN LA EMPRESA:

La empresa Ciro C.A. �tiene su sede central ubicada en la Av. Andr�s Bello entrada Urbanizaci�n las Delias ( CIRO AGROCARS C.A. (CONCESIONARIO TOYOTA) donde se tiene la administraci�n total de la empresa y una sucursal en la Av. Andr�s Bello entrada Urbanizaci�n Los Corrales AUTOMOTORES� CIRO C.A. (CONCESIONARIO CHEVROLET).

 

Actualmente no se cuenta con un sistema de comunicaci�n entre sucursales.� Cada una de ellas cuenta con conexi�n a Internet independiente, y toda la informaci�n es transportada a trav�s de un diskette.

PROPUESTA

La necesidad de un sistema de comunicaci�n en tiempo real, ha� hecho pensar en la implantaci�n de una tecnolog�a que permita, la transmisi�n de voz, datos, a una velocidad de transmisi�n r�pida, ya que esto es significativo para el buen funcionamiento de ambos concesionarios. Aunado a esto, el gasto en consumo telef�nico es excesivamente  alto si se considera que las l�neas telef�nicas solamente se utilizan para la transmisi�n de voz.

 

La propuesta para la soluci�n al problema de comunicaciones para los concesionarios estar� encaminada a solventar, el problema de comunicaci�n, por lo que se propone otra posibilidad de conectar las dos sucursales de la empresa utilizando como v�nculo Internet, permitiendo a trav�s del uso de la misma tecnolog�a, la transmisi�n de voz y datos, eliminando en una de las sucursales la conexi�n a Internet, por lo que en primera instancia nos dar� un ahorro de pago de mensualidad y la optimizaci�n del gasto derivado de los procesos de comunicaci�n. 

 

Para la selecci�n de la soluci�n de telecomunicaciones se consideraron dos tecnolog�as:

Internet

Frame Relay

Para realizar la propuesta se propone la conectar en red los equipos existentes en cada concesionario (10 equipos en cada una) y adquisici�n de un servidor que le permita realizar la conexi�n.  Tambi�n se deben utilizar dos switches, un punto de acceso y un routers.

La conexi�n de los concesionarios, para el manejo de voz y de datos respectivamente, se har� a trav�s de un enlace de Internet a trav�s de dos antenas y un routers en uno de los concesionarios y un punto de acesso en el otro concesionario. Esto debido a que van a compartir el acceso a internet.  

 

TABLA No. 1 AN�LISIS DE PUNTO PESO.

 

ESPECIFICACIONES

 

 

Factores o Atributos

Valor (V)

CLA

Peso Asignado (P)

Frame Relay

Internet Dedicado

 

 

O

D

V/Cal

P*Cal

V/Cal

P*Cal

 

 

Tr�fico

Voz y Datos

X

 

0,20

100

20

100

20

 

 

Protocolo

TCP IP

X

 

0,10

100

10

100

10

 

 

Prioridad

Si

 

X

0,05

100

5

50

2,5

 

 

Ancho de Banda

Mayor

X

 

0,15

100

15

65

9,75

 

 

Gesti�n al Cliente

No

 

X

0,05

100

5

50

2,5

 

 

Encaminamiento Alternativo

Si

 

X

0,05

100

5

100

5

 

 

Disponibilidad

Si

X

 

0,25

100

25

100

25

 

 

Costo

Menor

X

 

0,15

80

12

85

12,75

 

 

Total Puntuaci�n (Sumatoria de Puntos)

1,00

 

 

 

Total Puntos Ponderados (Sumatoria PP) (PP = P x CAL)

97

87,5

 

En la anterior puede observarse que la tecnolog�a Frame Relay resulta la mejor opci�n desde el punto de vista t�cnico.

 

TABLA No. 2 COSTOS DE LA TECNOLOG�A FRAME RELAY.

TABLA No. 3 AN�LISIS COSTOS � BENEFICIOS FRAME RELAY.

TABLA No. 4 COSTOS DE INTERNET.

TABLA No. 5 AN�LISIS COSTOS � BENEFICIOS INTERNET

 

TABLA No. 6 �COMPARACI�N DE TECNOLOG�AS.

 

Aspectos Comparativos

Frame Relay

Internet

Total

Total

An�lisis Puntos de Peso

97

87,5

Beneficio Total en Bs.

101.513.259,88

97.826.200,58

Costos Total Bs.

23.543.696,50

27.230.755,80

Relaci�n Beneficio-Costo

6.608.425,16

5.915.346,42

 

AN�LISIS.

 

Como se puede observar en la tabla 6 Comparaci�n de Tecnolog�as (Internet y Frame Relay), ya que como puede observarse el valor de los costos totales el Bs, es mayor en la tecnolog�a Internet que en la tecnolog�a Frame Relay, al igual que los beneficios son mayores en la tecnolog�a Frame Relay que en la tecnolog�a Internet. Por esto podemos concluir que desde el punto de vista financiero la opci�n de la tecnolog�a Frame Relay es la mas rentable.

 

DISE�O DE LA SOLUCI�N.

De manera general tenemos que dotar a los dos concesionarios con equipos con las siguientes caracter�sticas:

El concesionario TOYOTA es la sede principal y donde se va a tener el control, consta de 10 computadoras, un servidor, un Switch de 16 puertos de 10/100 Mbps, y un router de alta velocidad. Estas las computadoras conectadas a trav�s de una red local sobre una topolog�a f�sica de estrella.

El concesionario CHEVROLET, consta de 10 computadoras, un servidor, un Switch de 16 puertos de 10/100 Mbps, y un punto de acceso de alta velocidad. Estas las computadoras conectadas a trav�s de una red local sobre una topolog�a f�sica de estrella.

Entre los dos concesionarios la comunicaci�n se realiza utilizando tecnolog�a Frame Relay, la cual divide la informaci�n en cuadros de datos que transmite mediante tecnolog�a de conmutaci�n de paquetes. El m�todo es flexible ya que los cuadros pueden ser de cualquier tama�o dentro de cierto rango, incluir cualquier informaci�n para el control de protocolos y transmitir cualquier protocolo de red.

 

PLAN PARA LA IMPLEMENTACI�N DE LA SOLUCI�N

 

Actividad

Duraci�n

SEMANA

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

An�lisis de la Situaci�n

04/07/05 AL 08/07/05

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Revisi�n de sistemas y equipos existentes

11/07/05 AL 22/07/05

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Comprar los Equipos

11/07/05 AL 15/07/05

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Arreglo de la red

18/07/05 AL 22/07/05

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Instalar y Configurar los Equipos

25/07/05 AL 29/07/05

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Interconectar los concesionarios

01/08/05 AL 12/08/05

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Configurar el Sistema

15/08/05 AL 19/08/05

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Poner en marcha del Sistema

22/08/05 AL ------------

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

CONCLUSIONES

Al observar los resultados obtenidos una vez culminados los estudios y an�lisis realizados seg�n el m�todo de puntos de peso, el an�lisis costo/beneficio y la tabla comparativa de tecnolog�as tenemos que la soluci�n que mas se ajusta a las necesidades y requerimientos de CIRO C.A., es la correspondiente a la implantaci�n de Frame Relay, como tecnolog�a para la interconexi�n entre los dos concesionarios TOYOTA Y CHEVROLET, ya que en vista de la gran variedad de tecnolog�as existentes en el mercado de debe investigar cual es la factible de acuerdo a las necesidades del cliente. �Esta soluci�n permitir� un manejo eficaz de la informaci�n, control sobre los equipos y la data generada; y sin duda alguna contribuir� notablemente en la mejora de las actividades operacionales, a nivel de costos por concepto de telecomunicaciones se lograr� un ahorro considerable ya que la empresa cuenta con centrales telef�nicas Siemens que permiten la conexi�n  de canales de voz, con el uso del enlace Frame Relay, por lo que no ser� necesario el uso de telefon�a convencional para efectos de comunicaci�n. En resumen tenemos una propuesta tecnol�gica que no solo permitir� manejar y controlar de forma centralizada los recursos y la informaci�n de la empresa, sino que adicionalmente representa una disminuci�n de costos importante de manera sostenida durante el periodo de vida de la soluci�n propuesta. En el An�lisis Costos - Beneficios de las tecnolog�as se evidencia clara y contundentemente que la tecnolog�a Frame Relay es la opci�n que garantiza la Recuperaci�n de la Inversi�n, evidenciando la rentabilidad del uso de la misma. El Valor Presente de los Beneficios es superior al Valor Presente de los Costos desde el segundo trimestre, de la misma forma, se puede notar que los Beneficios Totales son superiores a los Costos Totales y tanto el Flujo de Efectivo como el Flujo de Efectivo Acumulado son positivos.


 ï¿½ltima Actualizaci�n: 30JUN05

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