Progr�s en mati�re de voiture
La courroie crant�e de distribution
Pourquoi continuer � utiliser une cha�ne solide qui dure aussi longtemps que le moteur quand on peut mettre une courroie qui peut l�cher � n'importe quel moment et ainsi immobiliser la voiture, en ayant bien pris soin de plier quelques soupapes au passage? Le plus dr�le, c'est que c'est une vraie panne, impossible de bricoler quelque chose pour se d�panner express. Et dans le cas o� elle tient jusqu'� la p�riode de remplacement, ce serait con qu'elle soit aussi accessible que le bouchon de remplissage d'huile, hmm? Heureusement, les gentils constructeurs font de leur mieux pour emp�cher le m�cano de faire ce remplacement simple en moins de deux heures. Et en cas de mauvais montage, on p�te les soupapes avec!
Les moteurs design
Encapsuler un moteur dans des tas de beaux blocs en plastoc noir, �a a de la gueule, mais �a rend l�accessibilit� aussi nulle qu�un discours du PRL. Mais �a pla�t aux journalistes auto, qui n�aiment pas qu�on puisse changer les bougies en un seul coup de cl�. Si le moteur n�est pas bien pr�sent�, ils r�lent, les journaleux, et ils le font savoir! Alors les constructeurs masquent du mieux qu�ils peuvent, tant pis pour les m�canos. Franchement, qu�est-ce que t�en as � foutre que ton moteur pr�sente bien ou pas, tu ne soul�ves quand m�me jamais le capot, hmm?
La roue de secours provisoire
Ce serait vraiment idiot de pouvoir d�passer le 80 km/h avec sa roue de secours, non? Le bon sens des constructeurs l'a bien compris, et c'est pourquoi ils nous refilent des gauffres de Li�ge � la place de pneus. Merci, gr�ce � vous on a gagn� 10 cm3 de volume de coffre, juste de quoi emmener la brosse � dents de Belle-doche. Et en plus, on roulera prudemment, �a oui!
La pub
Actuellement, les pubs pour les voitures ont atteint un niveau de cr�tinerie rare. Elles font de plus passer les voitures pour des objets futiles qu�on ach�te comme un grille-pain et qu�on remplace deux ans apr�s pour la � nouvelle � version du m�me mod�le. Maintenant que les voitures sont de plus en plus fiables, il faut bien trouver d'autres trucs pour amener les pigeons chez le concessionnaire...
Les restylages
L�argument-massue pour pouvoir dire dans la pub: � la nouvelle 106 �, � la nouvelle Clio � alors qu�on les fabrique depuis cinq ou six ans, c�est le restylage. On modifie l�g�rement la face avant de la voiture, on change les teintes et vlan, on a une � nouvelle � voiture. Ah, il est loin le temps de la vraiment nouvelle 305 de 1982, o� chaque modification �tait un r�el pas en avant!
Les limitations de vitesse
R�duire la vitesse n�est pas idiot, mais faire croire que se tenir � un simple chiffre va r�soudre tous les probl�mes est illusoire. 50 km/h pour une voiture d�glingu�e conduite par un endormi alcoolo dans une petite rue d�un centre-ville tr�s fr�quent�e par des pi�tons, c�est pas 50 km/h pour une voiture neuve avec ABS conduite sur un boulevard d�gag� par un conducteur sobre et exp�riment�.
Le catalyseur
La plupart des voitures polluent autant avec catalyseur que sans, pour la simple et bonne raison que sur des petits trajets en ville, le pot n�a pas le temps de chauffer assez pour �tre vraiment efficace...
Les passages pour pi�tons avant et apr�s un carrefour
Il faut � la fois regarder les priorit�s des voitures venant de droite et celles des pi�tons. Pas facile! Et dangereux... En plus, �a cr�e souvent des embouteillages inutiles. Si on foutait les passages pour pi�tons entre deux carrefours, ce serait plus simple. Mais le lobby des croque-morts ne serait pas content, s�r!