BURNOUT 2 point of impact
Pas de grands changements�Crit�rion, l��diteur, conserve les bases du premier opus r�pondant au m�me nom. Le concept est strictement le m�me : rouler vite, tr�s vite. En imag� vous conduirez comme un d�jant�, fr�lerez les autre voitures, roulerez � contresens, d�raperez, prendrez le plus vite possible afin de faire augmenter votre jauge de boost � simple�Simple peut �tre, mais TROP simple : vous amasserez les m�dailles d�or, gagnerez les championnats, d�bloquerez de nouvelles voitures et de nouveaux circuits� avec une rapidit� d�concertante!
On notera de plus que Crit�rion ne s�est pas d�cid� � �ter les immondes fl�ches vertes qui vous g�chent la vue. Dommage! Car les textures au sol sont superbes ainsi que le paysage. Malheureusement les voitures ne sont pas superbement mod�lis�es : elles ont un aspect plastique. Dommage (bis). Les voitures parlons-en car Burnout 2 reste un jeu de caisses�Ces derni�res sont au nombre de 14 et seront tr�s agr�able � exterminer dans mode crash (deux joueurs possibles) un mode ou le but est de crasher sa voiture afin de faire un maximum de d�g�ts.
En quelques mots, vous vous fendrez la poire mais pas assez longtemps�
Note: 15/20 (je sais, je suis bon)
Invuln�rabilit�
Terminez tous les Grand Prix en obtenant une m�daille d'or pour d�bloquer l'option d'invuln�rabilit�.
Championnat Custom
Gagnez l'or dans chaque courses et remportez tout dans le premier championnat pour d�blquer le championnat custom
Eclipse 1997 et Focus SVT 2001
Terminez le Championnat custom 2 fois avec le meilleur score.
Garder son classement dans un championnat
Si vers la fin d'une course vous voyez que vous ne terminerez pas � la premi�re position et que vous ne voulez pas perdre votre classement, �teignez la console avant la sauvegarde. Vous pourrez alors repredre la course et tetez votre chance une nouvelle fois.