La pirateria saracena sorse in seguito al'espansione araba nell'occidente (VII sec. d.C.) e pur avendo componenti generati dal fanatismo religioso, visse e si sviluppò al di fuori del grande movimento di fede suscitato dal verbo di Maometto. Fu, come di consueto, la cupidigia di facili fortune, il desiderio smodato di ricchezz e di bottino che spinse che spinse i predoni saraceni, in gran parte rinegati. disertori e avventurieri di ogni razza e paese, ad abbracciare la fruttuosa professione di pirati. Per lunghi secoli i saraceni dominarono il Mediteraneo intercettando e rapinando le rare navi che avevano la sventura di incontrarli sulla loro rotta; ma il commercio languiva e il bottino era insufficiente a sazziare l'inesauribile sete di ricchezza di questi formidabili razziatori che cominciarono a fare improvvise scorrerie lungo le coste d'Italia e di Francia e sulle isole del Mediterraneo saccheggiando e devastando quanto si presentava alle loro mani rapaci, seminando terrore e morte al loro passaggio.

Il problema della difesa costiera per tutti i centri abitati della RIVIERA DI PONENTE, si pose in modo drammatico nella prima metà del 1500, in conseguenza di un preoccupante intensificarsi delle scorrerie corsare. Le popolazioni locali costruirono allora una catena di fortificazioni su consigli e autorizzazioni della repubblica di Genova ma con le proprie finanze (?!). Tra queste torri vi era quella detta di PRAROLA ,che come le altre, compi' il suo dovere finche non vi fu più bisogno di lei , per secoli rimase sola e dimenticata difendendosi lanciando agli oppressori le sue stesse pietre... Poi finalmente arrivò la AKUS corporatin.

Quale fu lo stupore della torre nel veder comparire duo così insoliti visitatori che finalmente nonerano giunti fin li per pescare o defecare (o peggio).

Una volta giunti sulla sommita della torre dopo aver salito i suoi rugginosi gradini i due amici si trovarono difronte ad un paesaggio straordinario, poterono anche osservare un rarissimo animale marino che vive sugli scogli il mitico PRONCTON.Ale e Willi rimasero talmente colpiti dalla bellezza della torre di/del magellano, che da quel giorno diventò uno dei luoghi preferiti dall'AKUS corporation (quasi quanto Lecchiore). Passa il tempo e ritorniamo più volte sul posto apprendendone fatti e leggende ,trovando immagini e riscoprendo poesie. E proprio durate una di queste visite che notiamo una cosa che ci avrebbe presto condotti ad una nuova Magellanica avventura...

Superati i vecchi scalini che portano all'entrata della torre ci si trova davanti ad un'apertura ad arco con un piccolo parapetto ,che evita di caderci dentro appena arrivati (cosa per cui invece era stata progettata nell'antichità)Il baratro che si trova oltre "sprofonda"per alcuni metri verso il basso fino al basamento della torre, il buio non permette però di scorgerne ne l'interno ne ,soprattutto il fondo , cosa che spinge il visitatore a gettarvi all'interno sassi, monete, bottiglie, sputi, peti, unghie ecc...Un giorno ,con l'ausilio del flash della macchina fotografica, scopriamo che il BARATRO DEL MAGELLANO non è poi così vuoto, illuminata dalla veloce luce bianca ecco comparire una scala identica a quella esterna che scende nelle profondità della tore, ma il flash ,troppo veloce per permetterci di capire cosa più in fondo ci lascia pieni di dubbi. Decidiamo di tornare in massa e con relativi attrezzi da ESPLORATORE, una nuova avventura ci attende......E questa volta cosa troveremo ?

Oltre alla costruzione della rete di Torri di difesa, fu ripristinata la catena di segnalazione per mettere in allarme le popolazioni costiere per l'imminente pericolo. Le Torri sotto il profilo tecnico-difensivo e a seconda dell'ubicazione, potevano essere suddivise in due categorie: le prime a carattere eminentemente difensivo erano costruite in riva al mare o in prossimità dell'abitato, non protette da muri di cinta; le seconde, con funzione di avvistamento e di segnalazioni di pericolo, erano collocate in posizioni adatte allo scopo. La posizione dominante un larghissimo tratto di mare, lontana da centri abitati, consentiva di trasmettere le segnalazioni anche a notevoli distanze; l'esempio più classico di questo sistema è dato dalla Torre "Gallinara" posta a Cipressa e in diretto contatto ottico a levante con la Torre di Prarola (MAGELLANO) che poteva trasmettere il segnale ricavuto sia alla Torre di Porto Maurizio sia alla Torre di San Lorenzo che a quella di Santo Stefano al Mare.

Naturalmente il ruolo di opera difensiva non escludeva quello di segnalazione: infatti, poste precise regole di segnalazione, gli uomini delle Torri di difesa potevano ricevere e trasmettere immediatamente qualsiasi messaggio, mentre gli uomini di guardia alle Torri costruite per il solo avvistamento, e segnalazione solo in caso di estremo bisogno, potevano trasformarsi in capisaldi di difesa per le popolazioni vicine. Le opere destinate alla difesa attiva e passiva, collocate in riva al mare, potevano bloccare , con bocche da fouco piazzate sul terrazzo della Torre, le navi che tentavano di avvicinarsi alla costa per operare lo sbarco ed essere un sicuro rifugio temporaneo per la popolazione del vicino abitato.

Il numero delle comparizioni di fuoco voleva indicare il numero delle navi avvistate e la direzione del fumo il punto di provenienza. In caso di bisogno, i fuochi segnaletici potevano essere accesi per tutta la lunghezza della costa della Riviera. Il sistema di comunicazione a vista da punto all'altro era quello di Polibio che continuava le parole, di notte con le torce e di giorno con il fumo. Le 21 lettere dell'alfabeto erano suddivise in 5 gruppi da 4. C'erano le piattaforme, una a sinistra con 5 torce e una a destra con 4. Una torcia alzata sulle altre indicava: nella piattaforma di sinistra il gruppo di lettere e in quella di destra la lettera del gruppo.