SR. PERE, YA ESTA BIEN DE "PERE-GRULLADAS"
Nuestro exagerado Director General de Tráfico se ha vuelto a
descolgar ayer con unas declaraciones en las que afirmaba estar
preparando una orden ministerial para que los guardias civiles que
cumplieran unas determinadas condiciones, pudieran ejercer de
profesores de formación vial.
Con todos mis respetos para esa institución armada, tal proyecto me
merece la más firme repulsa por no decir un verdadero disparate. No
sólo supone un desprestigio para mi profesión, el que con esto se
traslade a la opinión pública la impresión que la formación que
recibe un profesor es tan simple que con tan sólo el conocimiento de
la "norma" ya es suficiente para ponerse al doble mando o al frente
de las clases teóricas, sino lo que es más peligroso, bajará el
nivel de la formación de nuestros conductores. Nivel, que en la
actualidad, está por debajo de la Europa de los 15, demostrándolo el
hecho que en los últimos estudios (EuroTest) nuestros conductores
estaban en el furgón de cola en cuanto a conocimientos y actitudes.
En la actualidad, para obtener el certificado de aptitud de profesor
de formación vial el aspirante ha de estar un mínimo de 3 años
sujeto a la caprichosa arbitrariedad del sistema implantado por
"Tráfico". El curso se celebra en tres fases:
1ª Fase, "Prueba Previa": Se publica la convocatoria en BOE (sin
especificar fechas de realización de las diferentes fases), los
alumnos entregan las instancias y tienen que acudir a los tablones
de anuncios de las JPT,s para ver cuando son citados al examen, que
consta de una parte teórica (conocimientos de la Norma) y de una
parte práctica (en su vehículo).
2ª Fase, "Fase por Correspondencia": Los alumnos son examinados de
conocimientos relativos a Normas de Circulación, Seguridad Vial,
Pedagogía, Psicología, Reglamentación, Mecánica, Primeros Auxilios.
3ª Fase, Fase de Presente: Durante 10 semanas los aspirantes
refuerzan los conocimientos teóricos adquiridos en las fase anterior
y se les enseña como aplicarlos a la formación de los futuros
conductores. Además se les instruye en la formación práctica de
manejo del vehículo.
En todo el proceso anterior se emplea un mínimo de 3 años, la
anterior convocatoria (octubre de 2002) aún esta realizando por
tandas la fase de presente y la mitad de los aspirantes están aún a
la espera ser citados para esta fase.
Para ejercer cualquier función docente no basta con el conocimiento
de la materia, no sirve de nada que yo sepa mucho si no soy capaz de
transmitírselo a mis alumnos. SR Pere le invito a que asista a una
de mis clases (o la de cualquiera de mis compañeros o compañeras)
para que con criterio juzgue usted si cualquiera sin nuestra
formación es capaz de hacerlo igual.
Insto a nuestro Director General de Tráfico a que diferencie entre
sus opiniones particulares y las declaraciones que como alto cargo
de la administración pública, de a la prensa. La diferencia entre
las "repúblicas bananeras" y los "estados de derechos" esta
precisamente en que la forma de legislar no es lanzando globos
sondas tales como que se prohíbe circular de noche a los noveles, se
permitirá la conducción acompañada.. etc. Cuando hable un dirigente
que lo haga con criterio, con proyectos contrastados. Cuando oigo a
nuestro Director General de Tráfico, nunca se si lo que manifiesta
es su sueño o va a ser nuestra realidad.
Seriedad Sr Pere, los muertos de nuestras carreteras no nos
consienten bromas que puedan aumentar su número.
Valencia a 29 de noviembre de 2005
Francisco Paz Fuentes
Presidente de la Asociación de Profesores
de Formación Vial de Valencia