Dist�ncia do circuito: 307 km
N�mero de voltas: 75
Dist�ncia da volta: 6.823km
Vencedor em 2000: Rubens Barrichello
Pole position em 2000: David Coulthard
Volta mais r�pida: G. Berger 1:45.747
Constru�do em 1939, o circuito perdeu parte de seu tra�ado no in�cio dos anos 60 por causa da constru��o de uma rodovia na regi�o. Mas ganhou, como compensa��o, a parte do est�dio, pouco antes da reta dos boxes. Com capacidade para 100 mil torcedores, � o circuito que oferece a possibilidade de os carros alcan�arem as maiores velocidades.
Schumacher tamb�m abandonou ap�s seu pit stop, tendo "relargado" a corrida com seu carro reserva, assim como David Coulthard, que perdeu a chance de recuperar alguns pontos para o campeonato, quando seu motor Mercedes o deixou na m�o.
Rubens Barrichello manteve o segundo lugar do come�o ao fim da metade da corrida, beneficiado pelos pilotos que abandonaram e pela estrat�gia de duas paradas.
Jacques Villeneuve levou o terceiro pela segunda vez no ano . Foi um dia aben�oado para a Benetton que finalmente marcou pontos com ambos os pilotos pela primeira vez desde o GP de M�naco em 1999, com Giancarlo Fisichella cruzando a linha s� dois segundos na frente de Jenson Button.
S� 10 carros terminaram a corrida que foi palco de incidentes suficientes para o t�rmino de toda a temporada.
Havia algo s�rio no ar no podium, o champanhe espirrado foi quase evitado pelo vencedor e Villeneuve parecendo mais esperto e incomumente mais barbeado, sem d�vida uma influ�ncia de sua nova namorada, a bailarina americana Ellie, de 19 anos, prestou aten��o aos dois hinos nacionais com uma luz de satisfa��o em seu rosto.
Com os pontos dispon�veis fora das m�os de Coulthard, uma vit�ria para Schumacher na Hungria asseguraria seu tetracampeonato, mas o GP da Alemanha deu a times menores uma chance de brilhar e � Benetton em particular, cinco pontos que a colocaram em s�timo lugar na disputa dos construtores.
