= semester!
�ntligen tillbaka i Ljungbyhed! Semestern var kanon! Sista dagen, innan vi gick p� semester, var vi nere i Malm�, h�lsade p� ATC och Malm� Aviation. Sen kom min familj ner f�r att h�mta mig, d� passade jag p� att ge dom en flygtur �ver Kullen och Helsingborg i PA28. V�ldigt uppskattat!
Nu �r vi ig�ng med Avancerad flygning, vi har �ven b�rjat flyga instrument-flygning. En massa olika approach-procedurer och annat kul. Mycket nytt, ganska sv�rt men otroligt l�rorikt och intressant!
Idag fl�g vi till Ronneby! I h�rligt regnv�der och lite trevlig vind gav vi oss upp p� FL60, ca 6000 fot mot Ronneby. Hela v�gen dit var som att flyga i ett glas med mj�lk, ingen kontakt med vare sig mark eller bl� himmel. Fast det beh�vs ju inte, vi har ju v�ra eminenta instrument att f�rlita oss p�... N�r vi kom till Ronneby beg�rde vi "Radar Vectoring" mot landningsbanan. Det �r gr�sligt bekv�mt, man lyder bara flygledaren och sv�nger upp p� de kurser hon/han meddelar. P� finalen gick vi �ver p� PAR-inflygning. PAR=Precision Approach Radar. Ungef�r samma sak d�r, en annan flygledare ger dig kurser som tar dig direkt ner mot banan, �ven information om hur du ligger till p� glidbanan. Sen f�r man sj�lv justera sjunkhastigheten.
Vi gjorde precis som vi blev tillsagda, fortfarande ingen kontakt med bana eller inflygningsljus. Sen d�k dom upp, en massa tjusiga lampor som visade oss r�tt in mot banan, i det l�get g�r man �ver fr�n PAR till att sj�lv f� ner planet.
Efter tv� s�na inflygningar v�nde vi hem igen, genom samma mj�lkglas.. Det var allt jag gjorde idag, drygt tv� timmars intensiv flygning, �nd� k�nns det som man varit aktiv hela dan. Konstigt.
Flygningen forts�tter.... i veckan har jag flugit lite olika procedurer. En sv�ng till Kristiansstad, d�r vi �vade en m�ngd olika approacher och holding, entrys fr�n lite olika h�ll. �ntligen k�nner man att man b�rjar greppa det!
I onsdags fl�g jag ett Ava-pass, Kubansk �tta och Hjulning. Avancerad flygning �r det b�sta som finns, n�r jag v�l f�r jobb och b�rjar tj�na pengar vet jag precis vad jag ska l�gga dom p�. Kubanen var ganska sv�r att f� till. Den best�r i stort sett av tv� halvrollar, som en liggande 8. Man b�rjar med att trycka upp farten till 135 knop, sen g�r man in i en loop, n�r man kommmit f�rbi toppen p� loopen rollar man runt planet s� man ligger "�t r�tt h�ll igen", d� har man s� mycket fart att man l�tt kan g� in i en ny loop. Man g�r samma sak p� den, rollar runt och g�r rakt ut.
Sv�rt men kul.
Hjulning var inte heller s� l�tt, men minst lika rolig. D�r b�rjar man ocks� som i en loop, n�r planet st�r vinkelr�tt mot horisonten saktar farten ner och man kan mha sidroder trampa runt planet och dyka rakt ner igen.
P� v�gen ut fl�g vi rote, jag passade faktiskt p� att ta med mig kameran och kn�ppa lite bilder. Kommer f�rhoppningsvis p� bildsidan efter helgen.
Idag, torsdagen 16/8 fl�g vi routetraining till Halmstad. Ett mycket avslappnat och sk�nt pass.... Vi fl�g p� FL60, motsvarar ca 6000ft, beroende p� lufttryck. N�r vi n�rmade oss Halmstad blev vi radarvektorerade in f�r en NDB-approach. Efter ett go-around p� minima v�nde vi tillbaka f�r en ny approach, race-track med parallell entry och tv� till NDB, sen direkt mot en VOR-apch p� Ljungbyhed. Tyv�rr fick vi bryta av p� finalen och g� ner p� kortbanorna f�r landning, tiden var knapp och fordon p� banan. Nu sitter jag mest och svettas i den h�rliga 30gradiga v�rmen och �r n�jd med livet i st�rsta allm�nhet. :o)
M�naden fortsatte med instrument�vningar och simulatorpass. Jag fick ett v�lbeh�vligt avbrott i vardagen p� tisdagkv�llen! En kompis som jobbar som styrman p� Falcon Air erbj�d mig en flygtur i 737�an. Dom hade en fraktflygning 23.00 fr�n Malm�-Sthlm-Malm�, med plan-och kaptensbyte p� Arlanda. Ett s�nt tillf�lle tackar inte lilla Sanna nej till, s� jag tog ledigt onsdag f�rmiddag och �kte ner till Malm�. Innan flygningen fick jag en liten inblick i vad dom egentligen g�r innan dom sticker upp i lutften, det skilde sig inte s� mycket ifr�n det vi g�r innan v�ra flygningar, f�rutom att v�ra plan alltid �r tankade o klara..
Efter start steg vi upp till FL370, p� egen hand har jag aldrig varit h�gre �n FL60.. Sen tog det inte s� l�ng stund innan det var dags att sjunka igen, f�r en straight in ILS approach mot Arlanda. Det var en klart h�rlig upplevelse att f� se Stockholm,alla inflygningsljus, PAPI och annat tufft i m�rkret. Efter landning bytte vi plan och jag fick en guidad tur runt planet, i cockpit och en utf�rlig beskrivning av alla instrument och reglage. Efter en timmes pillande p� knappar var det dags att lyfta igen.
Det var minst lika kul p� v�gen hem, den flotta visuella inflygningen p� Malm� var nog h�jdpunkten.... det blev en tjusig landning ocks�.
- Norrland
Ett par dagar i september m�nad utf�rde vi v�r Norrlandsnavigering. Vi fick flyga 2 elever i varje flygplan, v�lja en rutt �ver Sverige och tr�ffas i Vilhelmina p� m�ndag eftermiddag.
Fredag
Jag och Filip valde att flyga p� fredag eftermiddag, till Link�ping, via G�teborg och S�ve. Jag fl�g de f�rsta tv� str�ckorna, fick en riktigt rolig inflygning p� S�ve flygplats i G�teborg, d�r vi f�rsta tankade f�r att sedan sticka vidare mot Bor�s. N�r vi fl�g �ver G�teborg passade vi p� att flyga en sv�ng �ver min familjs hus utanf�r stan, det var riktigt roligt att f� se sin mamma st� och vinka glatt i tr�dg�rden... P� Bor�s gjorde vi ett kort stopp och bytte platser i planet, Filip skulle flyga sista str�ckan till Link�ping. Innan Link�ping passade vi p� att studsa p� Visings�, en mycket vackert bel�gen liten flygplats i V�ttern. P� fredag kv�ll tr�ffades s� gott som hela klassen utanf�r Link�ping, d�r Henke fixat boende och kr�ftskiva! Helt otroligt gott och trevligt, i en stuga strax bredvid en sj� mitt ute i bushen.
L�rdag
Dagen efter gick vi upp tidigt f�r att �ka ut till Flygplatsen och �ka vidare. Jag och Filip fl�g raka v�gen till Bromma flygplats i Stockholm. Det var helt otroligt kul att flyga in �ver Stockholm och f� leka med dom stora k�rrorna.... Vi tog taxi tillsammans med v�ra klasskompisar till v�rt tillf�lliga boende, och p� kv�llen gick vi ut och kollade p� fotboll och �t middag.
Tr�tta som vi var stupade vi i s�ng inte alltf�r sent p� l�rdagkv�llen.
S�ndag
Vi begav oss ut till Bromma i halvd�ligt v�der. P� flygplatsen best�mde vi oss f�r att g�ra ett f�rs�k norrut.
Vi kom till G�vle, stannade d�r en liten stund f�r att senare f�rs�ka ta oss upp till Sundsvall. Vi kom tyv�rr inte s� l�ngt... Vid S�derhamn var v�dret alldeles f�r d�ligt f�r att kunna forts�tta, s� vi landade p� S�derhamns flygplats p� eftermiddagen. Eftersom det var s�ndag var hela flygplatsen helt �de.. Vi lyckades dock f� lift in till stan, d�r vi letade upp ett l�mpligt hotell. Det var otroligt sk�nt att f� sova i en nyb�ddad sk�n s�ng!
M�ndag
P� m�ndag morgon regnade det. Vi var fast i S�derhamn! Inte alls speciellt kul, tyckte varken jag eller Filip. Vi �kte ut till flygplatsen och h�ll oss uppdaterade med v�dret, men det blev inte b�ttre.
Vi hittade ett billigare boende, i ett gammalt logement vid flygplatsen. Inte alls lika sk�nt som hotellet, men desto billigare. M�ndagkv�llen blev bara TV-tittande och f�rberedelser inf�r morgondagen.
Tisdag
Vi startade p� morgonen, s� fort v�dret blivit b�ttre. Flygningen gick bra �nda upp till Sundsvall. D�r stannade vi f�r lunch, och tr�ffade Bj�rn och Andreas. V�dret s�g inte alltf�r bra ut, men till v�r stora f�rv�ning s�g i en Bulldog starta p� banan n�r vi hade �tit lunch. Vi ville ju inte vara s�mre, s� vi kastade oss p� telefonen och ringde meteorologen, det visade sig att v�dret var helt ok! Vi lyfte strax efter dom andra, mot Vilhelmina.
Flygningen gick bra, lite regn h�r och var, men inte v�rre �n att man kunde g� runt det. P� eftermiddagen kunde vi landa p� Vilhelminas flygplats, �verlyckliga �ver att f�r tr�ffa v�ra klasskompisar. Samma kv�ll hade alla 6 flygplan lyckats ta sig upp dit, s� det blev middag och m�nga erfarenheter att dela med sig.
Onsdag
Partnerbyte! Jag fl�g med Magnus, och Filip fl�g med Robert idag. Vi hade ett m�l idag, att komma upp till Kebnekaise!
Vi fl�g till G�llivare, �t lite mat och fl�g sedan vidare mot Kebnekaise. V�dret var v�l inte det b�sta, men iallafall tillr�ckligt bra f�r att vi skulle kunna f� se en massa otroligt vacker natur. Mycket imponerande! Efter fj�llturen fl�g vi ner mot Vilhelmina igen, mat, �l och vildmarksbad v�ntade...
Torsdag
Hemresedag! Jag och Filip packade ihop v�ra saker och startade mitt livs l�ngsta flygdag! Vi startade s� tidigt p� morgonen vi kunde, �nd� var det knappt med tid att hinna hem.
Vi lyckades p� n�got konstigt s�tt flyga in i alla ov�der som fanns p� v�gen, vi fick d�rf�r g� ner p� en massa olika flygplatser och planera om flygningen.....och tiden gick. P� eftermiddagen hade vi hunnit med stopp i Edsbyn, S�derhamn, Norrk�ping och Sk�nes Fagerhult. Vi kom helt enkelt aldrig fram till Ljungbyhed.... Solen gick ner och vi ocks�. Tack vare en sn�ll kurschef kom vi �nd� hem den kv�llen, i bil :)