Cette page relate, tel un journal, la construction d'un bateau télécommandé en fibre de verre.
L'idée de la construction d'un bateau RC(radiocommandé) nous est venue avec mon voisin de table, Joël, pendant les cours. Nous avons décidé d'attendre les vacances d'été pour nous y mettre réellement. On y est, alors la construction a commencé le week-end passé.
P.S. J'écris en style +/- télégraphique, débrouillez-vous pour lire.
Joël arrive chez moi à 10h. Impression des coupes grâce à l'excellent programme Ciol-MV-II. Découpage des couple en contreplaqué fin. Montage du "squelette" en enfilant les coupes sur une latte entaillée tout les 10cms.
Nous relions ensuite les coupes entre elles avec du scotch. Ne le faites pas forcément, on verra se que ça donne après le fibrage.
L'étrave en construction. Bloc de sagex gentiment amené à une forme d'étrave ( fil chauffant obligatoire sinon pas possible ). Cette méthode a un défaut : la moindre petite erreur vous fait recommencer l'étrave, en ai déjà rater 2. J'ai pensé à la terre glaise, plus tolérante, irai en acheter si le sagex trop difficile.
Je n'ai pas pu actualiser le site avant aujourd'hui .
Je vais donc résumer ce que nous avons fait sur notre bateau entre temps. J'ai fini l'étrave en sagex, pas parfaite mais acceptable. Puis nous nous sommes lancés dans le fibrage, initialement on voulait mettre un couche de papier d'alu entre le scotch et la fibre, pour faciliter le démoulage , mais cela c'est avéré trop compliqué et on s'est dit qu'au pire on laisserai un peu de scotch sur la fibre. Une couche de colle sur le scotch, puis la fibre avant que cela ne sèche puis encore une couche de colle sur la fibre pas encore sèche, puis séchage, léger ponçage, et on recommence. Le bateau se trouve finalement avec trois couches de fibre et quatre à l'emplacement présumé de la quille.
Durant les différents séchages nous nous sommes attaqués au ponçage des appendices. C'est pas compliqué mais ça prend du temps, même avec une ponceuse électrique ( si vous n'en avez pas, j'espère que vous n'avez rien prévu de faire d'autre que de poncer pendant le week-end ). Une fois les appendices terminés nous avons entamé la réalisation du bulbe, consultez la page de mon site dédiée au bulbe, le procédé est resté le même. Petit aperçu des deux safrans (que nous avons perdu depuis...), du voile de quille, de la colle, d'un peu de fibre, et du moule à bulbe :
Arrive enfin le moment du démoulage de la coque, nous avons simplement tiré sur les coupes pour les faire sortir, en faisant bien attention de ne pas les casser, et arraché un maximum de scotch. Le résultat est plutôt bon.
Nous avons récupéré la coupe qui formait le tableau arrière et l'avons collée à la résine époxy.
Enfin nous avons fixés trois renforts dans la coque, un à la hauteur des futurs safrans, deux autour de l'emplacement présumé de la quille. Nous les avons d'abord collé avec une espèce de colle silicone pour faire joint, ce qui nous donne quatre compartiment étanche en prime. Puis nous les avons vissé à travers la coque. Petite perte hydrodynamique, mais ces pièces doivent être très résistantes. Pour que les renforts aient une bonne forme, nous les avons chablonnés sur les coupes.
L'étrave n'étant pas parfaite, nous sommes en train de la corriger avec du mastic.
Des photos suivront peut-être.