| Fietsen op het dak van de wereld |
|
|
| Controleposten langs de Friendship Highway en in de buurt van Lhasa: |
 |
 |
| �2003-2006 Guy Vancraybex |
|
|
| Controleposten - checkpoints - Friendship Highway (Lhasa-Kathmandu): 1: Ferry crossing Samye: Bij de ferry over de Tsang-po rivier om naar het Samye klooster over te steken zou er een controlepost van de PSB zijn. Het is niet duidelijk of deze altijd bemand is en of een permit nodig is voor Samye. Wij hebben geen controle gehad omdat we pas rond 22u 's avonds daar aankwamen en 's morgens hebben we met de eerste boot de oversteek gemaakt. 2: Gongkar airport: Bij aankomst per vliegtuig word je na het ophalen van de bagage, voor het verlaten van de luchthaven gecontroleerd op permits. Het is me niet duidelijk of je deze permit zelf moet hebben of dat je naam op een lijst moet staan van buitenlanders die ze verwachten. Zelf had ik geen permit en stond dus ook niet op de lijst. Wel mocht ik meerijden naar Lhasa waar ze verder zouden uitzoeken waarom ik geen permit had. In Lhasa heb ik de benen genomen... 3: Largen-La pas naar het Nam-tso meer: Zo'n 5km van Damxung, vlak voor het begin van de klim van de Largen-La pas is er een controlepost waar je een entreekaartje moet kopen voor het Nam-tso meer. Permits worden niet gecontroleerd. De ketting die normaal over de weg gespannen is, lag gewoon over de grond waardoor ik de kans had om gewoon door te rijden. Enkele kilometer voorbij de pas is er een slagboom waar iemand staat om de entreekaartjes te controleren. Hier ben ik vrolijk zwaaiend, zonder te stoppen, rond de slagboom gereden. (Let wel op, op de terugweg zal je deze twee controleposten nog een keer voorbijmoeten) 4: Gyantse: Op ongeveer 25km ten Oosten van Gyantse ligt er een controlepost waar maar weinig informatie over beschikbaar is. Volgens sommige bronnen is hij bemand, volgens andere onbemand. Wat ze precies controleren is onduidelijk. Om die reden hebben we deze controlepost omzeild door de Noordelijke route naar Shigatse te nemen, in plaats van de Zuidelijke route via Yamdrok-tso en Nangkartse. 5: PSB Shigatse: In Shigatse is er een kantoor van de PSB (Public Security Bureau - toeristenpolitie). Als je een permit wil aanschaffen voor de plaatsen rond de Friendship Highway, dan is dit the place to be. Voor 50Yuan koop je een permit waar je best zoveel mogelijk plaatsen op vermeldt, ook al ben je niet van plan om er heen te gaan (vb. Gyantse, Lhatse, Shakya, Shegar, Everest Base Camp, Tingri, Nyalam, Zhangmu). Mocht later je route wijzigen, dan staat het tenminste op je permit. Nooit vermelden dat je met de fiets bent want ze houden niet van fietsende toeristen, dan rekenen ze nog 100Yuan extra voor een fietspermit, als ze die al willen geven. 6: Lhatse: Op 6km voorbij Lhatse is er aan de splitsing van de Friendship Highway en de weg naar West-Tibet een controlepost. Controle van paspoort en permit. Toen ik er op zondagmorgen langs liep, was de post onbemand. Er stonden een paar oranje kegels op de weg maar geen mens te bespeuren. 7: Shegar: Vlak buiten Shegar, op zo'n 7km ligt een controlepost in een modern gebouw. Hier moet je in het slechtste geval afstappen om binnen je paspoort te laten controleren. Met wat geluk mag je zonder afstappen doorrijden na het tonen van je paspoort aan een politieman of militair. Geen controle op permits. 8: Chay: Een aantal kilometer voorbij de checkpost van Shegar ligt de afslag naar het Mount Everst Base Camp. Het eerste dorpje waardoor je rijdt is Chay en daar is een controlepost. De slagboom verspert de weg en het is bijna onmogelijk om de controle te vermijden. Je moet er een entreekaartje kopen voor de Everest regio. Ze controleren niet op permit of paspoort. Hier probeerde ik mee te liften in de bak van een Tibetaanse truck maar werd gepakt door de Chinese politie... 9: Nyalam: Bij het binnenrijden van Nyalam was er een ketting over de weg gespannen waar we gewoon omheen zijn gereden. De post leek onbemand maar het was al na 18u als we Nyalam binnenreden. Het lijkt erop dat dit niet bepaald een offici�le controlepost was. 10: Zhangmu: Een van de eerste gebouwen in Zhangmu is een controlepost. Er is een ketting over de weg gespannen en de vriendelijke agenten controleren je paspoort. Permit wordt niet gecontroleerd. In deze controlepost zullen ze waarschijnlijk veel moeilijker doen als je uit Nepal, Tibet binnenrijdt... Tips: - 's Morgensvroeg (6u) of 's avonds laat zijn de controleposten onbemand. De kans is dan groot dat je er zo kan doorrijden. Wel opletten voor de ketting of slagboom als je in het donker rijdt! - Eventueel permit gaan kopen in Shigatse (50Y), en geen woord over fietsen... - Als je gepakt wordt zonder permit kan je proberen de boete te onderhandelen tot de prijs van een permit en vooral van de domme houden. - Als plots de weg geasfalteerd is, komt er waarschijnlijk een controlepost (of gewoon een dorpje). - Als je ziet dat de slagboom openstaat of de ketting over de grond ligt, kan je proberen door te rijden en desnoods vrolijk lachen en vriendelijk zwaaien naar de agenten. Doen alsof je niet begrepen hebt dat het een controlepost is. OPGELET! Deze informatie is NIET bedoeld om aan te sporen tot illegale vormen van reizen. Mensen die dit toch doen moeten zich bewust zijn van mogelijke risico's die het gevolg kunnen zijn van zulk gedrag. |
|
|
 |
| Fietsen op het dak van de wereld is een boek over een avontuur per fiets door de Himalaya, van Lhasa naar Kathmandu over de Friendship Highway die Tibet met Nepal verbindt. Fietsen door het land van de Dalai Lama tussen de gebedsvlaggen, en gebedsmolens en overleven op yakboterthee en tsampa. |
 |