FF Drift CREW Thailand 's History
ใน Blog แรกนี้ก็อยากจะกล่าวถึงประวัติความเป็นมาของ FF Drift CREW Thailand กันซะหน่อย จะได้รู้ถึงที่มาที่ไปว่าเ็ป็นอย่างไรถึงมาเป็นเราอย่างทุกวันนี้ได้้
แน่นอนว่าประธานต้นของเรามีส่วนในเรื่องนี้อย่างแน่นอน เรื่องนี้คงต้องกล่าวย้อน กันไปถึงในยุคที่ในไทยคนส่วนใหญ่ก็ดริฟท์รถขับหน้ากันทั้งนั้น เพราะเป็นรถ ที่หาได้ง่าย รถบ้านทั่ว ๆ ไปก็รถขับหน้ากันทั้งนั้น แม้แต่พี่ป๊อป P-Style เองใน ตอนนั้นก็ดริฟท์ด้วยรถ Opel Astra ดริฟท์จนเพลาหน้าหลุดมาทั้งยวง ส่วน นายต้นของเรานั้นก็ดริฟท์ด้วยรถขับหน้ามาตั้งแต่ไหนแต่ไรแล้ว เพราะเป็น รถที่บ้าน หลังจากช่วงนั้นซักพักคนก็เริ่มนำรถขับหลังมาดริฟท์กันตามแบบฉบับ จึงทำให้คลื่นลูกใหญ่ของดริฟท์ขับหน้าซาลงไป
ช่วงต่อมาคือช่วงที่มีการจัดการแข่งขันดริฟท์อย่างเป็นทางการที่สนาม BRC ในยุค
แรก ๆ ซึ่งถ้าหากใครเพิ่งมาดูแข่งดริฟท์ที่ BRC ในช่วงหลังก็อาจจะไม่ทันในช่วง
นั้น ในตอนนั้นการแข่งดริฟท์มีแบ่งรุ่นขับหน้า และ ขับหลังด้วย นี่คือคลื่นระลอก ใหม่ของดริฟท์ขับหน้าแต่ก็ไม่ใหญ่เท่าระลอกก่อน คนที่เข้าแข่งก็พอประมาณ หน้าเก่าก็เก่าจริง ๆ หน้าใหม่ก็ใหม่จริง ๆ ประมาณว่ามาจากไหนก็ไม่รู้
สมัยนั้นนักแข่งแม้แต่ในรุ่นขับหลังก็ต้องพึ่งพาตัวเองกันซะส่วนใหญ่ ไม่มีทางได้
เห็นรถแข่งดริฟท์คาดลายสปอนเซอร์เต็มคันอย่างที่เห็นในปัจจุบันนี้แน่ รถแต่ล่ะ
คันที่เข้าแข่งก็ไม่มีสติ๊กเกอร์อะไรเลย มีเพียงแต่สติ๊กเกอร์สปอนเซอร์ของผู้จัด เท่านั้น นักแข่งก็ใส่ชุดธรรมดา ๆ แข่ง ไม่ใช่ชุดแข่ง หมวกกันน๊อคก็ใส่บ้าง ไม่ใส่บ้าง ในยุคนั้น จะมีทีมดริฟท์อยู่ทีมนึง ซึ่งก็ก่อตั้งมาได้นานพอสมควร นั่นก็ คือทีม Drift Mania Club (DMC) นายต้นของเราก็อาศัยร่มโพธิ์ร่มไทรอยู่กับทีม
นี้เช่นกัน อาจจะนับได้ว่านายต้นของเราเป็นรถขับหน้าคันเดียวของ DMC เลยก็
ว่าได้ ช่างเป็นช่วงที่ประจวบเหมาะที่กระผม นายซี ก็เริ่มหันมาสนใจเรื่องดริฟท์
มีเงินอยู่ก้อนนึง แทนที่จะไปหาซื้อรถขับหลังเก่า ๆ อย่าง DX มาขับ ก็ดันไปตก
หลุมรักรถวางเครื่องขับหน้าอยู่คันนึง ในหัวตอนนั้นก็ลืมคิดไปว่า หากคิดจะดริฟท์
จริง ๆ ก็น่าจะหารถขับหลังดีกว่า แต่ที่ตกหลุมรักก็เพราะรถคันนั้นมันเป็นเครื่อง
มิตซูนั่นเอง (ผมชอบมิตซู) ก็เลยลืมหูลืมตาซื้อมา
เมื่อครั้นได้ไปสนาม BRC ครั้งแรกก็ได้รู้จักกับนายต้นนี่แหละ เนื่องด้วยว่าเป็นรถ
ขับหน้าเหมือนกัน ก็เป็นคู่ขากันมาโดยตลอด เพราะหลังจากนั้น กระแสรถดริฟท์
ขับหน้าก็ซาไปจนแทบสิ้นทางผู้จัดการแข่งเองก็งดรุ่นดริฟท์ขับหน้าในปีต่อมา จึงเหมือนกับว่าเหลือแค่ผมกับต้นอยู่สองคน เลยยังเกาะยึดเหนี่ยวกันไว้ ถือคติ
สองหัวดีกว่าหัวเดียว จนเวลาผ่านไปนานเข้า ก็เกิดความคิดกันว่าอยากลอง
สมัครหาพรรคพวกดูว่า นอกจากเราสองคนแล้ว ยังมีใครอีกมั๊ย ที่เล่นดริฟท์ขับ
หน้าเหมือนกัน ก็เลยตั้งกระทู้ถามใน RCW ว่าหากจะจัดมีทติ้งของพลพรรคดริฟท์
ขับหน้า จะมีใครมาบ้าง กระแสตอบรับในตอนนั้นดีเกินคาด จากที่ผมกับต้นคิดว่า
น่าจะมีคนมาเพิ่มนอกจากเราสองคนก็อีกซักสองสามคน แต่พอถึงวันจริง มากัน
เป็นสิบคัน นั่นคือที่มาของสมาชิกรุ่นแรก
ปัจจุบันนั้น คนที่เคยมามีทติ้งในครั้งนั้น หายไปเกือบหมด คงไว้เหลือเพียงแต่
พวกที่บ้าเข้าสายเลือดจริง ๆ ที่ยังกัดฟันทนอยู่กันมาได้ ก่อนที่จะไม่มีที่ยึดเหนี่ยว
พวกเราในตอนนั้นก็คิดว่าหาที่ลงหลักปักฐานดีกว่า จึงตั้งคลับขึ้นมา ไม่ได้ตั้งเพื่อ
เน้นเอาจำนวนสมาชิกให้มากเข้าไว้ หรือว่า จะเรื่องมากในการคัดคนซะจนมี high
standard แต่เราตั้งขึ้นมาเพื่อให้เหล่านักดริฟท์ขับหน้าขาจรหากได้ผ่านมา พบเจอก็อาจจะแวะเวียนเข้ามาพูดคุย ปรึกษาหารือ หรือใช้เป็นที่พักพิงก็ได้ หรือหาก ติดใจ เราก็ยินดีต้อนรับเข้าสู่ชายคาเดียวกัน
สมาชิกรุ่นแรกที่เหลืออยู่น่าจะเป็นต้า แพท ตี้ ก๊อง พี่เน และเบสท์ ส่วนรุ่นหลังก็น่า
เป็นโอ๋ กับ ไผ่ . . . ตายห่า เพิ่งย้อนกลับไปดู เขียนยาวเกินไปแล้วมั๊งเนี่ย ก็ขอจบ
Blog แรกของเราชาว FF Drift CREW Thailand ไว้เพียงเท่านี้ก่อนละกัน ไว้
คราวหน้าหากนึกเรื่องที่จะเขียนออกคงได้พบกันอีก
