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Hola!!

Esa es la teoria de los ciclos cortos, aunque realmente, la inhibicion del eje se produce practicamente con cualquier dosis y cualquier aas; una simple inyeccion de 100mg de deca, provoca una inhibicion del eje casi total y como la recuperacion de los niveles de testo a la misma linea previa a la inyeccion no se procucen hasta pasados 32 dias.

Incluso el primo, que los "gurus" dicen que no inhiben el eje y aconsejan su uso como ciclo puente, provoca una inhibicion, o el proviron y tambien es erroneo eso que he leido varias veces que la oxandrolona provoca 0 inhibicion, eso no es asi. Una cosa es qe estos aas en dosis moderadas no provoquen mucha inhibicion y que la recuperacion del eje sea rapidisima.

Como veis en la grafica del deca, la esterificacion, osea el tiempo de accion de los metabolitos, cuenta mucho a la hora de provocar inhibicion, ademas si el aas es progestagenico, esta inhibicion es mayor.

Los ciclos cortos, aunque provoquen una inhibicion, la recuperacion del eje es rapidisima, eso es cierto, pero tener en cuenta las esterificaciones en los ciclos cortos; por cierto ahora estoy posteando menos porque el poco tiempo que tengo lo estoy usando para desarrollar una herramienta para planificar los ciclos

Respecto al eje y su funcionamiento esta sujeto a muchas variables, aunque realmente el mecanismo que lo controla y por el que se rige, es por un sistema de retroalimentacion negativa, el objetivo de este proceso es un estado de equilibrio; para lograr su objetivo y controlar el eje, "recoge" todos los datos y actua en consecuencia a su objetivo; la busqueda del equilibrio.

Realmente el sistema obtiene datos por muchisimas vias y los aas "engañan" al sistema, muchas veces lo he comentado, el sistema no entiende de nombres de farmacos, solo de metabolitos y las reacciones que provocan; la unica forma de mantener el equilibrio es basandose en un sistema de antagonismo, con lo que al detectar un "exceso" se provoca una inhibicion o parada de la propia produccion.

La reactivacion del eje se empieza a producir cuando el sistema detecta que no hay un cierto numero de metabolitos activos y otros factores como la concentracion de inhibina...cuanto mas tiempo este el eje inhibido, mas lenta es su recuperacion.

Hay un ejemplo muy claro.
Imaginaros una fabrica de coches, para fabricar esos coches hay una cadena de montaje perfectamente engrasada que cuenta con numerosos pasos, al finalizar, los coches se quedan almacenados; por dia se producen de 45 a 50 coches y se venden 45 a 50 coches, es una cadena de montaje y venta perfectamente equilibrada; la regulacion es mediante un capataz que observa en el almacen cuantos coches quedan y cuantos se van vendiendo y va viendo como estan los distintos pasos de la cadena de montaje y segun sus datos, ordena a la cadena de montaje que vaya mas o menos rapido.
Un dia ve que en el almacen hay 100 coches identicos a los que produce la cadena de montaje en el almacen, han aparecido por "arte de magia", el capataz no lo entiende, mira la cadena para testear si la velocidad de produccion ha aumentado y ve que todo sigue igual, que en teoria deberia haber como mucho 50 coches en el almacen, se desconcierta, y durante un tiempo muy breve, baraja que ha sido un error, pero cuando vuelve al almacen ve que hay 150 coches, vuelve a examinar la cadena de montaje y empieza a actuar porque no cuadra nada.

El capataz, lo primero que hace es bajar la produccion y observar los resultados,detiene un 20% la cadena de montaje y observa el almacen y ve que con esa accion de parada del 20% no solo hay 250 coches, sino que los dias anteriores, en vez de vender 50 coches, han vendido 100 coches y 150 coches respectivamente..a el no le cuadra nada, baja el ritmo de montaje y se producen mas coches y se venden mas; pero a fin de cuentas su objetivo es producir coches para que se vendan, asi que la cosa va muy bien, el dia siguiente, vuelve a ralentizar la cadena de montaje y los coches se siguen almacenando y vendiendo, esto va pasando hasta que la cadena de montaje se para completamente, los obreros ya no trabajan, no hay cadena de montaje y el sistema esta equilibrado, incluso con exceso de produccion; todos los cuidados y ajustes que se hacian sobre la cadena de montaje, los pedidos de material y de piezas, para que esta funcionara perfectamente se dejan de hacer y se para.
El problema viene cuando un dia el capataz va a mirar el almacen y ve que no hay coches; imaginaros lo que es volver a poner en funcionamiento una cadena de montaje parada, hay que volver a mentalizar a los obreros, engrasar y ajustar la maquinaria, llamar a los proveedores para q te suministren piezas, etc, etc...esto mismo es lo que ocurre con el eje cuando se para y se tiene q volver a reactivar.

Salu2