Yamaha RD350R
(Revista Duas Rodas, Ano 21, No 252, p. 7- cartas)

A Yamaha RD 350R "última série" saiu equipada com dois faróis em 1991 e 1992 até o encerramento de sua produção. O YPVS (Yamaha Power Valve System) é uma válvula colocada na saída para o escapamento do motor, controlada por um microprocessador (quase um "computador" de bordo). Essa válvula "fecha" o escape nas rotações mais baixas, garantindo o torque abaixo de 4.000 rpm. Acima dessa rotação a válvla se abre até que, aos 7.000 rpm, fique totalmente aberta. A RD 350 "anda mais" do que a CBR 450 conforme comprovado no comparativo da edição No. 190 de Duas Rodas (velocidades máximas de: 199,3 km/h da Yamaha RD 350, contra 175,8 km/h da Honda CBR 450 SR). Vale lembrar que a RD tem motor bicilíndrico dois tempos de 56 cv, 13 a mais que a CBR. Por ser totalmente carenada, a RD precisa de ar "correndo" pelo seu radiador para resfriar melhor e não "aquecer" em excesso. Nas velocidades baixas e no trânsito, ela realmente esquenta um pouco.

Na figura abaixo, colhida em www.mcross.hpg.ig.com.br, observa-se no alto o servo-motor que aciona o trem composto por duas válvulas YPVS na posição mais fechada.

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