:: Câmbio ::
Foi-se o tempo em que os câmbios de automóveis se dividiam em manual e automático. As diferenças agora são tantas que é até difícil escolher. Wilson Marques, membro da sociedade de Engenheiros Automotivos, e Marco Saltini, diretor da Associação de Engenharia Automotiva, indicam algumas possibilidades, do ponto de vista do motorista.
Mecânico Convencional - É o que todo mundo conhece. O motorista controla todo o processo de troca de marchas, decidindo quando "esticar" ou "encurtar".
Mecânico com embreagem automática - A troca é feita manualmente pelo motorista, mas não há pedal de embreagem para pisar. Um sensor que fica na alavanca de câmbio cumpre esse papel, aliviando o pé esquerdo do condutor.
Semi-automático e mecânico-robotizado - São diferentes mas têm funcionamento igual. Permitem troca automática ou manual, por meio de um botão no volante ou na alavanca.
Automático convencional - Não tem embreagem. As trocas são automáticas comforme aceleração.
Automático com transmissão continuamente variável - A troca de marcha se torna imperceptível para o motorista, mesmo com aceleração ou frenagem bruscas.
Fonte: Revista Veja, Edição 1806.
Copyright © 2004 - Todos
os direitos reservados
http://www.tuning.1br.net