Πάτρα, 29/03/07

Αγαπητοί κύριοι,

Θα θέλαμε να σας ενημερώσουμε για τα γεγονότα που συνέβησαν πριν την «κατάσχεση» των ζώων στην Ανκόνα που μεταφέρονταν από την εταιρεία «Γιάννης Βασιλείου international Horse Transport» με προορισμό την Γερμανία και την Ολλανδία.

Τα δύο φορτηγά με αριθμούς κυκλοφορίας PIM 273 και TBD 603 έφυγαν από την Πάτρα στις 18 Μαρτίου 2007 φορτωμένα με 7 άλογα και 102 σκυλιά.

Το PIM 273, στα 17 ειδικά διαμερίσματα (χωρίσματα) που διαθέτει 62 σκυλιά μεταξύ των οποίων και κουτάβια.

 Το  TBD 603 στα 12ειδικά διαμερίσματα (χωρίσματα) που διαθέτει 40 σκυλιά μεταξύ των οποίων και κουτάβια.

Το  TBD 603 τραβάει ένα  trailer με αριθμό  QCA 513, αυτό το μετέφερε 7 άλογα.

Αυτά τα δυο φορτηγά φορτώθηκαν το πρωι της 18^ης Μαρτίου στην Βαρυμπόμπη στην Αθήνα κι έπειτα στην Πάτρα. Κάθε ιδιοκτήτης και φιλοζωική εταιρεία ήταν παρόντες (μεταξυ των οποίων και ο υπογράφων την ανακοίνωση) κατά την διάρκεια της φόρτωσης των σκύλων στα χωρίσματα και στις δύο πόλεις. Η φόρτωση γίνεται ανάλογα με το μέγεθος του σκύλου, τον χαρακτήρα και φυσικά οι μητέρες πηγαίνουν μαζί με τα κουτάβια τους.

Το κάθε διαμέρισμα μετέφερε το πολύ τρία σκυλιά εξαιρουμένων των μητέρων με τα 6 ή 8 κουτάβια (κάτω των 3 μηνών εξαρτώμενα από την μητέρα τους).

Όλα τα σκυλιά είχαν πρόσβαση σε νερό, άνετο χώρο για να ξαπλώνουν, χώρο μεγέθους τέτοιου που επιτρέπει να μην έρχονται σε επαφή με τα περιττώματα τους. Επίσης το φορτηγό έχει αερισμό των χωρισμάτων που λειτουργεί ανεξάρτητα από το εάν λειτουργεί ή μηχανή του αυτοκινήτου. Το πάτωμα είναι από υλικό που πλένεται και καθαρίζεται εξασφαλίζοντας έτσι υγιεινή και καθαριότητα. Τα παραπάνω συνάδουν με την ευρωπαϊκή νομοθεσία για την ορθή μεταχείριση ζώων  κατά την μεταφορά. (Κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 1/2005 του Συμβουλίου, της 22ας Δεκεμβρίου 2004, για την προστασία των ζώων κατά τη μεταφορά και συναφείς δραστηριότητες και για την τροποποίηση των οδηγιών 64/432/ΕΟΚ και 93/119/ΕΚ και του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1255/97.)

Επιπλέον το φορτηγό διαθέτει και βιντεοκάμερες με ήχο από τις οποίες ο οδηγός επιβλέπει την κατάσταση των ζώων.

Το φορτηγό επιβιβάστηκε στο Superfast XII, στην Πάτρα με ενδιάμεση στάση στην Ηγουμενίτσα και τελικό προορισμό την Ανκόνα.

Μισή ώρα πριν την άφιξη στην Ηγουμενίτσα ο οδηγός ενημερώθηκε πως θα του γίνει έλεγχος από τις λιμενικές αρχές. Πράγματι, στην Ηγουμενίτσα του ζητήθηκαν όλα τα συνοδευτικά έγγραφα των σκύλων, άδειες των φορτηγών και ταυτότητες. Κτηνίατρος, Εισαγγελέας και αστυνομίας λιμένος δεν άνοιξαν τα φορτηγά παρά μόνο πήραν φωτοτυπίες των εγγράφων που συνόδευαν τα ζώα. (έγγραφα που ορίζονται από τον Κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 998/2003 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 26ης Μαΐου 2003, για τους υγειονομικούς όρους που εφαρμόζονται στις μη εμπορικού χαρακτήρα μετακινήσεις ζώων συντροφιάς και για την τροποποίηση της οδηγίας 92/65/EOK του Συμβουλίου).

Μετά από καθυστέρηση μισής ώρας το ταξίδι συνεχίστηκε προς Ανκόνα.

Μία ώρα πριν την άφιξη στην Ανκόνα ο Καπετάνιος του Superfast XII ενημέρωσε τον οδηγό πως έχει διαταγή να επιστρέψει τα σκυλιά στην Ανκόνα. Τα άλογα ήταν ελευθέρα να συνεχίσουν το ταξίδι.

Από την στιγμή που τα άλογα ήταν στο trailer του φορτηγού TBD 603 έπρεπε να μεταφερθούν στο άλλο φορτηγό (PIM 273) ώστε να επιστρέψουν στην Ελλάδα και να συνεχίσουν τα άλογα. Ο οδηγός αναγκάστηκε να υπερφορτώσει τα χωρίσματα με σκυλιά για να εκτελέσει την οδηγία που του δόθηκε από τις Αρχές. Ως αποτέλεσμα μέχρι και 8 ζώα φορτώθηκαν σε ίδιο χώρισμα κάτι που προκάλεσε στρες στα σκυλιά και είναι αντίθετο με την νομοθεσία. Κατά την διάρκεια όλης αυτής της διαδικασίας ο Καπετάνιος και μέλη του πληρώματος ήταν παρόντες.

Ο οδηγός δαγκώθηκε στο χέρι και χρειάστηκε να μεταφερθεί σε νοσοκομείο στην Ανκόνα για να του παράσχουν τις πρώτες βοήθειες.

Ο οδηγός αρνήθηκε να συνεχίσει να μεταφέρει άλλα ζώα και να υπερφορτώνει τα χωρίσματα σε αντίθεση με τις οδηγίες που του δόθηκαν διότι επικαλέστηκε την νομοθεσία καθώς και τους προφανής λόγους ταλαιπωρίας των ζώων.

Κατά την άφιξη στην Ανκόνα οι ιταλικές λιμενικές αρχές επιβιβάστηκαν  στο πλοίο και ζήτησαν να ελέγξουν τα έγγραφα. Αφού συζήτησαν με τον Καπετάνιο ζήτησαν από τον οδηγό να βγάλει από το πλοίο το  TBD 603 και το trailer που συνόδευε ( με τα άλογα). Αφού είδαν πως δεν είχαν μεταφερθεί όλα τα ζώα σε ένα όπως είχαν ζητήσει διέταξαν εκ νέου το φορτηγό να μπει στο καράβι. Ρώτησαν γιατί δεν φορτώθηκαν όλα τα ζώα σε ένα και ο οδηγός απάντησε πως είναι απάνθρωπο να το κάνει. Έτσι αποφασίστηκε να επιστρέψουν και τα δύο φορτήγα στο πλοίο ώστε να γίνει έλεγχος διαβατηρίων.

Παρόντες στην διαδικασία ήταν αξιωματούχοι των ιταλικών αρχών και ο κρατικός κτηνίατρος. Άρχισαν να ελέγχουν την ηλεκτρονική ταυτοποίηση των σκύλων αλλά από την στιγμή που είχαν δώσει οδηγίες να φορτωθούν όλα τα ζώα σε ένα ήταν εξαιρετικά δύσκολο να γίνει. 

Έτσι σταμάτησαν το έλεγχο των μικροτσίπ και πήγαν στα γραφεία των λιμενικών αρχών ώστε να τα διασταυρώσουν με τους αριθμούς που αναγράφονται στα διαβατήρια. Εν τω μεταξύ ελέγχθηκαν και τα έγγραφα των αλόγων και τους επετράπη να φύγουν. Δεδομένου ότι ήταν δύσκολη η καταμέτρηση των σκύλων εντός των φορτηγών, οι ιταλικές αρχές ζήτησαν να μεταφερθούν όλα τα σκυλιά σε ένα φορτηγό (PIM 273 ) στο κατά παράβαση της ευρωπαικής νομοθεσίας και να οδηγηθούν σε κυνοκομείο στο Osimo 

Κατά την άφιξη στο Osimo τα σκυλιά μεταφέρθηκαν σε μικρότερο ακόμα όχημα διότι ο δρόμος προς το κυνοκομείο ήταν στενός και δεν μπορούσε να περάσει το φορτηγό.

Μέχρι και σήμερα οι ιταλικές αρχές διασταυρώνουν τα στοιχεία των σκύλων με αυτά των νόμιμων ιδιοκτητών και μας έχουν διαβεβαιώσει πως θα συνεχίσουν το ταξίδι τους προς Γερμανία, Ολλανδία και Βέλγιο.

Πολλοί από τους ιδιοκτήτες και εκπρόσωποι αυτών βρίσκονται στην Ανκονα ώστε να διασφαλίσουν τις συνθήκες ελέγχου των ζώων.

Και οι ελληνικές αλλά και οι ιταλικές αρχές μας έχουν διαβεβαιώσει πως δεν προκύπτει καμία κατηγορίας για τα σκυλιά διότι πληρούσαν όλες τις νόμιμες προϋποθέσεις μεταφοράς. 

Οι φιλοζωικοί σύλλογοι Ελλάδας, Βελγίου και Γερμανίας δηλώνουν ρητά πως τα σκυλιά ανήκουν σε νόμιμους ιδιοκτήτες και σε καμία περίπτωση δεν διατίθενται για πειράματα που άλλωστε δεν επιτρέπονται σε σκύλους και γάτες βάσει της Ευρωπαϊκής Νομοθεσίας.