O carro causou furor, j� que a montadora havia abandonado diversos conceitos que at� ent�o faziam parte dos seus modelos. Os motores traseiros de cilindros opostos e refrigerados a ar, deram lugar a um motor de 4 cilindros em linha, dianteiro longitudinal, refrigerado � �gua, tra��o dianteira e com um n�vel de pot�ncia que fazia o Passat ter um desempenho semelhante a carros maiores e mais caros como o GM Opala.

As semelhan�as com o irm�o alem�o eram muitas e, enfim t�nhamos no mercado brasileiro um carro com padr�o de carro europeu. Por�m houve no mesmo ano do lan�amento do Passat alem�o (1973) outra estr�ia, a do Audi 80. O que espanta no caso, � que a n�o ser pela traseira, ambos os carros eram praticamente id�nticos. No caso do Passat a traseira era fastback, exatamente como na vers�o brasileira e o Audi 80 era um sedan leg�timo, com uma traseira muito parecida com o nosso antigo Voyage.