HISTORIA ENVIADA POR LUIS CARLOS DE BOGOTA, COLOMBIA.

LA HISTORIA DE MI F-100 1953

La historia de mi F-100 comienza hace 35 años cuando mi padre la compro a un mecánico de frenos, inicialmente por lo que he podido indagar al momento de comprar la camioneta se encontraba casi en su totalidad original, es decir el piso de la batea era en madera, los seguros de la puerta de la batea eran en forma de cadena y poseía el motor original. El color se conserva muy parecido al suministrado en los chips de colores aunque con el pasar de los años ha variado su tonalidad.

 Con el pasar del tiempo se han realizado algunas modificaciones como cambiar el piso de la batea por una lamina de acero, colocar tapiz en las puertas, los estribos fueron cambiados debido al desgaste por unos en lamina mas resistentes, el motor también fue cambiado porque según cuenta mi padre cuando lo mando reparar el mecánico dejo mal colocada una pieza interna y el motor se “rompió”  así que fue reemplazado por uno ford de numero 292 (tengo el manifiesto de aduana, la factura, el motor  costo $ 35000 colombianos en 1960).

Otra modificación fue cambiar la dirección mecánica por una hidráulica tratando de conservar la originalidad de la camioneta, por cierto siempre nos hemos asesorado de buenos mecánicos para evitar sorpresas desagradables. La razón por la cual cambiamos la dirección mecánica por una hidráulica  fue por que en ocasiones se dificultaba un poco la maniobrabilidad en las calles (sobre todo en bogota Colombia) donde los embotellamientos son constantes, aunque no puedo negar que la dirección mecánica era un buen ejercicio para los brazos pero después de un día al volante resultaba muy fatigante.

Hoy día mi F-100 permanece en el garaje, de cuando en cuando pongo en marcha el motor por 5 minutos y los fines de semana la sacamos del garaje para dar algunas vueltas.

Bueno esta es a grandes rasgos la historia  de mi F-100 espero les guste y en otra oportunidad les seguiré contando mas a cerca de mi F-100.

OTROS DATOS DE F-100

 De acuerdo con la placa de identificación (muy detallada por cierto) suministrada por usted, y gracias al numero de identificación impreso en la tarjeta de propiedad Logre determinar que mi F-100 posee los siguientes datos:

F10R3E  11226 

F-10 : Correspondiente a una F-100.

R : 293ci. 8 cylinder (Código de motor).

E : EDGEWATER (Planta de ensamble).

11226 : Numero de la unidad.

Trans: 4 (4 velocidades).

Color: Glacier Blue

Debo confesar que cuando observe la placa de identificación y cada uno de los códigos y los compare con los datos que tenia, sentí una gran emoción al saber el tipo de camioneta que poseía.

En cuanto a las camionetas de los 50’s que hay en bogota son pocas las que aun se conservan en buen estado, pues la gente se inclina hoy día por los autos compactos y económicos tanto en su precio como en el consumo de combustible. Las camionetas que aun se ven rodando por las calles se utilizan principalmente en plazas de mercado y otras mas afortunadas tienen modificaciones muy significativas que a mi modo  de ver hacen perder la esencia de estas camionetas. Pese a esto tener una effie es muy motivante por que a donde uno valla estas maquinas roban miradas (claro siempre y cuando estén en buen estado) tanto como un auto deportivo.

Mi afición por estas camionetas y en general por los autos clásico (40-60) en especial por la marca Ford  va desde que era niño, siempre me causaron gran curiosidad por que sus líneas y contornos daban a entender que habían sido hechas con sumo cuidado y si obviar detalle alguno dicho de otra forma y para mi concepto fueron hechas por artesanos.

Por todo esto recomiendo a todos los propietarios de EFFIES que en lo posible las modificaciones que realicen a sus camionetas sean bien realizadas y por personas especializadas.