Mais ce fut une ann�e faste pour toute l'industrie, si bien que ce r�sultat ne valut que la onzi�me place � la marque. La s�rie 62, un pilier de la gamme depuis 1940, fut remplac�e en tant que Cadillac '' de base'' par la Calais. L'Eldorado et la Sixty Special �taient d�sormais officiellement des Fleetwood comme la s�rie 75, portant les logos appropri�s, les �cussons � la couronne, des bavolets �largis, des panneaux de custode brillants et une d�coration � motif rectangulaire � l'arri�re. Une nouvelle conduite int�rieure Fleetwood Brougham (en fait un habillage optionnel Sixty Special) proposant un toit en vinyle et l'inscription ''Brougham'' sur les montants arri�res. Pour 1965, une nouvelle caisse apporta une silhouette plus longue et plus basse, des glaces lat�rales courbes, le retour des berlines sans montant central et la fin des ailerons et des hardtops 4 portes � six places. La Special revient � l'empattement ancien � 3,38m apr�s avoir connu le 3,29m de 1959 � 1964.
Le dessin de l'arri�re comprenait un pare-chocs droit, des blocs lumineux verticaux et des panneaux de custode affleurant au toit. A l'avant, les doubles phares furent plac�s � la verticale permettant ainsi d'incorporer une calendre plus large encore. |
