| CLIPPER 1956 |
| James J. Nance, vendeur de g�nie devint pr�sident de Packard en 1952. Imm�diatement, il entrepris de s�parer les mod�les de la s�rie 200 � prix moyen des gammes de luxe de Packard, d�clarant que l�importance donn�e aux mod�les bon march� apr�s la seconde guerre mondiale avait "saign� � blanc le nom de Packard" la 200 devint donc la Packard Clipper 1953. Il y eut deux enseignes diff�rentes, Packard et Clipper et m�me une nouvelle division Packard-Clipper de Studebaker, Packard Corporation (Packard avait rachet� le constructeur de South Bend cribl� de dettes en 1954). |
| Poids: 3,825 lbs Prix: 2916.00$ Production: 3999 |
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| Le nom de Packard n�apparaissait pas sur ces voitures, � l�exception d�un minuscule logo sur la porte du coffre. Les premiers exemplaires en �taient m�me d�pourvus, le but de Nance �tait de distinguer davantage la Clipper des grandes Packard. Pour 1957, les plans pr�voyaient que la Clipper utiliserait la plus grosse des caisses propos�e pour Studebaker tandis que Packard conserverait la sienne. Mais aucun de ces plans ne se r�alisa car les commanditaires ne r�ussirent pas � fournir assez d�argent au groupe pour financer la nouvelle gamme 57. Nance d�missionna en ao�t 56. |