En r�alit�, ces Buick devenaient les plus rapides autos am�ricaines en passant de 0 � 100km/h en 6 secondes environ. La plus sp�ciale de toutes fut la GNX uniquement de 87, une s�rie limit�e de fin de r�gne � 30000$ (exemplaires fabriqu�s par le sous-traitant ASC Corporation) avec une pression d'admission sup�rieure, une �lectronique plus fine, des tubulures plus directes, des pneus plus larges, une allure encore plus simple, une puissance annonc�e de 300 chevaux et un couple entre 49 et 59 mkg. Elle passait de 0 � 100km/h en 5secondes environ et franchissait le 400m d�part arr�t� en 14,5 secondes � 153km/h. Malgr� toutes ses qualit�s la Regal Type T fut toujours marginale et le GN quasiment inconnu (215 seulement en 82, environ 2000 pour 84, encore moins pour 85 et 87). De plus, elles �taient tr�s plaisantes � piloter, m�me si Buick �tait bien la derni�re marque chez qui on pouvait esp�rer trouver une "muscle car" moderne.
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