DE MATERIALES
Dentro de los ensayos de choque encontramos dos tipos usualmente utilizados para determinar
la resiliencia de un material.
El principio de funcionamiento de la máquina utilizada es el que se demuestra en la Fig. 1, donde
una masa o peso “G” asegurado a una barra que puede girar sobre un eje “O”, es elevado a una
altura H1, desde su posición vertical de reposo, lo que también el posible indicador con el ángulo
a1, en estas condiciones se deja caer y en el punto P, ubicada sobre la vertical de
desplazamiento de péndulo, se coloca una barra de un material determinado.
El ensayo dinámico se realiza en una máquina conocida como péndulo o martillo pendulante, para
realizar el ensayo se coloca la probeta en una mordaza y depende del método a utilizar se golpea
la probeta, provocando en la mayoría de los ensayos una rotura con la característica de poseer
rotura por tracción y por corte. Los valores obtenidos por estos ensayos, son únicamente
comparables, en materiales con propiedades similares, ya sean dúctiles o frágiles, cuando se
realizan sobre el mismo tipo de probeta y en idénticas condiciones de ensayo.
En diferencia en el método IzoD y Charpy es que en este último se utiliza un martillo de pena con
la cara redonda, y en IzoD se usa la cara opuesta del martillo.
ESFUERZO DE TRACCIÓN
Consideremos una barra sólida, sometida a la acción de dos fuerzas iguales y opuestas, además
colineales. Ambas estarán en equilibrio, por lo que el sólido no puede desplazarse y se verifica la
ecuación de equilibrio : P + (-P) = 0
Tomemos un sector de la barra y aumentemos su tamaño hasta ver sus moléculas. Veremos
pequeñas fuerzas tirando de cada molécula, que tratan de alejarlas de sus vecinas. Sin embargo
la atracción entre moléculas opone resistencia con una fuerza igual y contraria, lo que finalmente
impide que las moléculas se alejen entre si.
Si tomamos un par de ellas veremos:
-Pi Fi -Fi Pi
Siendo Pi la acción sobre cada molécula generada por las fuerzas “P” y “Fi “ las reacciones que
opone el material generada por la atracción molecular (o Atómica)
Si se aumenta “P” por algún medio, aumenta la reacción Fi , que podrá crecer hasta un
determinado límite, más allá del cual las moléculas se separan irremediablemente, y como
consecuencia la barra aumentará su longitud en forma permanente.
HIPOTESIS DE NAVIER
A fin de facilitar el estudio del comportamiento de los metales frente a los distintos esfuerzos,
Navier propuso la siguiente hipótesis:
Si un sólido es homogéneo, puede imaginárselo como una sucesión de innumerables secciones
transversales paralelas entre si y perpendiculares a su eje longitudinal .
Podemos imaginarnos a la barra como un mazo de naipes, firmemente pegados entre sí. Cada
sección transversal sería tan delgada como el diámetro de un átomo.
Al mirar la barra de costado veríamos:
Si tomamos este modelo propuesto por Navier, podríamos extenderlo un poco más, y pensar en
un sólido idealmente homogéneo, donde cada sección
transversal seria una especie de placa, con el espesor de un átomo,
donde todos sus átomos están perfectamente ordenados y
dispuestos según un arreglo matricial cuadrado .
Sobre cada átomo de cada una de las secciones, actuará una fuerza Pi , de manera que
podríamos escribir : Pi = P/n, siendo “n” el número de átomos que hay en la sección transversal.
Así entonces podríamos decir que
( P es la suma algebraica de todas las fuercitas Pi que actúa sobre cada uno de los “n” átomos) .
TENSIÓN
El modelo atómico de las secciones transversales, resulta muy adecuado para entender en
detalle el comportamiento de un sólido ideal. Pero los materiales reales distan mucho de esta
definición, de hecho hay una gran asimetría entre lo ideal y la realidad .
A fin de salvar esta dificultad, podemos pensar en un modelo más “macro”.
Si dividimos a cada sección transversal en un número finito “N” de secciones unitarias
elementales, podíamos decir que al aplicar la fuerza P, sobre cada sección unitaria elemental
actúa una fuerza Fi . Así entonces diremos que P=
, donde Fi nos indica la fuerza en Kg que le toca soportar a cada elemento unitario de superficie.
El número de secciones elementales unitarias se puede calcular fácilmente dividiendo el área de
la sección transversal por el área unitaria :
(siendo : S = N . Si ) .
Dado de P= N. Fi y S=N . Si , si dividimos miembro a miembro ambas expresiones, obtendremos :
P/S = Fi/Si , pero como Si= 1, entonces : P/S = Fi
En adelante a esta fuerza por unidad de longitud, se la designará con la letra sigma () y la
llamaremos : TENSION.
De modo que podremos expresar que
Entonces llamaremos TENSION, al cociente entre la fuerza P aplicada al elemento y su sección
transversal.
ANALISIS DIMENSIONAL
Siendo
, si la fuerza P se mide en [Kg] y la sección en mm2, las unidades de tensión serán : [ Kg/mm2] .
En general, serán : Unidades de Fuerza [F] / Unidades de superficie [L2]
Si la fuerza se mide en N (Newton) y la superficie en m2, la tensión se medirá en [N/m2].
Si la fuerza se mide en Dinas, y la Superficie en cm2, la tensión se medirá en [Dinas/cm2].
EJEMPLO:
¿Qué tensión se desarrolla en el interior de una barra de sección cuadrada de 20 mm de lado
cuando se la tracciona con una fuerza de 1000 Kg.? .
SOLUCION
El área de la sección transversal de la barra es: S= 20mm x 20 mm = 40 mm2
Al aplicarle la fuerza de 1000 Kg., la tensión que se produce será:
EJERCICIO 1:
Sobre una barra de sección circular de 25 mm de diámetro se aplica una fuerza de 2500 Kg.
¿Qué tensión se genera en el interior de la barra? .
EJERCICIO 2 :
Cuando la tensión generada en la misma barra circular es de 25 Kg/mm2 .
¿Cuál será la fuerza aplicada? .
TRABAJO PRACTICO N° 2 :
TEMA : TENSION
Calcular la tensión con que trabaja una barra de sección cuadrada de 15 mm de lado cuando se
la somete a un esfuerzo de tracción estático de 1000 Kg.
Una Barra de sección transversal rectangular de 20 mm x 40 mm es traccionada por una fuerza
de 2600 Kg, calcular la tensión interna producida por este esfuerzo.
¿Si la barra traccionada tiene un diámetro de 15 mm, y el esfuerzo es de 1000 Kg, cual será la
tensión que se ha generado?
¿Cuál será la tensión de trabajo de una barra de sección
circular de diámetro 50 mm, cuando se cuelga de ella un
peso de 8000 Kg?
Se ha utilizado una barra de ½” de diámetro para colgar un motor que pesa 1600 libras, calcular
la tensión con que está trabajando dicha barra.
Calcular la tensión interna de tracción, de un vástago de gancho de diámetro 1 ½”, si se ha
elevado un peso de 30.000 libras.
Tensor Una barra de acero de diámetro 20 mm, se ha dispuesto como tensor de una ménsula
que soporta un esfuerzo en el extremo de 1,2 toneladas
P= 1,2 ton. Calcular la tensión de trabajo.
1,5 m P= 500 Kg
Calcular la tensión que aparece en el tensor de un
triángulo de madera, cuando en el vértice
superior se coloca un peso de 500 Kg. 45° mm
= 2mm
DEFORMACION PRODUCIDA POR TRACCIÓN
Al aplicar tracción a una barra de cualquier sección, esta sufre un pequeño alargamiento (dentro
de ciertos límites) que llamaremos L ( delta ele), y que surge como diferencia entre la longitud
inicial y final de la misma. |
-P P
L0 L L = Lf -L0
Lf
Si a L la dividimos por L0 obtenemos el alargamiento específico respecto a la longitud inicial de
la barra, es decir el alargamiento por unidad de longitud . ( cuanto se estira la barra por cada
unidad de su propia longitud). Se lo designa con la letra ““ ( épsilon) .
= L/L0
ANALISIS DIMENSIONAL :
Si L se mide en mm, y L0 también, entonces es un número adimensional (sin dimensiones) ,
pues ambas unidades se simplifican en el cociente.= mm/mm
Ejemplo :
Si una barra de longitud inicial L0 = 1000 mm se estira por tracción unos 20 mm, el estiramiento
específico será : = L/L0 = 20 mm/1000 mm = 0,02
Dado que 0,02 es lo mismo que 2/100, podríamos decir que la barra se ha estirado 2mm, por cada
100 mm de longitud inicial, es decir un 2% ( dos por ciento) .
Así entonces : = 2/100. Si pasamos el número 100 multiplicando al otro miembro, obtenemos el
estiramiento porcentual : 100 = 2 . y sabremos que 2, es el dos por ciento de la longitud inicial
de la barra.
Genéricamente, podremos escribir : (L/L0) . 100 = estiramiento porcentual .( % ).
ENSAYO DE TRACCION
Para conocer las características resistentes a tracción de un material cualquiera se lo somete a
un ensayo de tracción. Para ello se utiliza una máquina universal de ensayos, como la que
podemos observar en nuestro laboratorio de ensayos de materiales. Hay estrictas normas y
protocolos, para realizar ensayos, que fueron acordadas en convenciones científicas
internacionales.
Los ensayos de tracción se realizan con probetas perfectamente normalizadas, en cuanto a sus
dimensiones, a fin de asegurar la repetibilidad internacional del ensayo. Se las prepara en un
torno, atendiendo cuidadosamente su forma y tamaño.
La característica principal de una probeta de tracción para aceros es su parte central, cuya
sección transversal es circular de área 1 cm2, por lo que su diámetro es de 11,284mm. Esta
sección se mantiene constante en una longitud L0 , para ensancharse gradualmente en sus
extremos y brindar mejores posibilidades de sujeción a las mordazas de la máquina de ensayos.
La probeta se coloca entre mordazas, P [Kg]
en la máquina de ensayos, y se la tracciona
lentamente hasta romperla. En un papel
milimetrado se grafica el estiramiento en
función de la fuerza aplicada. Así , en el
eje de las abscisas, se referencian los alargamientos
y en el eje de las ordenadas, el esfuerzo en Kg
o en N (newtons) . L[mm]
El problema de obtener resultados tan específicos, es que luego no se puede utilizar los datos
obtenidos en una aplicación real, cuando por ejemplo cambia el diámetro, o la forma de la
sección. Por lo que habría que realizar infinidad de ensayos , para distintos materiales, con
distintas formas, y con distintas dimensiones.
Para evitar esto, los investigadores han propuesto reemplazar la fuerza de tracción por la
Tensión de tracción, y el alargamiento L, por el alargamiento específico , obteniendo así el
gráfico Tensión - deformación específica ( -) . De esta manera se tiene una idea más concreta
de cual es la tensión con que trabaja un material cuando se estira un determinado porcentaje, sin
importar su forma ni su tamaño, y estos datos ahora se pueden aplicar a cualquier cálculo de
dimensionamiento o verificación de elementos estructurales o de máquinas en la realidad.
Gráfico - para aceros.
Para aceros se obtienen gráficos similares
al de la figura. Hay varios sectores bien
definidos.
max C El tramo O-A, recto, en el cual la deforma-
-ción es proporcional a la tensión, es decir
rot D la probeta se alarga en forma correspon-
fl A B -diente a la carga ( mayor carga - mayor
deformación) .
El tramo A-B en el cual se produce un
Estiramiento pronunciado sin que aumente
La carga, que fluctúa en un rango muy pequeño, pero apreciable. A este tramo se le llama
Período de Fluencia.
El tramo B-D nos indica que la probeta se estira considerablemente, es la zona de deformación
plástica, la tensión aumenta hasta el punto C, en que se alcanza el mayor valor de carga aplicada
(max). Allí comienza a producirse una marcada disminución de la sección transversal de la
probeta, fenómeno denominado “estricción” . A partir de este punto entonces la tensión
disminuye su valor y la probeta sigue estirándose y disminuyendo su sección, hasta que
finalmente rompe, (punto D), la tensión en este punto se llama Tensión de Rotura, y tiene menor
valor que la máxima.
LIMITE DE ELASTICIDAD
En el gráfico Tensión- Deformación, vemos que el comportamiento del material es muy diferente
en el tramo O-A, que en el resto de la curva.
En este tramo recto, vemos que hay proporcionalidad entre la deformación experimentada por la
probeta y la carga aplicada (o la tensión que aparece en su interior) . Si el ensayo se suspende en
este tramo, antes de alcanzarse la zona de fluencia, la probeta recupera su exacta longitud
inicial, por lo que el acero se ha comportado como un elástico, no se aprecia ningún estiramiento
residual ni disminución de su sección transversal. A este tramo se le llama Período Elástico.
En cambio si el ensayo se suspende en luego de alcanzado el período de fluencia, la probeta
habrá experimentado un alargamiento que permanece aunque se suspenda completamente la
carga y las tensiones se reduzcan a cero.
En diseño y cálculo de elementos es de sumo interés conocer con detalle el comportamiento de
los aceros en el período elástico, Por lo que la determinación del límite entre el período elástico y
la zona de fluencia resulta de particular interés, ya que los valores de tensión y deformación
serán usados como referencia para los distintos cálculos.
Definición :
Diremos que el “Límite de elasticidad” es la máxima tensión que puede alcanzar un material sin
perder sus propiedades elásticas ni disminuir su resistencia al estiramiento.
Pero no es un límite fácil de encontrar, ya que en su proximidad el material comienza a sufrir
leves e imperceptibles deformaciones, que dificultan su determinación.
Además, dado que las características de resistencia dependen fundamentalmente de la
composición química de los materiales, de su fuerza de cohesión atómica, del tamaño de los
cristales, de la cantidad de compuestos aleados, de su forma de cristalización, de sus
tratamientos térmicos, de sus tratamientos mecánicos, etc. Resulta particularmente difuso y
variable.
METALES FRAGILES METALES DUCTILES METALES MUY DUCTILES
Los investigadores han acordado en llamar “Límite Elástico”, al valor de tensión (), que produce
un estiramiento plástico remanente comprendido entre el 0,2% y el 0,5% de la longitud inicial de la
probeta. ( algunos autores lo designan como E, en cambio otros prefieren designarlo como 0,2
ó 0,5 )
ZONA DE FLUENCIA
Una vez superado el límite elástico, el material comienza a experimentar una serie de
estiramientos bruscos y saltos de tensión , Si se suspende el ensayo y se quita toda la carga, se
advertirá que la probeta ha quedado estirada, con una longitud mayor que la inicial, y ya no hay
manera de que vuelva a tomar su tamaño original . Esto significa que ha quedado deformada en
forma permanente. Las tensiones alcanzadas en este período se llaman Tensiones de fluencia.
.
