CUADROS INVIERNO 2006-2007

FERROCARRIL BIZKAIA

 

Tras tres reuniones de negociación de los cuadros de servicio para el próximo invierno se ha llegado a un acuerdo para la firma de los mismos por parte de todos los sindicatos y la Dirección de la empresa.

 

Tras el estudio de las diferentes propuestas que había encima de la mesa tanto por la Dirección como por las presentadas por la parte social, y no siendo cada una de ellas del todo satisfactorias por individual, se ha optado por una final partiendo como base de una de las presentadas por la parte social.

Dicha propuesta contempla unos cuadros de servicio lo mas satisfactorio posible, y de forma transitoria, hasta la creación de un grupo de trabajo compuesto por la Parte Social y la dirección de la empresa con los medios técnicos de que dispone para la elaboración de unos cuadros que cierren definitivamente la negociación.

 

Esta medida se ha tomado como acuerdo por las fechas en que nos encontramos, y entrando en vigor el servicio de invierno el 11 de setiembre, dé tiempo para que todos los agentes tengan la documentación pertinente en su poder con el tiempo suficiente.

 

Si bien la Dirección nos manifiesta que hasta principios de año no se podrá poner en marcha dicho grupo de trabajo para la elaboración de los cuadros definitivos por diversos problemas organizativos, la intención es la resolución definitiva en un periodo de tiempo lo más breve posible.

 

Lo que nos ha quedado claro a todos los participantes en la última reunión es que la distribución de la carga de trabajo debe ser análoga para todas las residencias en base a unos parámetros de realización muy definidos, como son:

·        La realización del mismo número de noches

·        El disfrute de descanso en los fines de semana por igual

·        La carga de trabajo en los distintos turnos de trabajo (realización de Kilómetros y descansos similares en todos ellos).

 

Aún sabiendo que es un trabajo difícil y laborioso nos hemos propuesto entre todos llevarlo a cabo, no convirtiendo además, las negociaciones en compartimentos estancos entre provincias, puesto que  con la prolongación de los servicios nocturnos desde Zaldibar  hasta Elgoibar y los distintos trenes regulares, se hace necesario que se compaginen los distintos servicios con el trabajo a desarrollar.

 

Así pues nos ponemos manos a la obra y en la medida en que se vaya avanzando os daremos puntual información.