| Esto es lo que sucede cuando un novato prende un equipo de radio con la misma frecuencia que el que esta en pleno vuelo |
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| Accidente ocurrido el 13 de junio del 2004 |
| Se termin� de restaurar y reestrenar el d�a 20 de agosto del 2004 |
| Recomendaci�n: Si algun novato esta cerca revisen frecuencias y de ser necesario apaguen el radio del novato y guardenlo en su veh�culo hasta que terminen de volar para evitarse accidentes como el que me sucedi� a mi. En mi caso el novato estaba haciendo pruebas con el motor y no escucho los gritos que le hicimos de que apagara el radio para poder lograr tener el control del avi�n. Creanme es frustante ver que tu avi�n esta en picada sin poder hacer nada para salvarlo. |
| El motor estaba totalmente enterrado en el fango, entre tres personas tuvimos que desenterrarlo. En la reconstrucci�n se cuidaron todos los aspectos de peso para evitar sobre peso, se le instal� un motor nuevo OS. 50 SX, el avi�n es m�s �gil y m�s rapido, por lo que se come la pista en muy poco tiempo. Realmente vuela fenomenal y est� igual de fuerte y ligero que cuando se inaguro por primera vez. |