DEMOISELLE MANUAL DE INSTRUÇÃO E OPERAÇÃO O Demoiselle foi um dos primeiros aviões a serem produzidos através da planta original. Cerca de 200 modelos foram construidos sem a autorização do fantástico Alberto Santos Dumont, que no início deste século ficou mundialmente conhecido por fazer voar "o mais pesado que o ar" . Neste projeto tentamos manter algumas características do projeto original em escala. O modelo original tinha a cauda muito pesada o que fazia com que o avião voasse embarricado. Neste ponto fomos obrigados a encurtar o modelo em cerca de 25% do comprimento para manter o Centro de Gravidade a 2/3 da corda da asa o que no vôo a cabo é fundamental. Outra mudança foi a eliminação da parte inferior do leme. O Demoiselle junto com o Mini-Tran e o Spitfire são modelos destinados a aeromodelistas iniciantes no vôo a cabo. Este modelo é muito simples de montar. Fique atento às instruções deste manual tenha paciência que tudo correrá de acordo com o necesário. Adquirindo este aviãozinho você está colaborando com as pesquisas do Grupo Lenda. FERRAMENTAS E MATERIAIS NECESSÁRIOS À MONTAGEM: - Estilete; - Pregador de roupa; - Régua; - Cola Tenaz; - Linha numero 10; - 2 porta pilhas (4 pilhas cada) opcional; - Chave de fenda; - Ferro de soldar (15 watts) - Solda; - Alicate; - Caneta; - Cola Super Bonder; - Fita isolante; - Broca de 2.0 mm KIT COM: - 23 varetas de 25cm; - Par de rodas; - Parafuso com duas arruelas e porca; - Tubinho de fenolite; - Chave on/off; - Motor; - Papel seda (50x70) - Balancim; - Haste de aço; - 6 metros de fio; - Hélice. ASA: - separe 6 varetas de 25cm cada; - corte ao meio 3 varetas perfazendo 6 varetas de 12,5 EMENDAS: - corte encaixes em cada superficie a ser colada; - faça a montagem sobre uma mesa, utilize um papel para forrar a mesa evitando assim que a asa cole na mesa. Emende duas varetas de 25cm uma na outra. MONTAGEM DA ASA: - cole com Super Bonder; - espere a cola secar; - vire a asa e cole uma vareta de 25cm; - corte os cantos das varetas com estilete. ENTELAGEM: Corte um retângulo do papel de seda com 60x30 a medida de 60cm já está cortada, é a própria largura da seda. Passe cola na parte inferior da armação da asa sobre a seda. Passe cola tenaz sobre a armação observando para que a seda não fique enrugada. Espere 30 minutos para a cola secar. Depois que a cola secar molhe toda a asa com água, cuidando para não rasgar a seda pois depois de molhada ela fica muito frágil. Depois de duas horas a asa estará pronta, corte a seda no centro da asa, onde será montado o motor, utilize o estilete para fazer o corte, dobre as sobras do corte e cole com tenaz. ESTRUTURA DA FUSELAGEM: - 3 varetas de 25cm, não é necessário cortar. Corte 4 varetas de 7,5cm cada. FUSELAGEM: - 3 varetas de 25cm cada. Utilize o pregador de roupas para unir as 3 varetas até que a cola seque. Cole o tubinho de fenolite encaixado na junção das três varetas. Certifique-se que o tubinho esteja centrado em relação às varetas. Corte uma vareta de 5cm da que sobrou de 17,5 cm e cole junto ao tubinho e às varetas. este será o terceiro ponto do trem de pouso. ESTABILIZADOR E LEME: 5 varetas de 6cm 2 varetas de 7cm Corte as varetas observando sempre o máximo de aproveitamento. ESTABILIZADOR: LEME: -Depois que a cola secar, entele o estabilizador e o leme da mesma maneira que a asa. Aguarde secar para a montagem. Cole o leme sobre o estabilizador. Corte uma vareta de 10,5cm, arredonde os cantos, utilizando o estilete, lixe para retirar as rebarbas, o objetivo deste procedimento é fazer com que esta vareta passe pelo orifício do tubinho de fenolite sem dificuldades. Passe a vareta pelo orifício e cole nas extremidades do estabilizador. depois de colar limite a vareta com linha, enrole 4 voltas de linha 10, amarre e cole com Super Bonder, cuidado para não colar, isto evitará que o conjunto saia da posição. Cole a asa na fuselagem. Corte duas varetas de 9cm cada e cole uma ao lado da outra na vareta central da fuselagem. Cole a asa, centralizando sobre as varetas. BALANCIM: Corte duas varetas de 6cm. Cole uma na outra. faça um furo de dois mm de di6ametro no centro. Cole o conjunto a 4cm da extremidade da fuselagem. Fixe o balancim no furo. HASTE DO BALANCIM Corte uma vareta de 20cm de comprimento. Corte 4cm do arame de aço. Corte 6cm do arame de aço. Façam as dobras como indicam a figura. Fixe os arames dobrados na vareta de 20cm. Enrole com linha 10 para melhorar a fixação. Faça primeiro a fixação do arame dobrado com 4cm. Fure o leme entre as duas varetas cortadas a 2,5cm da base do leme. Alinhe o balancim sem fixar o parafuso. Passe a haste dobrada pelo primeiro furo do balancim. Certifique-se que o balancim está reto e o estabilizador está paralelo ao solo. Fixe o arame na vareta, enrole linha 10 e cole com Super Bonder. MOTOR: Corte duas varetas de 7,5cm cada. Intruduza as duas varetas, distantes 1,5cm uma da outra, no vão da asa, centralizado, cole com Super Bonder. Observe que as varetas devem estar no vão das varetas centrais da asa. Com fita, cole o motor elétrico com os rasgos da carcaça voltados para cima, na extremidade das varetas. Fixe a hélice no motor, ponta para o motor. TREM DE POUSO: Corte 10cm da haste de aço, dobre 5cm e coloque as duas rodas, dobre 5cm na outra extremidade. Fixe na parte inferior da armação, enrole linha 10 e cole com Super Bonder. SISTEMA ELÉTRICO: Separe o fio em duas partes iguais e corte. passe um dos fios pelo lado direito do balancim, vista de trás com o bico para frente. Passe 30cm de fio pelo furo do balancim, faça um nó no fio próximo ao balancim. Com uma chave de fenda faça uma espiral com o fio e entre o balancim até o motor. Solde este fio no terminal de cima do motor, lado direito vista de trás. Na outra extremidade irá a chave on/off. repita o procedimento para o outro fio e solde no terminal infeiror do motor. MANOPLA E CHAVE ON/OFF: Corte duas varetas de 11cm cada e cole uma na outra, esta será a sua manopla de comando. caso você queira poderá fazer a sua própria manopla com outros materiais. Cole a chave on/off na extremidade das varetas. Passe duas voltas de fio em torno das varetas, corte 25cm (Este fio deve ser o do lado esquerdo do balancim). Solde a extremidade do fio em um dos terminais, e os 25cm do mesmo fio solde no outro terminal. naparte inferior da manopla enrole o outro fio. MONTAGEM DAS PILHAS: Una 2 conjuntos de 4 pilhas grandes alcalinas em série perfazendo 8 pilhas 12 Volts. Você poderá utilizar um porta-pilhas ou unir as pilhas com fita. Corte uma vareta de 12,5cm e cole sob a asa do lado esquerdo, prenda os dois fios com esta vareta, este procedimento é para alinhar os cabos. REGULAGEM DA MANOPLA: O profundor deve estar reto em conjunto com a manopla, caso o profundor esteja flertido enrole o fio na manopla, na parte superior ou inferior até que o profundor fique alinhado. Movimentando a manopla o balancim é acionado e consequentemente o profundor entra em ação. Profundor para baixo o avião desce, profundor para cima o avião sobe. VÔO: Escolha uma área livre de pelo menos 36m2, de preferência com piso cimentado. Coloque-se no centro da área. estique os cabos e coloque o avião no chão. Certifique-se que não tenha pessoas ou objetos no curso que o avião fará. Segure a manopla com a mão direita e com a mão esquerda segure o conjunto de pilhas. Atenção: os cabos não devem estar embaralhados, acione a chave on/off, quando o avião começar a andar, vire levemente a manopla para cima, com isto o profundor irá para cima e o avião iniciará o vôo. Movimentando a manopla o avião sobre ou desce. A sensibilidade somente é conseguida com o treino, o lado bom é que este modelo suporta muitos tombos, coisa comum no aprendizado. para pousar, desligue o motor e controle o pouso com a manopla. BONS VÔOS!!! Qualquer avaria no avião você mesmo poderá arrumá-lo. Em caso de quebra das peças pré-fabricadas: do motor, balancim horni etc., solicite nosso catálogo de preços de peças avulsas. OBRIGADO POR AJUDAR AS PESQUISAS DO GRUPO LENDA.