1. 煙、酒、毒品:
在James Hunt的一生裡, 煙、酒與他往往是形影不離。 先講講酗酒, 話說Hunt在加盟麥拿倫初期, 隊中的贊助商代表和他的好友John Hogan曾批評他嗜酒如命的劣根性: 每當他參加宴會時, 總會從侍應的盤中拿兩三杯色彩斑斕的雞尾酒, 到進餐時則先後喝紅酒、白酒及葡萄酒; 另外, Hunt和Hogan經常會就著煙、酒及毒品的問題進行爭論: Hunt往往認為自己從1975年開始吸食的大麻對自己並未造成太大的傷害, 於是認為大麻應予以合法化, 當然Hogan所持的立場, 自然與Hunt完全相反。 至於煙, 根據Hunt的家人所說, 他從大概10歲時已經有吸煙的惡習; 在晉身一級方程式後, 他平均每日要吸食共40支煙, 並持續了接近20年之久。
事實上, 當他仍是賽車手的時候, Hunt對它們的自制力可算是十分規律: 每在正式比賽前的星期三晚上, 就開始限制自己的飲酒量維持在一兩杯之間, 但在吸煙方面則毫無節制; 到了他在1977年成績開始滑落時, 曾有流言指他在比賽前吸食大麻、可卡因及其他毒品, 令他的比賽表現開始走下坡, 但當時麥拿倫車隊卻否認這些流言, 指出以Hunt的體能水平, 根本沒有吸毒的可能性出現。 到了他離開一級方程式後, 他酗酒及吸毒的情況更為嚴重, 甚至於使他變得更抑鬱, 最後更造成他第二次離婚的悲劇。
無可否認的是, James Hunt可能是一個非常好色的人, 除了在賽車服上掛有「性 ~ 冠軍的早餐(Sex - Breakfast of Champions)」的襟章外, 只是在Gerald Donaldson的《James Hunt - the Biography》中已有不少事例, 無論是自己的女友或是點頭之交也可以「打成一片」; 也許, 正如他所說:「幸運地, 我從不會在比賽前履行禁慾的承諾, 至少我從不同意把它定為一種『規範』。」[Botsford, 1988] 不過在這裡筆者真的不敢再闡述, 否則這篇的內容就會變得非常的「言情化」了。
在這裡, 可能會有讀者懷疑James Hunt的兩次離婚是否與婚外情有關, 但事實並非如此, 以下是他兩次婚姻的概要:
第一次婚姻: Hunt和Susan Miller於1974年結婚, 但因他在當時把心力集中在賽車上, 令重視家庭的Susan對此感到不滿, 於是在1976年決定改嫁給荷里活明星Richard Burton, 宣佈向James Hunt作出離婚, 兩人更因此成為轟動一時的「新聞人物」。
第二次婚姻: 在經過第一次離婚後數年, Hunt和Sarah Lomar於1983年結婚, 儘管當時Hunt已經退出一級方程式, 兼且誕下兩個兒子, 但因為他難以適應退休後的生活, 情緒日漸抑鬱, 連Sarah對此也忍無可忍, 最後在1989年申請離婚, 並從Hunt手上奪去兩個兒子的撫養權; 對於正面對財政困難的James Hunt來說, 這次離婚事件更令他雪上加霜。
由此看來, 在評論James Hunt的「風流『名士』」作為與他的兩次離婚事件時, 始終不能被混為一談, 他風流好色固然是必然的事實, 但他的兩次離婚在本質上是「非戰之罪」; 如果有更多人士要研究James Hunt的道德操守問題, 這點應該是最需要並小心留意的。
在一級方程式中脾氣差及EQ低的人士可能會有不少, 但是如果論「火爆」程度而言, 相信James Hunt已是最「登峰造極」了。 早在他出生時, Gerald Donaldson已形容他是「永遠的反叛, 賦予他暴戾及易於發怒的性格; 不斷的毋需休息及生活上的相當活躍, 更令自己身陷危險之中」, [Donaldson, 1994]已暗示他是一個脾氣暴躁及作風火爆的人物。
早在福特方程式的時代, James Hunt在賽道上的表現已是充滿挑釁性, 並製造不少危險場面: 例如在一次與朋友Tony Dron的較量中, 他因為轉向過量令自己的賽車撞向Dron的面上, 幾乎令其毀容。 到了1970年晉升三級方程式, 在一次位於倫敦水晶宮的比賽中, 因為被David Morgan撞車退出而向他動粗, 事後幾乎被英國皇家汽車會(RAC)吊銷賽車牌照, 最後儘管上訴得直, 並可以在1971年繼續比賽, 但是他的「鐵腕」(Hunt the Shunt)劣名也因此而開始不逕而走。
他的老朋友Bubbles Horsley在1973年透過赫斯基車隊與James Hunt相識, 他也深刻明白到Hunt的打鬥行為往往源於他波動甚大的情緒狀態; 在情緒的極端波動下, 他的比賽表現往往大受影響, 而他的「用自我來對抗世界(me against the world)」態度, 儘管成為他在奪取世界冠軍的原動力, 卻促使聘請他的車隊 ~ 包括麥拿倫及和特禾夫在內 ~ 感到十分苦惱。
在1976年時的一級方程式長灘(Long Beach)站的比賽, James Hunt因為與泰利爾(Tyrrell)車隊的Patrick Depailler相撞退出, 不但向Depailler動粗, 還在出言侮蔑:「嘿! Depailler, 你的超級牌照(super license)從哪裡得到的? 在薯片袋裡拿出來的?!」[James Hunt Appreciation Page] 到了當時日本站完賽後, Hunt因為車隊的維修決定令他以為失去當年的世界冠軍, 幾乎令車隊主席Teddy Mayer被他毆打, 最後透過隊中的一個工作人員揮牌示意, 才把一場即將爆發的暴力事件化為無形。
到了1977年的加拿大分站, 因為隊友Jochen Mass的失誤令Hunt退出, 便立即向Mass及阻止他衝出跑道的工作人員動粗, 他在事後更如此批評Mass的做法:「可惡的Herman! 他真的完全置我諸死地了!」 [James Hunt Appreciation Page] 當然, 如此嚴重的事件, 最終的結局除了被罰款外, 更令車隊面臨被起訴的恐嚇。 事後一些傳媒及好事之徒向Hunt的母親問及對事件的看法時, 她只回應道:「他雖然不是那類經常去毆打別人的那種人, 但是他的脾氣甚為暴躁, 尤其在比賽的時候。」 [Donaldson, 1994]
James Hunt在回顧這些血腥的經歷時這樣說:「(對我來說)憤怒可以消散得很快, 我的母親說我並不是一個復仇心重的人… 當人們薄待我或感到被不公平的對待時, 還會與平常人一樣立誓報仇… 對於過去的憤怒, 我實在太高瞻遠矚了。」[Donaldson, 1994] 儘管這些暴力行為可能源於「理所當然」的憤怒情緒, 但是這些令他人受傷害, 甚至令自己聲名狼藉的行為, 在本質上始終是難以接受的。