一樣米養百樣人 ~ Patrick Tambay和Rene Arnoux
總結 ~ 反思與展望
到了現在, Arnoux和Tambay同樣成為年近六旬的老人, 就算一級方程式的歷史只能給他們稍為次要的角色, (這個標準只是相對於Gilles Villeneuve及Alain Prost等「名人」而言, 因為至今尚未出現有關他們的生平傳記) 但是他們得到的, 卻是一個永不平凡的一生。
記得Tambay在回顧自己的賽車生涯時, 曾作出如此的總結:「(對他來說, 一生中最幸運的事情)能夠成為一個賽車手, 這是當初從未想過自己有機會達到的。」[Simmons, 2005] 他凡事抱持一份感恩的心態, 視每個機會為上天額外給他的賞賜, 再加上兩次別具意義的勝利, (1982年的鶴根咸站為了報答法拉利的知遇之恩, 而1983年依莫拉的勝利則為了替摯友Gilles Villeneuve奪回被篡奪的勝利) 從而給人們一個樂天知命的豁達形象, 這點在他效力法拉利的日子裡最為明顯。
與Tambay相比, 不少人覺得Arnoux自視過高, 為人囂張跋扈, 在賽道上的侵略行為更近乎粗野, 這可能是他過往處理自卑情緒不當所造成的反效果; 到了事業得意時更一時迷失自我, 拋妻棄犬, 最後幾乎被負面情緒斷送自己的賽車事業, 幸好他在被法拉利即時解僱後可以懸崖勒馬, (只是代價太沉重了!) 他的身心已變得更整潔和更健康; 可以這樣說, 他在這刻已經重獲新生了。 當然, 他在賽車生涯中發揮出來的鬥志和魄力, 總不能被忽略或漠視。 也許不少人對他的缺點有所非議, 但這些缺點或者是古今不少車手需要面對的心理健康難題, 因為賽車始終是一種自私的運動, 不是嗎?
總括而言, 活躍於1970至1980年代的車手, 他們無論在競賽表現和個性上, 比現代的車手擁有更燦爛的色彩; 誠如2004年至2006年世界房車賽總冠軍Andy Priaulx所言:「這些前輩們擁有真正的個性, 他們不但是賽車手, 更是體育界的典範。 相對於現在的車手們, 他們只是一夥作風呆板、陳腔濫調和毫無個人風格的職業車手而已。」[Meissner, 2006] 相信不但是這位後輩會有如此的看法, 不少喜歡1970至1980年代一級方程式比賽的車迷們, 也會附和他的獨特見解的。 這也許是為什麼那個時代的車手, 會比現代的更值得尊崇罷…
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