遇強愈強的火鳳凰 ~ Niki Lauda
見龍在田 - 成為兒子的幕後支持者
一些瞭解Lauda生平的人, 肯定曾聽聞他對家人參與賽車的看法:「我認為他們沒有投身賽車界的渴望。 因為他們在充滿愛心和安全感的環境下成長, 他們沒有必要在朋友面前炫耀自己的優點, 他們因此不會產生過於複雜的個性。」 [Weber, 1995] 後來他在一次接受《明報》的訪問中, (大概是1990年代初左右) 他更用上這句說話, 來強調自己不鼓勵家人參與賽車的決心。
儘管面對積架車隊的長期積弱, 無力讓車隊反敗為勝; 但是Lauda在此刻, 已開始留意幼子Mathias的賽車天份。 Mathias在得到擔任經理人的兄長Lukas協助下, 於2002年透過參與日產2000方程式進軍賽車圈, 同時也客串參與德國大眾方程式(Formula VW)及西班牙三級方程式的部份賽事。 到了翌年, 他開始向高級方程式比賽發展: 在2003至2004年初效力匯加尼(Vergani)車隊, 參與日產世界系列賽(Nissan World Series)初級組比賽及歐洲3000系列賽(Euro 3000 Series), 後來轉投CMS車隊, 參與全季的歐洲3000方程式比賽; 到了2005年, GP2方程式取代了3000方程式, 他也順勢投奔哥倫尼車隊(Coloni Motorsport)參賽, 成績平平。
 
由於Lauda不太支持兒子參與賽車運動, Mathias在知名度上似乎比其他的名將之後 ~ 例如Nico Rosberg (Keke Rosberg的兒子)、Nelshino Piquet (Nelson Piquet的兒子)及Christian Jones (Alan Jones的兒子)…等 ~ 更低。 不過, 隨著A1方程式 ~ 這個以國家為單位的賽車世界盃 ~ 的急促興起, Lauda在朋友Rosberg的協助下成立奧地利車隊, 他更藉此擢用自己的兒子Mathias, 參與大部份賽站的角逐, 讓他發揮一貫的「我來臨, 我看見, 我侵占」的積極態度, 在賽車圈中可以大放異彩。
到了2006年初, Mathias Lauda在得到平治的邀請下, 參與這年的德國房車大師賽(DTM); 奇怪的是, Lauda不但沒有反對, 反而熱切期待兒子在這個競爭激烈的賽事中爭取好成績:「我很高興地Mathias 得到平治的邀請來參與DTM。 於我而言, 這個系列賽擁有專業的組織, 龐大的觀眾群和良好的收視率, 同時是在一級方程式之外最具競爭力的比賽。 Mathias選擇的路途其實並不易走, 但我相信他還能夠在DTM的一眾高手中爭取佳績的。」[Mercedes-Benz Motorsport, 2006]
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