){kind=link}
) |
) |
) |
) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
j'avais constaté alors un gain en vitesse et en consommation. Vu la consommation de l'Elcamino, un couvre tonneau sera toujours bienvenu... Mais la forme de la benne sous la fenêtre arrière, pose problème. Des recherches sur le web me fournissent ces résultats: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Quand il est ouvert, la benne n'est plus autant utilisable que d'origine. Plus question d'y mettre un frigo debout ou une armoire Normande! Je pourrais penser que le pick-up n'est plus un pick-up... |
) |
) |
) |
) |
|
|
|
|
|
)
Conclusion: je dois réfléchir à une bâche souple insérée dans la benne comme cette simulation: |
|
si je trouve un système pour l'attacher à l'intérieur de la benne. Je pense à un système comme les boîtes "Tupperware". Après des essais concluants avec du tube de chauffage en PER, je me lance avec une bâche 2x3m "à pas cher" (30FF): |
) |
) |
) |
|
|
|
Ce tube est fixé autour de la benne. |
) |
) |
) |
|
|
|
Pas si mal, non? |
|
elle se gonfle un peu derrière la fenêtre arrière. Il n'y a aucun remou qui aurait pu l'arracher. L'essai du système est concluant, quand j'aurai un peu de courage, je referai la bâche avec de la toile de meilleure qualité. 24 septembre 2001: Update Bonne surprise! la consommation est passée de 19.8l à
18.6l/100km soit 6% de baisse.
|
) ) C'est
l'automne maintenant et la bâche vient d'être testée
sous une grosse pluie d'orage.
Le soucis est l'accumulation d'eau de pluie: Le poids de cet eau pourrait alors décrocher la bâche. Résultats juste après ce déluge: L'eau ne reste pas et la bâche ne creuse pas. |