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         MURPHY EN EL MUNDO DEL AUTOMVIL: LAS LEYES DE ANDREW

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(De la Revista TRFICO, Julio-Agosto 2002)



Ocurre tan a menudo que casi ni le damos importancia, pero si algo tiene que salir mal a bordo de un coche, siempre nos ocurrir a nosotros. Termina pasando tarde o temprano, son las Leyes de Andrew, la versin de las de Murphy aplicadas al motor. Si no se ve reflejado en alguna de estas leyes, compre lotera ahora mismo: es usted una persona con mucha suerte.


* ASEVERACIN DE MOTORS

En general, y salvo muy pocas excepciones, hay dos tipos de conductores: los que conducen mal y los que conducen peor.


* PRIMERA LEY DE LOOK

Despus de lavar el coche, hay un 95% de probabilidades de que la primera deposicin de pjaro o el primer mosquito caiga o se estrelle en el parabrisas exactamente a la altura de los ojos.


* TESIS DE CARLTON

Es raro perder las llaves de un coche. Si alguna vez le ocurre, acurdese: le pasar lejos de casa, no llevar otras de repuesto, ser fiesta y no encontrar cerrajero ni taller de guardia. Y, para colmo, tendr que aguantar la bronca de toda la familia.


* LGICA DE BERMDEZ

El mes que peor le venga, el que ms 'achuchado' de dinero est, en el que tenga calculada hasta la ltima peseta, ese le llegar de sopetn y a traicin el recibo del seguro.


* POSTULADO DE ROBLEDO

Hay dos clases de motoristas: los que ya se han cado y los que se van a caer.


* TESIS DEL TRASVASE DE LQUIDOS

Cuando usted vaya preparado, los nios nunca vomitarn. El da que no tenga una bolsa a mano, no lleve toallas, la muda limpia est en casa y est ms lejos de la civilizacin, el nio 'se despachar' a gusto. Al final la culpa la tiene siempre quien conduce, que no fue ms despacio por la zona de las curvas.




EL COCHE
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* DECLARACIN DE JENNIFER MARY

El coche que ms nos gusta vale muy caro. Si no es caro, nos dan un plazo de entrega de 2 a 6 meses. Si no ocurre nada de lo anterior, dos das despus de dar una importante seal, un buen amigo nos dice que ese modelo lo sustituyen dentro de dos meses y que, adems, gasta mucho.


* COMENTARIO DE EMERSON

El consumo homologado y anunciado por el fabricante para nuestro vehculo slo se consigue de una forma: con el coche aparcado en el garaje o circulando muy despacio, sin conectar el aire acondicionado y sin pasaje.


* AXIOMA DE MILLER

Su vehculo empezar a dar problemas a partir del da en que se acabe la garanta. Es matemtico, da la sensacin de que estn programados, como si tuviesen un temporizador en el motor, el cambio o el embrague. Tambin hay veces en que las pegas surgen antes de que se acabe esa garanta, pero en muchas ocasiones da igual, no sirve de nada. Lea la letra pequea y se convencer.


* ESTUDIO DE PARDO

Si algn da pincha un neumtico, coincidir, como es lgico, con algunas contraindicaciones: Va de viaje, lleva el maletero cargado de equipaje, en los coches nuevos no suele aparecer ni el gato ni la llave de ruedas, el perjudicado conductor descubre con horror cmo es una rueda 'de galleta' (llamadas de emergencia, ms pequeas de lo normal) y, adems, hay muchas probabilidades de que extraamente esa minscula rueda haya perdido aire y no se pueda utilizar. Si tuvisemos una lata de gasolina cerca, rociaramos el vehculo y lo quemaramos.


* TEOREMA DE DAIKIN

El aire acondicionado de un coche es, en teora, un circuito cerrado sin fugas que no hara falta revisar nunca. En la prctica, hay que recargarlo peridicamente porque cuando llega el verano, llega la sorpresa: no enfra. Bueno, no es que no enfre; es que, encima, despide calor.




EN LA CARRETERA
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* PRINCIPIO DE MATAS

Cuando en una va de dos direcciones est permitido adelantar, siempre vendrn coches de frente y no podr efectuar la maniobra. Cuando est prohibido adelantar, comprobar con desesperacin que por el carril contrario no viene nadie de frente.


* LEY DE CALAGHAN SOBRE LAS PROBABILIDADES

En carreteras comarcales alejadas de las grandes ciudades hay dos tipos de conductores: los que an viniendo alguien no se detienen ante un ceda el paso y los que no saben que hay que detenerse ante un ceda el paso.


* PRINCIPIO DE CALAHER SOBRE LOS ATAJOS

Para librarse de un atasco, siempre recorrer el doble de kilmetros y emplear tres veces ms tiempo por una ruta alternativa inexplorada. Comentario tpico: "S que bamos a dar ms vuelta, pero por lo menos no hemos estado parados..."


* LEY DEL EMBUDO

Toda va rpida preparada para agilizar la conduccin termina tarde, y la mayora de las veces temprano, en unas obras, un peaje, un semforo, un slo carril o en un atasco motivado generalmente por una de estas razones.


* REGLA DE MORE

Basta con que uno apure un poco el depsito de combustible (algo habitual en el conductor espaol) para que, repentinamente, desaparezcan del mapa todas las estaciones de servicio. Llegaremos renqueando a la gasolinera y comentaremos cargados de razn: "Sois unos exagerados, saba que estaba aqu y llegbamos de sobra..."




EN LA CIUDAD
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* AFIRMACIN DE ANDREW

Las dimensiones de un atasco siempre sern directamente proporcionales a la prisa que uno tenga en ese momento.


* TEORA DE WHITE

Despus de dar cinco vueltas a la manzana, ser el coche que circula delante de usted el que encuentre el primer hueco libre para aparcar.


* LGICA DE SMITH

Si en un atasco cambia de carril para avanzar ms rpido, siempre ser la fila que usted ocupa la que se detendr o se mover ms despacio.


* BALANCE DE RED SOBRE LAS PROBABILIDADES

En un semforo todos arrancarn despacio pero pasarn. Ser usted, el que por mucha prisa que se d, siempre lo encontrar cerrado.


ARGUMENTO DE MILVILLA

Cuanto ms tarde llegue a una cita, ms se le complicarn las cosas. No encontrar la calle, habr atasco y cuando llegue, ya con un retraso considerable, no habr ningn sitio legal donde estacionar el coche.


* ELUCUBRACIN DE MATRIX

No hay retrovisores inmortales, ni lunas irrompibles, ni antenas rectas, ni escudos de marca inamovibles. Y las posibilidades de encontrar nuestro coche con todos los laterales rayados con una llave crecen proporcionalmente a lo llamativo del modelo o al tiempo que hayamos estado en doble fila sin dar seales de vida.




EN VACACIONES
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* LEY DE ANDREW

Siempre que se planifica un viaje en fechas con millones de desplazamientos se suele caer en varios errores porque siempre se olvida un detalle : somos muchos y hay gente para todo.

Error n 1: "Vamos a salir a las 4 de la maana, que ir la carretera vaca".
Error n 2: "Vamos a volver el lunes, que ya habr vuelto todo el mundo".
Error n 3: "Vamos a coger este atajo que no conoce nadie".
Error n 4: "Vamos a parar a comer en este restaurante apartado y comemos solos".
Error n 5: "Vamos a quedarnos en casa, que la ciudad estar vaca".


* PROBABILIDAD DE LA COSTA BRAVA

Todo camino de tierra sin huellas recientes de neumticos que se dirige a la playa durante uno o dos kilmetros con baches profundos, rieras con escalones salvajes y vegetacin que, poco a poco, se ha ido comiendo la senda, termina en una cala preciosa... pero con un prking lleno hasta la bandera, chiringuito humeante, caseta de helados y una escalera para bajar -ms tarde hay que subirla!- a una mini playa de cantos rodados atestada de gente que ha madrugado ms.


* RECOMENDACIN DE FRANKS

Si en verano le apetece esa tarde tormentosa que deja ese agradable olor a tierra mojada, slo tiene que hacer una de estas dos cosas: lave el coche por la maana o coja la moto para ir a la oficina.


* PRINCIPIO DEL SOL Y LA SOMBRA

El sol se mueve y la sombra tambin. Esto tan obvio parece no entenderlo ningn usuario de las playas espaolas. La sombra de las 10 de la maana es el solazo a las 3 de la tarde y el solazo de las 10,30, una zona umbra y fresca a las 15,30. Las sorpresas hasta que se coge el 'tranquillo' al asunto son maysculas y normalmente desagradables. Cuando todos los del mismo turno se dan cuenta de este 'misterioso' movimiento, hay verdaderas luchas volante en mano por aparcar en los pocos sitios que sufren la mutacin.


* LEY DE BRASA.

Las quemaduras de segundo grado en piernas, manos y espalda no tienen porqu estar siempre asociadas a un incendio. A las 3 de la tarde, el interior de su coche aparcado al sol es un infierno. El volante abrasa, los asientos (sobre todo si son de piel) arden y la palanca de cambios est al rojo. El aire acondicionado no puede con el "incendio", llegar a casa calentito.
