Derribo  nº 300 de Erich Hartmann

 Rusia - 24 de Agosto 1.944

 Erich Hartmann, consiguió su victoria 290 el día antes. El escuadrón entero esperaba para el momento histórico, el derribo 300. Erich Hartmann, el primer piloto en lograr esa cifra.

 Después del almuerzo Oberleutnant Hartmann voló su primera misión del día. Los miembros de su escuadrón esperan al lado de la radio.

 13.07: Hartmann informa por primera vez por radio

 13.15: Hartmann tiene contacto con el enemigo y consigue instantáneamente su primera victoria  del día.

 13.18: Abschuss ! (victoria). El ordena a su ala para que se mueva al lado opuesto.

 13.19: Mire fuera, enemigos desde arriba !atención! Abschuss!

 13.25: Abschuss !

 13.27: Abschuss ! Reprime a su hombre Ala.  ¡Mire arriba !

 Silencio

 13.40: Abschuss ! Otro piloto: Los bombarderos sobre el O.

 13.44: ¿ Tiene usted contacto ? Otra formación

 13.45: Aircobras. Mire arriba !

 13.48: Mire arriba !

 13.57: Aterrizo.

 Aproximadamente dos horas más tarde, Hartmann se prepara para otra misión.

 15.50: Le informan por radio: Los enemigos sobre Sandowiez.

 15.51: Mire fuera ! Aircobras !

 16.00: Abschuss !

 16.03: Abschuss ! 

 16.06: Mire la retaguardia y arriba ! Abschuss !

 16.10: Abschuss ! (su derribo 300 Aircobra)

 16.19: Recibe la orden para atacar un Pe 2

 16.20: Abschuss ! 

 16.37: Hartmann aterriza

 Sus victorias ese día incluyeron 3 Pe-2, 2 Jak  y 1 Aircobra

 Nada más aterrizar se le entregaron flores y champaña para celebrar el suceso. Lo único que las flores se recogieron de los campos cercanos y el champaña estaba caliente. “Bimmel” Mertens, su mecánico, fue el primero en felicitarle, pero pronto el grupo entero lo siguió y a la mañana siguiente estuvo lejos de estar en condiciones, pero no importó ya que llegó la noticia de que le concedían la Cruz de Hierro y Diamantes.

Erich Hartmann

Erich Hartmann, nació el 19 de Abril de 1.922, en Weissach (cerca de Stuttgart), aunque paso parte de su niñez en China, donde su padre practicaba la medicina como doctor. Su madre siempre estuvo interesada en los aviones y cuando regresaron a Alemania , empezó a practicar en un club en Boeblingen de ahí le vino su gran pasión por los aviones a Hartmann, ya que a los 14 años consiguió su licencia de piloto.

En 1.940 se alistó voluntario en la Luftwaffe, tras su aprendizaje en vuelo de combate, el 10 de Octubre de 1.942 fue destinado con el 7th Staffel del JG 52. Fue el ala de otro As de la aviación, Eduard “Paule” Rossmann, con el aprendió las primeras lecciones de vuelo de combate.

El resto de la guerra, su escuadra estuvo en la frontera oriental. Su Gruppe recibió la orden de proteger el petróleo en los Campos de Ploesti en Rumania, allí derribo seis P-51, que escoltaban a los bombarderos americanos.

Erich Hartmann, sobrevivió a la guerra  y se le atribuyó oficialmente el derribo de 352 aviones enemigos en un total de  más de 800 combates aéreos, entre 1.942 y 1.945, tanto sobre el frente occidental como sobre el oriental. Durante la primera época de su carrera como piloto de combate, Hartmann llevaba su marcador de victorias  aéreas dibujado en el timón de cola de su avión. Luego añadió los grados progresivos de su condecoración de la Cruz de Caballero y posteriores victorias. Cuando, por ejemplo, llegó a los 300 derribos hizo pintar encima unas Espadas y Hojas de Roble estilizadas con el número 300.

Hartmann era un genio del aire, un piloto de caza que podía calcular un desvío y anotarse una victoria con sólo unos cuantos disparos. Consiguió todos sus derribos volando un Messerschmitt Bf 109 perteneciente al Jagdgeschwader (Ala de Caza) 52.

El 24 de Agosto alcanzó su derribo 300, el era el número uno ahora. Una semana después se le ascendió al rango de Hauptmann (Teniente de Vuelo) y dos meses más tarde consiguió el comando de un Gruppe, llegó a ser Gruppenkommandeur.

Erich Hartmann consiguió su derribo 352, el último día de la guerra y fue el último derribo de un piloto alemán. El mismo día, ya había fallecido Hitler, se le concedió el rango de “Major”.

El Jagdgeschwader 52 tuvo que rendirse al ejercito ruso y el Mayor Erich Hartmann llegó a ser POW en Rusia. A causa de sus muchas victorias, fue juzgado  como  criminal de guerra.  Le sentenciaron a 25 años de trabajos forzados en Siberia.

Pero, en 1.955, se le liberó a causa de un acuerdo político entre la U.S.S.R. y la Alemania del Oeste. Se alistó en el nuevo Bundesluftwaffe de la Alemania del Oeste y terminó su carrera como Oberst en 1.966. El murió años más tarde rodeado de su familia.