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MULTIPERIZOMA™
by miky750
(modifica codino e portatarga)
Nel Multistrada se c'è una cosa
creata per spezzare i cuori e catalizzare gli sguardi è sicuramente la
zona posteriore. Mai prima d'ora si era vista una
moto così grintosa e cattiva nel posteriore.
Migliorarla sarebbe stato quasi
impossibile e così ho concentrato gli sforzi nel tentativo di
valorizzare ciò che già c'era.
Da qui l'idea di creare il MULTIPERIZOMA™,
un portatarga essenziale che potesse esaltare le sue forme sexy e
sensuali.
Gli obiettivi che mi ero prefissati erano sostanzialmente due:
1) rimanere in regola col codice
della strada (o quantomeno "non trasgredire troppo"...) utilizzando
luci omologate e luce della targa.
2) rendere la trasformazione
facilmente reversibile per ritornare alla configurazione originale
senza troppa fatica.
Tutto il lavoro è frutto della
collaborazione avvenuta con la
Oscar Tuning,
un'"azienda" giovane ma con ottime credenziali, che ha curato la parte
realizzativa su mie indicazioni.
Per prima cosa ho deciso di
"traslocare" il fanale posteriore sopra il terminale, nella posizione
i cui...ci si aspetterebbe di trovarlo! La soluzione di serie, se pur
bella, è a parer mio stata dettata dal esigenze di economicità e
sempicità produttive. Ho quindi eliminato totalmente l'ingombrante (e
pesante) gruppo ottico posteriore + portatarga che ora fa bella mostra
di sè...in un cassetto in garage.
La ricerca di un fanale bello ed
omologato è stata complicata
dal fatto che per il suo fissaggio si è deciso di sfruttare le due
viti di supporto esistenti di serie. La fortuna è stata proprio quella
di trovare "il fanale che avevo in mente" ed è stato anche ciò che ha
dato inizio ai lavori.
Non chiedetemi di che marca è
perchè non lo so!! L'ho comprato in una confezione totalmente bianca,
senza neppure una scritta se non un "inquietante" -made in Taiwan-
quindi, se lo cercate, armatevi di pazienza e tentate in tutti i
negozi.
configurazione originale
soluzione MULTIPERIZOMA™
L'alloggiamento del fanale ha
richiesto il taglio
della protezione in plastica, operazione che va eseguita con molta
cura e precisione se si vuole ottenere un risultato "pari
all'originale". I alternativa è possibile anche eliminare totalmente
la protezione in plastica ma il risultato finale non è altrettanto
ballo.
A questo punto è necessario far
arrivare al fanale i cavi
elettrici. La configurazione
originale prevede uno spinotto posto sul lato sinistro fissato al
telaio che manda tutti i cavi SOTTO il terminale attraverso un tubo
termoisolante. E' necessario (e consigliabile) intervenire DOPO
lo spinotto, nella parte di cavo diretto alle luci
- per intenderci - e non in
quella proveniente dalla centralina. Il motivo è presto
detto...provate a vedere quale costa di più e deciderete quale si può
"rischiare" di rovinare...
Una volta
tagliati
i fili (munitevi di schema elettrico alla mano, ve lo consiglio), 3 di
questi vanno deviati SOPRA il terminale, e precisamente: massa, luce
posizione, luce stop.
Importante è ricordare che cavo
MASSA e cavo LUCE POSIZIONE andranno
sdoppiati:
la massa come è ovvio perchè serve per tutte le luci; la luce
posizione perchè serve sia per lo stop sia per la luce targa...
A questo punto devierete i
restanti fili SOTTO lo scarico (meglio se nel tubo originale) e
precisamente:
massa, luce posizione, freccia sx, freccia dx.
Terminato il lavoro da
elettricisti è giunta l'ora di improvvisarsi
fabbri.
Armatevi quindi di una lastra di alluminio di discreto spessore
e resistenza che servirà da portatarga+portaluce+portafreccie.
Qui la realizzazione diventa del
tutto personale, le possibilità di fissaggio al terminale, di
inclinazione della targa, di disposizione in altezza etc., sono
davvero molteplici quindi...fate voi!
Nelle foto qui sotto potete
vedere la lastra di alluminio utilizzata per la mia staffa e il
risultato finale dopo "qualche" lavorazione...
la materia prima...
...e il lavoro finale
Ed ecco il risultato di tanta
fatica, il codino più
eccitante che sia presente
nel panorama motociclistico!!!
Tutte le luci utilizzate sono,
come accennato, omologate e garantiscono una luminosità eccellente, al
pari del gruppo ottico originale. La luce targa farà la felicità delle
forze dell'ordine mentre l'inclinazione della targa...bhè...speriamo...
MULTIPERIZOMA™ ...diavolo
di un Multistrada!
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Production: O.Tuning
Art Design : miky750
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