max. snelh.: max. 25km/h
spoorbreedte: 600-760mm(vol. verstelbaar)
max. breedte: 1000mm (ivm maat auto)
max. lengte: 1500mm
motor: 50ccm FMB Minarelli 3 versn.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Mijn eigenbouw draisine | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nadat ik in de zomer van 2002 een tweetal verzamelingen van had bezocht. Begon bij mij de wens te komen om ook zelf een draisine te bezitten. Eerst ben ik gaan opschrijven wat de mogelijkheden moesten zijn van een dergelijke draisine. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Na eerst alles uitgebreid te hebben doorgerekend ben ik gaan tekenen. Bij deze draisine staat de functionaliteit voorop. De motor zal worden ingebouwd onder de voorbank met een kettingaandrijving naar de achterwielen. Remmen gebeurd ook op de achterwielen door middel van een schijfrem. Dit ziet er helaas niet erg oud uit maar is wel erg handig daar de wielen volledig verstelbaar zijn van 600 tot en met 760mm spoorbreedte | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| wensenlijst draisine max. snelh.: max. 25km/h spoorbreedte: 600-760mm(vol. verstelbaar) max. breedte: 1000mm (ivm maat auto) max. lengte: 1500mm motor: 50ccm FMB Minarelli 3 versn. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Links: een algemeen plan van mijn eigen draisine Rechts: een soortgelijke draisine tijdens een draisinentreffen in Hongarije(foto Stefan John DDS,Bad Nauheim) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15-02-2004: Langzaam maar zker vordert de draisine. Vandaag heb ik de tank en het bedieningskastje voor de verlichting en de motor gemonteerd. Ook het grootste deel van de bekabeling is aangebracht. De tank heb ik goedkoop bij Ebay gekocht en komt van een Sachs stationaire motor | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15-02-2004: Voor moet nog een voetensteun en de lampjes komen. De bekabeling ligt er alvast | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15-02-2004: Op de achterrugleuning komt een klein gereedschapkistje Ik had nog een paar militaire verbandtrommeltjes liggen die prima schikt bleken voor dit doel. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20-07-2003: Vandaag zijn gelakte planken op het afgeschilderde frame gemonteerd. Ook de motor en 2 trekogen zijn gemonteerd. De volgende stap worden de assen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 02-07-2003: Vandaag weer eens wat aan mijn eigen draisine gebouwd. Al het houtwerk en de motor zijn voor het eerst gemonteerd. Langzaam aan ontstaat het eindresultaat. Al het hotwerk is nu weer gedemonteerd om het te kunnen lakken (foto rechts) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10-04-2003: Vandaag kon een grote stap voorwaarts gemaakt worden in de bouw van mijn draisine. Met grote hulp van een goede vriend van mijn vader kon vandaag het frame, de banken en de motorophanging worden gebouwd. Nu kan ik weer verder met het afmaken van de banken, het draaien van de assen en de bekabeling. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 februari 2003: Veilig rijden begint met veilig remmen. Deze remschijf en remklauw zullen moeten zorgdragen vor het veilig tot stilstand brengen van de draisine. Dit waren de laatste delen die moesten worden aangeschaft voordat het frame gebouwd kunnen gaan worden. Dit zal dus de volgende stap in de bouw gaan worden. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 januari 2003: Om alle maten van het onwerp van de draisine te controleren heb ik het frame eerst als houten 1:1 model gebouwd. Zowel de lemgte van de draisine als de zithoogte en de rugleuning moesten wat worden aangepast. Deze wijzigingen kunnen nu in de tekening worden gewijzigd en dan kan het definitieve frame worden gebouwd uit stalen vierkante buis | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 januari 2003 Deze lagers zullen straks zorgen voor een goede loop van de draisine | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 januarie 2003: Het motorblok voor mijn draisine is inmiddels gereviseerd. Onder andere de lagers, de krukas, zuiger en de keerringen zijn vervangen. Dit blok komt van een transportbakfiets | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| De wielen voor de draisine komen van een oude drooglorrie. De wielen hebben een doorsnede van 20 cm en een voor smalspoor extreem brede flens. Dit komt omdat de oorspronkelijke lorries waar ze onder zaten geschikt wagen voor rijden op rails en over bestrating | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Aan deze pagina wordt nog druk gewerkt kom nog eens terug!!!!! | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| terug naar menu | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||