max. geschw.: max. 25km/h
spurweite: 600-760mm(fully adjustable)
max. breite 1000mm (due to car size)
max. lange : 1400mm
Motor: 50ccm FMB Minarelli 3 speed
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| Mein Eigenbau Schmalspur Draisine | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nachdem ich wahrend mein urlaub 2002 2 draisinensammlungen besucht hatte war es mir deutlich dass ich mir ein schmalspurdraisine bauen musste. For die erste zeichnungen gemacht wurde hab ich erst ein "wunschliste" gemacht | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Wunschliste schmalspurdraisine max. geschw.: max. 25km/h spurweite: 600-760mm(fully adjustable) max. breite 1000mm (due to car size) max. lange : 1400mm Motor: 50ccm FMB Minarelli 3 speed |
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| was fur mich wichtig war an eine draisine. Dann bin ich angefangen mit die technische zeichnungen. (unten links). Die motor soll eingebaut werden unter die vorsitze. Dann geht es uber ein antriebskette zum hintenachse. Um das gefahrt auch wieder sicher zum stillstand zu bringen kommt ein scheibenbremse aus ein roller zum einzatz. Nicht original aber einfach wegen die verstellbare spurweite. Die 20cm grosse rader konnen uber gewinde auf die achse an jeder spurweite von 600-760 mm verstellt werden | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Links: Ein basis zeichnung von meine draisine Rechts: Ein vergleichbaren draisine wahrend ein draisinentreff in Ungarn(foto Stefan John DDS,Bad Nauheim) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 15-02-2004: Heute sind die tank und die schalter fur licht und motor montiert. Auch ist die meiste bekabelung fur das licht angebracht. Die tank stammt von ein Sachs Stamo und wurde billig uber Ebay gekauft | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 15-02-2004: Hier fehlt noch ein holzleiste und die lampen. Die verdrahtung ist schon fertig | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 15-02-2004: Am ruckenlehne komt noch diese kleine blechdose als geratelager. Ich hatte noch einige verbandkasten aus der ehemalige DDR. Ein spruhdose mit schwarzlack war auch noch vorhanden.. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 20-07-2003: Das holz und die rahmen sind jetzt fertig lackiert und montiert. Auch die motor und zugosen sind montiert. Nachsten jobsollen die achsen sein. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 02-07-2003: Heute mal wieder an die eigene draisine gebaut. Die sitze und fussboden sind zum ersten mal auf die darisine gebaut. Aich die motor war erstmals aufgebaut. Langsaman entsteht schon das endbild der draisine. Jetzt zind alle holzteile wieder abgebaut zum lackieren (foto rechts) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 10-04-2003: Heute war es endlich soweit. Ein grosse schritt vorwarts in der bau von meine eigene draisine wurde heute gemacht. Mit grosse hilfe von ein gute freund meines vatters ist heute das hauptbestandteil meine draisine entstanden. Rahmen, banken und motorbefestigung sind fertig.. Jetzt kann es wieder weier forwarts mit achsen, bankverkleidung und und verkabelung. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 12-02-2003: Sicher fahren kann mann nur wenn mann auch sicher bremsen kann. Diese scheibebremse stammt aus ein mopedroller und soll die draisine sicher ausreichend abbremsen. Diese teile waren die letzte zu kaufene teil for ich anfangen kann mit er bau des rahmens... Dass soll auch die nachste activitat sein | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 20-01-2003: Um sicher zu sein das bei die draisine alle grossen richtig waren hab ich mir erstmals ein 1:1 model aus holz gebaut. Es ergab sich das doch einiges angepasst werden musste um die draisien gut brauchbar zu machen. Die LuP wurde um 10 cm vergrossert und auch die sitzbanken sollen ein bisschen grosser werden als im originalplan. Jetzt kann ich die bauzeichnung anpassen und dan kann mein festen schweisser(ein guten freund meines vatters) an die arbeit um das rohrrahm aus vierkant stahl zu bauen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Diese lager sollen die draisine ein guten lauf auf die schienen geben | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Die motor fur die draisine ist zur zeit fertig nach ein grosse instandsetzung. die kolben, kurbelwelle ,lager und olkehrringen mussten getauscht werden. Diese motor stammt von ein dreirad transportmoped | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Hier ein bild von die rader. Die rader haben ein durchmesser von 20 cm und stammen von ein alte trockenwagen eine ziegelei. Die rader haben extrem breite flanschen da die rader nicht ur auf schienen rollten sondern auch auf die strasse. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Ich arbeite noch an diese seite schauen sie spater noch mal rein | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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