PRESALIDA DAKAR 2006 EN MADRID
(Texto y fotos por Dragonfly. Tengo más fotos y también las que veis en tamaño más grande. Si os interesa alguna podeis mandarme un correo pinchando aquí)
Hola a todos! El 27 de diciembre de 2005 tuvo lugar una presalida en Madrid del Lisboa-Dakar 2006. La mayoría de pilotos (y alguna que otra pilota!!! venga chicas, sois las mejores) españoles estuvierona allí, al lado del estadio Santiago Bernabeu.
No era más que un acto protocolario y "publicitario" (correr el Dakar no es barato y los participantes han de cuidar a sus patrocinadores. Sobre todo para los pilotos privados, que pocas veces salen en tv, era una buena oportunidad para chupar cámara un poquito). Pero desde 2002 no veía el Dakar tan de cerca... Es una carrera muy polémica, pero que a mi me apasiona.... (sueño con correrla algún día, pero ... supongo que se quedará en eso, un sueño ....)
Llegué mucho antes de las 18:00 h, cuando los corredores empezaron a desfilar por el podio de salida. No me gustan los tumultos, me agobian mucho. Y si hay mucha gente es difícil ver nada, y mucho menos hacer fotos.
Nada más llegar mis ojillos se fueron derechos hacia las motos. Apenas había participantes aún, solo un par de coches y unas pocas BWM privadas.
No son tan diferentes a una Bmw F-650 Dakar de serie, aunque llevan un kit de preparacion de touratech . Llaman la atención los grandes depósitos de combustible (imprescindibles en las etapas del dakar, muy largas) y los instrumentos de navegación.
De izquierda a derecha y de arriba a abajo:
-Justo en la parte de arriba de la cúpula, el cacharrito rectangular con una pequeña pantalla y dos botones (A, B) es un tripmaster. Me cuesta encontrar una palabra en castellano que lo defina. Es un cuenta km muy preciso, con varios parciales y totales, imprescindible para seguir el libro de ruta. El piloto lo maneja con los botones rojos que hay en la piña izquierda del manillar.
-A su derecha, el cacharrito negro en el que pone "repet by erif" creo que es una brújula digital conectada al gps que marca el rumbo.
-Debajo, la madre del cordero, el soporte del libro de ruta. En las motos, el libro de ruta, que en los coches es una libreta que lee el copiloto, es una especie de "rollo de papel higienico" (por lo largo que es) y contiene la informacion sobre la ruta a seguir (en el km tal coge el camino de la izquierda) y todos los peligros (pinchando aquí, una foto en la que si hay libro de ruta en el soporte). Con los botones verdes de la piña izquierda se avanza o retrocede el libro de ruta. Si ya pilotar una moto por el desierto se me antoja complicado, yendo pendiente de todas esas cosas me parece una proeza....
-Sobre el manillar, el soporte plateado tan grande es para el gps, que proporciona la organización (es el mismo para todos) y que este año por reglamento va a estar muy limitado. Habrá que usar más el libro de ruta y los rumbos .
La Ktm de Isidre Esteve, uno de nuestros mejores pilotos en motos. Es una moto 100% oficial, hecha única y exclusívamente para carreras como esta. El personaje que sale a su lado es Marc Martín de Tve, iban a grabar una entradilla. Pinchando en la foto la teneis en tamaño grande grande, por si os gusta esta foto con esa perspectiva tan...curiosa (jejeje, a mi me encanta)
La Ktm de Jose M. Pellicer. A simple vista casi tan buena como la Ktm de Esteve, pero supongo que variarán algunas cosas ... Que yo vea, el disco de freno delantero, las llantas y probablemente las suspensiones....
Que monas, todas alineaditas ¿Nadie me presta una?
Y luego me centre en los coches. El que concentraba todas las miradas llevaba este numerito en las puertas.... El VW touareg de Carlos Sainz
Muchos vamos a estar mas que pendientes de este dorsal a partir del 31 de diciembre. Carlos Sainz participa en el Lisboa Dakar 2006 con ese número en el coche
Me he pasado medio día en la presalida, a parte de volver con un dolor de pies y piernas bestial he hecho un montón de fotos!
El coche de Carlos en el Dakar, un VW Race Touareg. Cualquier parecido con un Touareg de serie es casi casualidad.... El de carreras tiene chasis multitubular y carrocería de fibra de carbono.
El coche llamaba mucho la atención y todo el mundo quería verlo. Esta foto la hice "a base de brazos"
A parte de Carlos corren mas españoles (me parece que la presencia del bicampeon del mundo de rallyes va a eclipsar a otros pilotos más modestos)
El coche del conquense Manolo Plaza
Interior del coche. Se puede ver el arco antivuelto, algunos instrumentos adicionales y dos tripmaster en el lado del copiloto, que es el que se encarga de la navegación. El mado rojo que hay delante de la palaca de cambio es el desconectador de batería.
El copiloto (no se aprecia en la foto) tiene un botón en en suelo, que acciona con los pies, es un mando extra del claxon
En la parte trasera también se puede ver el arco antivuelco, ademásde los depósitos de combustible, palas para desatascar en coche en la arena. Tambien planchas y varias ruedas de repuesto, que no se ven en la foto.
Y poco a poco iré subiendo más fotos ;)
