06) CASOS DE ESTUDIO 
06.4) ÁREA METROPOLITANA DE SALVADOR, 
                                                              BAHÍA; BRASIL .-
                                              PÁGINA # 06.4
ESTUDIO y PLAN DIRECTOR PRELIMINARES para 
el DESARROLLO URBANO INTEGRAL del ÁREA
METROPOLITANA de SALVADOR; BAHÍA BRASIL

> UBICACIÓN GEO-TERRITORIAL  e  HISTÓRICO-CULTURAL:

+ Localización del Estado de Bahía sobre el Litoral Nor-Este del país y del
   Área Metropolitana y la Ciudad de Salvador, al Norte de la Bahía de 
   Todos Santos.

+ La Ciudad de Salvador fué la primera Capital colonial nacional (S. XVI) y es
   la actual Capital del Estado de Bahía.

+ El Estado de Bahía y su Ciudad Capital tradicionalmente se destacan por
   su importancia tanto cultural, como económica, dentro del Sector Primario
   (Agropecuaria, Pesca y Minería), Secundario (conteniendo el mayor 
   Centro Industrial -Aratú-, del país) y Terciario (Segundo PoloTurístico y
   Puerto Marítimo del país).

+ A mediados del Siglo XX y dentro de las Normas Técnico-Jurídicas 
   Brasileñas, el desarrollo histórico de la Ciudad y sus Satélites urbanas, 
   plantearon una condición funcional "Metropolitana" (mayor de 1 millón
   de habitantes), necesaria de consideración y control, por parte de las 
   autoridades Federales y Locales competentes.

+ Para el efecto, en 1970, se realizó un Estudio y Plan para el Desarrollo 
   Integral del Área Metropolitana en cuestión, con carácter preliminar, de los 
   cuales se derivaron el Plan definitivo y los instrumentos ejecutivos 
   institucionales correspondientes, para su implementación posterior (1975).

> ESTRUCTURA , COMPOSICIÓN Y FUNCIONAMIENTO 
   URBANÍSTICOS (Locales y Regionales):

+ La Ciudad Capital (y "Madre" - Metropolitana) se estructura  en su
   Traza (Ejes Compositivos y Viales Primarios), a partir, tanto del 
   Puerto Marítimo y Centro Histórico ("Cidade Bixa" - Holandesa, 
   S. XVII y "Cidade Alta", Portuguesa, S. XVI y XVII = Ciudades 
   Baja y Alta); como del Cono geométrico, formado por el desarrollo
   de sus litorales, hacia el mar abierto (norte) y la Bahía (sur-oeste);
   incluyendo el Centro Industrial de Aratú, su mayor extensión 
   urbana (con el doble de superficie urbanizada, respecto a la del
   área urbana de la Ciudad capital).

+ El resto del Área Metropolitana respectiva se integra por el conjunto
   de Asentamientos Urbanos ("Satélites"), áreas rurales y naturales e
   infraestructura urbano-regional correspondientes (al este) e islas 
  (hacia el sur).

+ Del conjunto metropolitano destaca la Ciudad capital, con máxima
   "Categoría" urbanística y como polo de desarrollo "Multi-funcional". 

> UBICACIÓN y ESTRUCTURA, COMPOSICIÓN y FUNCIONAMIENTO
   URBANOS (De la Ciudad, su Centro Histórico e Industrial y Litoral):

+ Tanto del complejo metropolitano, como del urbano-local respectivo
   (Ciudad capital), destacan los Centros Histórico e Industrial 
   correspondientes, por su dimensión formal y funcional.
 
+ Así como el conjunto regional y metropolitano en cuestión, son clara,
   incisíva e integralmente afectados, por el funcionamiento de la Ciudad
   madre, la misma se ve intensamente afectada (a escala "micro-local"),
   por sus Centros Histórico e Industrial y el funcionamiento litoráneo 
   (Puerto Marítimo y Playas, con intenso desarrollo comercial y turístico).

+ La trascendencia de este Caso, respecto al conjunto urbano-regional  y 
   país en cuestión (así como, en este caso peculiar, tembién al Mundo),
   resulta tan obvia, que, para la solución respectiva, se contó con el apoyo
   técnico-financiero e institucional de la ONU-UNESCO: el Proyecto para 
   la restauración integral de Centro Histórico Colonial-Portugués "Cidade
   Alta" ("Projeto Pelourinho"), declarado por la misma "patrimonio histórico-
   cultural de la humanidad".

> SÍNTESIS CRÍTICA: 

+ Ámbito y Escala Urbano-Locales (Ciudad Capital) .-
   Si bien, tanto el Litoral y Centro Histórico respectivos representan los
    insumos más positivos y fundamentales del desarrollo integral 
    correspondiente, el Centro Industrial plantea el mayor desafío en la
    estructura ecológica (urbano-regional) respectiva.

+ Escala Metropolitana (Regional) .-
   Aparentemente, la problemática fundamental correspondiente (aparte
   de la ecológica, antes señalada), consiste en los requerimientos de
   "descentralización" (de la Ciudad capital), para el  mayor equilibrio
    funcional, del conjunto Metropolitano o Macro-Regional correlativo.

 + Centro Histórico Urbano (Pelourinho):

                         + Litoral Sub-Urbano:
                         
OBSERVACIONES y/oREFERENCIAS :
+ N1
+ Localización Mundial:

+ Panorámica Aérea del Centro Urbano 
   (Ciudad Alta y Baja):


** Ver CAPÍTULOS # 04 (UNIVERSO de ALCANCES)
  y 05 (METODOLOGÍA),  para la Fundamentación
  Teórica de los Casos planteados.

+ Localización Nacional, 
   Regional  y Local:

+ Litoral Urbano:

+ Estructura Urbana-Regional General:

+ Categorización Metropolitana:

+ Categorización Urbana-Regional:

+ Pronóstico Vial Urbano-Regional:
+ REFERENCIAS DOCUMENTALES
BÁSICAS * :
> NEW'PLAN-GPI, "Estudio Preliminar del Plan de Desarrollo Integral del 
   Área Metropolitana de Salvador, Bahía, Brasil"; 1970; CONDER *.
COMPLEMENTARIAS (CAPÍTULO # 8):
> 01.01.02-01.01.10-01.01.19-01.0124-01.0136-01.01.38-01.01.39-
      01.05.09.
NOTAS:
N1) Para ampliaciones o REFERENCIAS de las Imágenes 
ACTIVAS, pulsar (Click) en las mismas. 
 
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