Inaugurazione della linea ferroviaria Genova-Torino alla      presenza di re Vitorio Emanuele II.   20 febbraio 1854.	La specializzazione di ponti e calate agli inizi del 1900
La “carrettiera Carlo Alberto” separò i moli dalla città e lungo quel tracciato, negli anni successivi, si sarebbero aggiunte altre barriere fino alla più recente “sopraelevata” L’arrivo della ferrovia e la costruzione delle industrie misero sempre più in evidenza la mancanza di spazio sulle calate e quindi la necessità di un ampliamento del porto, che a partire dagli inizi del 1900 si estese sempre più a ponente. Dagli inizi degli anni ’50 si realizzarono molti progetti: si costruì l’aeroporto di Sestri Ponente,il porto petroli di Multedo e si progettò il porto di Voltri Alla fine degli anni ’60 Genova si attrezzò per un nuovo trasporto marittimo delle merci all’interno di contenitori. Seguirono poi anni di crisi durante i quali il porto decadde e si creò una frattura tra la città e il porto fino a pensare di chiuderlo finché, negli anni ’90, si trovò una soluzione per riorganizzare le attività portuali.
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