VOO #1
Essa pagina relata os acontecimentos no lancamento do foguete
Alcatra Easydrive em seu voo inaugural
Esse foguete marca
o inicio da cooperacao (eu diria mais uma fusao ) entre o grupo Alcatra e a
oficina mecanica e de adaptacao de veiculos, Easydrive.
O desenvolvimento (e sucesso) de praticamente todas as partes deste foguete foram
devido ao grande conhecimento tecnico (eu diria tambem paciencia...) que Wanderly
(dono da Easydrive) nos proporcionou, por isso o nome desse modelo nao poderia
ser outro que nao homenageasse a ele.
O local do lancamento
escolhido foi o barrodromo de jacaraipe, localizado na cidade da Serra-ES (conurbada a Vitoria), devido a relativa distancia de uma area densamente povoada
e tambem por possuir uma superficie relativamente plana, o que facilitou a colocacao
da base, sistema de ignicao , etc....
Descricao
do foguete:
......................................... 
O foguete tinha um comprimento de 83cm (com coifa) e a massa de decolagem era de 990g, destas 165g de propelente KNSU 65/35. Foi propelido pelo motor Alcatra Aco, que em testes estaticos entregou 160 N.seg de impulso .
O foguete foi pintado de preto (corpo) e amarelo (aletas), nao só por estetica como tambem com o objetivo de contrastar com o ceu claro, porem apos o lancamento descobrimos que a cor laranja seria mais visivel em um ceu claro, pois � a cor oposta ao azul.
Seu centro de pressao estava entre 1.5 e 2 calibres,(decolagem), apartir do CG,
que estava localizado a 56cm apartir da coifa. Tal configuracao foi escolhida
por proporcionar um voo seguro mesmo sobre condicoes de vento forte, que comumente
ocorrem no local. Segue abaixo uma imagem do projeto do mesmo. (Parte externa
somente) medidas em Cm.
Os
preparativos para o lancamento se deram de forma calma sem maiores problemas,
seguindo um checklist de todas as conexoes e testes
que deveriam ser feitos, o que se prolongou por aprox. 20 minutos. Feito isso
todos foram afastados ao minimo de 35 metros de distancia.
Quando foi pressionado o botao da ignicao (detalhe que o sistema de ignicao
funcionou mesmo com 6V de alimentacao, quando deveriam ser 9, comprindo o design
no qual o sistema deveria funcionar mesmo com bateria fraca), foi vista uma
pequena fumacinha na base do foguete ( proveniente do ignitor ) e logo apos
pensar "agora vai!" o modelo subiu com um som estrondoso devido a
exaustao supersonica dos gases, e deixando um rastro de fumaca branca caracteristico
do KNSU. Assim q saiu da guia ele inclinou um pouco mas concertou, provalvemente
por causa do vento q estava um pouco forte....
Continuou subindo muito rapido e alguns segundos depois nao deu pra ver mais nada de tao
alto q ele foi, simplesmente o foguete sumiu no ceu. Dado um tempinho, felipe conseguiu ver a ejeçao do
paraquedas.... mas entretanto, por algum motivo, somente a coifa ficou presa no
paraquedas e o foguete desceu em agoniante queda livre.... enquanto a coifa
ia tranquila deus sabe pra onde levada pelo paraquedas....
Procuramos o foguete pelo meio do mato por mais de 40 min e infelizmente nao o achamos...
Nao foi obtida nenhuma filmagem, pois a camera na hora de filmar travou (igual
a um computador mesmo!!) e nao filmou o foguete subindo , mas tiramos algumas
fotos dele na base.
Pelo visto o motor
funcionou como no teste estatico e a altitude de + ou - 1km foi atingida, pois sabe-se que apartir desta altura, entre 900 e 1000m, fica quase impossivel ver o modelo.
Fotos...
1)
---- Graos do motor Alcatra Aco
2) 
---- Timer parcialmente montado
em seu apoio
3)
Ultimas
Conexoes sendo feitas...
4)
Checklist completo, Alcatra EasyDrive
pronto para o lancamento
Foi possivel concluir que....
O timer e a chave de mercurio funcionaram bem, ejetando o paraquedas no tempo
certo.... o que falhou foram as amarras do paraqueda no corpo do foguete. Frouxas, n�o aguentaram o solavanco da eje��o e soltaram o corpo do foguete...
Foi percebido que eh imperativo o uso de algum sistema para localizar o foguete
( buzina, radio, fumaca ,..... ).
Mas apesar dos contratempos.... eu e o Felipe achamos que o voo do Alcatra Easydrive
foi um sucesso, apesar de sido perdido, pode-se observar que todos os sistemas
funcionaram como esperado... ja o Bruno ficou meio chateado porque nao conseguiu
acompanhar ele direito. Decepcionado pela perda do foguete me liga toda hora falando de um jeito novo
de localizar o foguete..... =]
APB-FOGUETES
VITORIA-ES