J'avais amarrer mon bateau près du quai, lorsque j'ai aperçu un  au loin. Il était

près d'une balise très voyante, à droite d'un immense phare.
J'étais au quai car j'avais à faire réparer le gouvernail de mon bateau, après

plusieurs jours de cabotage en mer.

Un de mes amis  capitaine d'un catamaran savait comment réparer le gouvernail.  J'avais
hissées les voiles de mon voilier tout en vérifiant l'étai. Le flot de la mer était
 

impressionnant. Et mon voilier semblait très petit à côté de l'immense frégate 

accostée au quai.
Mon ami Capitaine  m'attendait au petit casse-croûte situé en face du quai.

Il possède plusieurs voiliers dont une goélette, il s'y connaît en réparation de toutes

sortes...

On ne s'était pas vus depuis des mois,  il semblait épuisé. J'étais gêné de lui demander de

l'aide pour la réparation de mon gouvernail. Mais si je voulais retourner en mer avant la

houle  trop intense, je devais lui demander de l'aide.
 

Il me raconta qu'il avait embarqué un hydrographe, pour la connaissance des fonds marins. Et qu'il écrivait leur périple dans son Journal de bord.

Leurs voiliers  filait vers le Nord  à toute allure il avait même fallût qu'ils prennent de

très grands risques, car le voilier était déchaîné. Le roulis était très fort. Mais ils n'ont pas eue

besoin d'installer le toumentin, par chance. Alors l'hydrographe et lui, prenaient chacun leur quart

de travail pour le bon fonctionnement du voilier... c'était pour cela qu'il était plus fatigué.....

enfin j'étais rassuré à son sujet. Il était très content de m'aider à réparer le gouvernail de mon

bateau.
 

La Rose des Vents posées près du restaurant était splendide. Mon ami et moi étions des passionnés de la mer et des immenses bancs de dauphins  et de bélugas. Dans un de nos voyages les  dauphins étaient à tribord et à babord, c'était magnifique.
Nous rêvions de repartir en mer ensemble pour aller explorer le monde entier...
 

Amarrer : Action de retenir ou de fixer avec une amarre un bateau

Babord: Partie du navire située à gauche en regardant en avant.

Balise :Marque très apparente placée sur un obstacle à la navigation pour indiquer aux navires les passes, chenaux etc...

Barre : Commande du gouvernail, qui sert à diriger le navire.

Cabotage : Terme définissant la navigation côtière.

Catamaran : Navire qui possède deux coques identiques.

Dérive: Pièce fixe ou amovible, en partie immergée, destinée à empêcher un voilier de glisser latéralement sur l'eau.

Drisse: Cordage destiné à l'installation d'une voile. Sert à "hisser" la voile. Chaque voile possède sa propre drisse.

Étai : Câble d'acier , entre le pont et le mât, sur lequel on envoie les voiles d'avant. Il sert également à maintenir le mât.

Flot: La marée montante.

Frégate: Navire de guerre. Terme toujours employé dans la marine de guerre moderne.

Goélette: Voilier généralement à deux mâts. Il y a plusieurs types de goélette.

Gouvernail: Appareil qui sert à diriger un navire.

Guindeau : Appareil mécanique ou électrique situé à l'avant du navire, servant à remonter l'ancre.

Hisser: Élever, dresser

Houle : Mouvement de la mer.

Hydrographes : Scientifique qui étudie la distribution des eaux à la surface du globe, dresse des cartes et plan des cotes maritimes, avec la position des rocs, bancs, hauts fonds, etc...

Insubmersible : Se dit d'un navire qui ne peux être submergé (enfoncé sous les eaux).

Journal de bord : Journal de suivi des événements à bord d'un navire.

Mayday : Message de détresse signifiant un péril du navire.( homme à la mer, incendie etc..)

Mille : Unité de mesure: 1 mille marin = 1852 mètres

Noeud : Unité de vitesse d'un navire qui vaut un mille marin à l'heure.

Nord: Le Nord "magnétique", le Nord indiqué sur le compas ( la "boussole" marine) varie par rapport au Nord "vrai" selon la zone géographique où se trouve le navire.

Prendre un ris :Action de réduire la surface d'une voile.

Presse étoupe :Dispositif adapté autour de l'orifice de l'arbre du moteur, pour
assurer l'étanchéité.

Quart : Durée de quatre heures consécutives pendant laquelle une partie de l'équipage est en service.

Quille : Appendice disposé le long de la coque d'un navire.

Rose des vents : Figure représentant les quatre points cardinaux et leur graduations intermédiaires.

Roulis : Oscillations latérales d'un navire;

Sonar :Radar à ultra son.

Sondes :Signe inscrit sur une carte marine désignant une hauteur d'eau.

Tourmentin : Le plus petit des focs. Voile utilisée uniquement dans la tempête.

Tribord : Partie du navire situé à droite en regardant vers l'avant.

Vent arrière :Allure ou le bateau reçoit le vent de son arrière

Vent debout :Situation d'un voilier qui reçoit le vent de face.

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