El módulo lunar LK

 


Los Soviéticos habían planeado poner a un hombre en la Luna usando el LK y la Soyuz LOK. A esta configuración se la denominó L-3.
Un cosmonauta debía realizar una actividad extravehicular (EVA) desde el módulo orbital de la Soyuz LOK hasta el LK, situado debajo de la LOK, mientras su compañero se quedaba en la LOK. Una vez represurizado el LK y comprobados todos sus sistemas, el LK y el Bloque-D (quinta etapa del cohete N-1) se separaban de la LOK en órbita lunar. El Bloque-D había sido usado para poner en órbita lunar al complejo L-3. Ahora, esta etapa es usada para frenar la velocidad del LK para su alunizaje. A 100 metros por segundo y a 4 kilómetros de la superficie lunar, el Bloque-D se separa y los motores del LK deben encenderse para posar la nave de forma suave. Tras el alunizaje, el cosmonauta debería haber estado hasta un máximo de 48 horas en la superficie. Para sus exploraciones hubiese usado el traje Krechet ("halcón dorado" en ruso) con una especie de aro alrededor para evitar caerse de espaldas.

Finalizada la misión, el LK despegaría de la Luna dejando atrás el tren de aterrizaje. Después se acoplaría en órbita lunar con la LOK, y el cosmonauta debería realizar otra EVA, esta vez con las muestras lunares, hasta el módulo orbital de la LOK, donde le estaría esperando su compañero, llevando un traje Orlán. Tras represurizar la LOK, se desprenderían del LK, y la LOK usaría sus propios motores para abandonar la órbita lunar y dirigirse a la Tierra. 

El LK estaba basado en el módulo orbital Soyuz, para ahorrar tiempo y dinero. Sólo se realizaron pruebas del LK en órbita terrestre bajo la configuración LK-T2K (sin el tren de aterrizaje).

Misiones del LK :

11/24/70: Cosmos 379

                               02/26/71: Cosmos 398

                               08/12/71: Cosmos 434



 
Fotos:Michel Koivisto










Parte frontal del LK.
Se aprecia la ventana de observación frontal.

El módulo situado encima es el sistema de maniobra.










 



Parte trasera del LK








Esquema del LK.
Del libro de Peter Always.





Cabina del LK: a la izquierda los controles para la despresurización, control de soporte vital y la radio. En el centro está la gran ventanilla circular para ver la superficie lunar durante el alunizaje. Encima está otra más pequeña para las maniobras de acoplamiento con la LOK. A la derecha, controles de maniobra.








Vista del LK detrás del lugar donde se situaría el cosmonauta. Se ven cables eléctricos y tuberías dl sistema de refrigeración. La placa metálica redonda conecta con una sección de equipamiento situada en la parte exterior del LK.







Los motores del LK. En el centro es visible la tobera del motor principal RD-858. A los lados destacan las dos toberas del motor de emergencia RD-859.






LK data

Vida Útil: 3 días.
 Máxima duración en órbita: 30.00 días.

                 Longitud Total: 5.5 m.
Diámetro máximo: 4.5 m.

Volumen Habitable: 5.00 m3.
 Masa Total: 5,560 kg.
 Total de Combustible: 2,400 kg.
Impulso Específico Total del Sistema de Maniobra: 25,000.00 kgf-s.
 Empuje del motor principalt: 2,050 kgf.
Tipo de Combustible del Motor Principal: N2O4/UDMH.
 Impulso Específico del Motor Principal: 315 sec.
 Delta V Total: 2,300 m/s.
 Sistema Eléctrico: 0.50 kW de media.
 Sistema Eléctrico: Baterías.
 

                               














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