23 JULIO 2004
naves espaciales en rotación continua
... naves espaciales girando como carruseles podrían resolver muchos problemas: gravedad artificial
... experimentos cámaras en rotación
NASA
http://ciencia.msfc.nasa.gov/headlines/y2004/23jul_spin.htm?list1176985-
postal electrónica utilizando la tecnología de tinta digital de magink
... magink display technologies, Inc., empresa
... pantallas de tinta digital a todo color
... permite envío correo electrónico con características personales carta o postal tradicional
... necesitan muy poca energía para funcionar y ninguna para mantenerse
Fuentes
Google News / Business Wire
http://www.nosis.com.ar/NyMWeb/reader.asp?x=NotiBW0007808621.htm&llama=NyM&obj=N-
06 AGOSTO 2004
Agencia espacial estudia la hibernación humana
... posible inducir a los seres humanos a la hibernación
... diez años desarrollar sistemas
... científicos ESA estudios alcanzar objetivo
... vía investigación sustancia DADLE (D-Ala, D-Leu-encefalina)
... estudio lémur enano de cola ancha de Madagascar (primate que hiberna).
... Dobutamina medicamento activa músculos
... sistema hibernación en nave misión Marte en 2030
... Dadle inyectado en ardilla pueda hibernar verano
... Dadle en cultivos de células humanas; se dividen con mayor lentitud
GOOGLE NEWS
06 AGOSTO 2004 - Diario HOY:
http://www.diariohoy.net/v5/verNoticia.phtml/html/124538/08 AGOSTO 2004 - EL UNIVERSAL ONLINE:
http://www.el-universal.com.mx/pls/impreso/noticia.html?id_nota=238610&tabla=notas11 AGOSTO 2004 - AXXON:
http://axxon.com.ar/not/141/c-1410052.htm-
07 AGOSTO 2004
NASA crea supercomputadora
... Linux como sistema operativo y equipos de SGI Altix.
... estrategias de vuelo de la misiones
... condiciones climáticas
... ingeniería aeroespacial.
... 500 terabytes
... 10.240 procesadores Intel Itanium 2
... 20 nodos, con 512 procesadores cada uno.
... memoria compartida
FUENTE:
GOOGLE NEWS
EL MOSTRADOR:
http://www.elmostrador.cl/modulos/noticias/constructor/noticia.asp?id_noticia=140966
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08/Ago/04
En base a insectos desarrollan tecnología antichoque para autos
Generalmente se asocia a las langostas con plagas que causan falta de alimentos y muerte. Pero para un equipo de científicos europeos estos insectos saltamontes inspiran una tecnología que puede salvar vidas al prevenir miles de choques de autos.
"Las langostas son buenas evitando colisiones", dijo Claire Rind, bióloga en la Universidad de Newcastle en Inglaterra y miembro del equipo. "Deberíamos aprender de una especie que es buena en esa tarea".
Los insectos migran en enjambres con una densidad de hasta 80 millones de adultos por kilómetro cuadrado, pero evitan chocar con los otros y escapan a los picos de las aves depredadoras.
Jack Ference es un ingeniero electrónico que trabaja en la Administración de Seguridad de Tráfico de Autopistas Nacionales de los EEUU en Washington, D.C., y participa en una iniciativa de los EEUU por evitar los choques. Él dijo que se dañan aproximadamente 3,6 millones de autos por año como resultado de situaciones que se podrían evitar con cierta facilidad.
Más de la mitad de esos inconvenientes se podría prevenir con tecnologías efectivas de impedimento de choques, que la industria automovilística ve como el futuro de la seguridad automotriz. "Hemos gastado todo lo que se puede para hacer los autos menos propensos a los choques. Ahora es el momento de hacer algo más activo", dijo Ference.
Junto con colegas de la Academia Húngara de Ciencias en Budapest, el Centro Nacional de Microelectrónica en Sevilla, España y la Corporación Automotriz Volvo en Göteborg, Suecia, Rind está desarrollando tecnología para evitar choques basada en los sistemas de navegación de las langostas.
Las langostas, que pueden consumir su propio peso en alimentos cada día, tienen una gran neurona a la que se le llama detector gigante de novimiento de la langosta (locust giant movement detector, LGMD), localizada entre sus ojos. La LGMD dispara pulsos de energía cuando una langosta está en curso de colisión con otra langosta o con un ave depredadora.
Hace unos años Rind y sus colegas estudiaron la actividad de la LGMD mientras las langostas veían escenas de acción de la película de ciencia ficción La Guerra de las Galaxias. El equipo encontró que la LGMD liberaba más energía cuando algo venía directamente hacia la langosta.
Los picos de energía, llamados potenciales de acción, preparan a la langosta para tomar una acción evasiva. El proceso completo desde la detección del movimiento hasta la reacción les toma alrededor de 45 milisegundos.
"Las langostas, como la mayoría de los insectos, pueden ver más imágenes por segundo que nosotros. Esto significa que pueden reaccionar a tiempo ante cosas que se aproximan muy rápido y así escapar de ellas antes de la colisión", dijo Rind.
La habilidad de las langostas para ver más imágenes por segundo que los humanos les da una visión especial del mundo. Para los humanos, sería como ver todo en cámara lenta, agregó Rind.
Y debido a que los insectos sólo detectan cosas que están en curso de colisión con ellos, las langostan ignoran todos los otros movimientos. Es una solución particularmente útil para ellas, ya que viajan en densos enjambres que superan largamente los peores picos de tránsito de los humanos.
"El sistema [LGMD] se complementa con el cerebro de la langosta, que aporta la necesaria experiencia y conocimiento como para reaccionar de acuerdo a la situación", dijo Jorge Cuadri, un ingeniero de proyecto en el Centro Nacional de Microelectrónica de España. Cuadri está ayudando a desarrollar el circuito para la tecnología antichoque basada en las langostas.
Cuadri y sus colegas son responsable de adaptar el sistema antichoque de las langostas al entorno automotriz.
El sistema que han adaptado está basado en un único paso integrado que combina la óptica visual y la electrónica. La manera convencional de hacerlo involucra dos pasos: primero, una cámara que captura la imagen; segundo, un proceso digital que la analiza.
La solución basada en dos pasos, que utiliza imágenes de radar, es cara y limitada actualmente a los autos lujosos, dijo Rind.
"Nuestro sistema, una vez que se produzca masivamente, no será tan caro como para evitar que se lo utilice y será muy rápido", dijo. "Esto significa evitar una colisión que está por ocurrir en unos pocos segundos más".
El problema, dice Cuadri, es construir circuitos que funcionen en cualquier lugar al que un conductor lleve su auto.
"Uno de los problemas más grandes que tenemos respecto a la implementación electrónica es el amplio rango de condiciones de iluminación en las que el chip deberá ser capaz de ver", dijo. "Otra dificultad tiene que ver con las condiciones climáticas, debido a que el chip deberá trabajar desde temperaturas verdaderamente bajas a calores reales".
Hasta hoy el equipo ha construido un robot con un antichoques basado en las langostas y está desarrollando circuitos para evitar colisiones en un modelo de auto. En unos años, Volvo podría tener un prototipo. A fines de esta década se podrían estar presentando autos equipados con esta tecnología inspirada en las langostas.
Se prevé que el sistema deberá detectar un peligro que se aproxima antes de que un humano lo note. El sistema debería hacer sonar una alarma de modo que el conductor realice una maniobra de evasión. "Si la situación se pone peor, aplicaría los frenos, iniciaría actos defensivos, como tensionar las correas de seguridad y preparar las airbags interiores", dijo Rind.
En el futuro el sistema podría inflar airbags en los paragolpes frontales para proteger a los peatones. Las iniciativas que obligan a estas precauciones de seguridad para los peatones están ya en los papeles en Europa y se están discutiendo en los EEUU.
Según dice Ference, que los consumidores adopten las tecnologías antichoque dependerá de con qué eficiencia dan sus avisos a los conductores sin distraerlos con excesivas falsas alarmas.
"Esto es muy complejo", dijo. "Debemos pensar cómo dar aviso a un conductor de una manera que llame su atención sin ambigüedades y que le avise sólo cuando es necesario, de modo que no termine fastidiándolo".
Fuente: GOOGLE NEWS - AXXON.COM
http://axxon.com.ar/mus/info/040446.htm http://axxon.com.ar/mus/Insectos.htm-
10 AGOSTO 2004
vidrio 'inteligente'
... aplicado a cristales bloquea el calor pero no la luz
... Material: derivado del dióxido de vanadio.
... permite paso ondas luz visible, refleja infrarroja cuando temperatura supera 29 º C
FUENTE: GOOGLE NEWS - ELMUNDO.ES
http://www.elmundo.es/elmundo/2004/08/10/ciencia/1092091500.html-
10 AGOSTO 2004
IBM presenta tecnología de transformación de chips
Semiconductores autoadministrables se reconfiguran físicamente.
... capaces de monitorear y ajustar sus funciones
... denominada “eFUSE”, combina algoritmos de software únicos y fusibles eléctricos microscópicos
... sistema autorreparable chips
... controlar velocidad para administrar consumo energía y reparar fallas inesperadas
... implementando en microprocesadores Power Architecture, eServer y SiGe
FUENTE: GOOGLE NEWS - LA SEGUNDA
http://www.lasegunda.com/ediciononline/tecnologia/detalle/index.asp?idnoticia=173755-
10 AGOSTO 2004
China aumenta capacidad desalinizadora
... nuevo aparato desalinización agua mar a baja temperatura
... convierte a China en tercer país desarrollar tecnología
... inventado por Compañía Xinyuan de Qinhuangdao ( Hebei)
... con diversas energías, como carbón, electricidad, gasolina y energía solar.
... agua purificada misma calidad menor coste
... cada tonelada costará 6 yuanes (0.72 dólares USA)
... diariamente llegará a 300,000 - 400,000 toneladas para consumo 20 millones habitantes
FUENTE: GOOGLE NEWS - XINHUA - CHINA.ORG
http://www.china.org.cn/spanish/126260.htm-
11 AGOSTO 2004
robot con dos brazos principal candidato para reparar el Hubble
... desarrollado por la Agencia Espacial Canadiense
... llamado Dextre
Más Información: Robot Dextre:
http://www.roboticspot.com/spot/artic.shtml?todo=&block=13&newspage=robotsFUENTE: GOOGLE NEWS - ROBOTICSPOT
http://www.roboticspot.com/spot/vernot.shtml?noticia=Wed-Aug-11-06:41:04-2004-