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在以色列国存在的不长的历史中，其大部分时间都被敌对邻国包围着，这就在其居民中产生了一种被围攻的思想意识。健康男性作为应征新兵在军队中服役结束时，还被要求留作现役后备兵直到中年。
所以，许多在国防工业部门工作的人，同时也是他们自己公司产品的"最终用户"，因此，制造商、采购代理和用户之间的联络方式常常特别简单。设备制造商确知什么是武装部队所需要的--包括他们的现代化需要。
早期斗争的一个成果是以色列获得缴获的诸如装甲车、载重车和武器这样的装备。他们不是把这些装备作为废料，而是通过现代化改造赋予它们新的生命，以色列已成为这方面技术的专家，经过改造的装备通常比原先未改造的装备更高级。如果以色列防务部队不需要，多余的现代化装备就由防务部外防辅助与防务出口组织ＳＩＢＡＴ加以包装出售。ＳＩＢＡＴ出售的剩余地面装备包括Ｍ４８Ａ５、Centurion、Ｔ-５５和Ｔ-62主作战坦克（ＭＢＴ），加上连带的备件和弹药。供出售的飞机包括麦道公司的Ａ-4"空中飞鹰"和Ｆ-4"幻影"飞机，以及ＡＩＡ公司的kfir战斗机。海军装备包括Dabur和Sa'ar两艘舰艇以及３０mm、40mm和７６mm的舰艇大炮。
由查尔斯·海曼主编的第一期《简氏世界军事》很好地证明了以色列利用别人可能抛弃的装备进行改造的传统。这个军事装备总目录包括１０００多个"过时的"Centurion和３００多个苏制T-54/55主作战坦克（ＭＢＴ）、牵引炮和高射炮，加上AT-3"Sagger"反坦克制导武器。保存这种将要废弃但仍可以作战的装备，为以色列的军事装备现代化事业提供了多方面的经验。
以色列的国防工业用种种方法使防御设备现代化。"现代化"一词在以色列被广泛应用，它包含为缴获的大炮研制新的引信和弹药、以及为战斗机装备告警与诱饵系统、为海军舰艇安装防御系统。
装甲战车
尽管有几个公司在进行装甲战车的翻新改进工作，但很少有象Nimda公司那样涉及的范围那么广。例如，该公司不但对T-55和BTR-50进行现代化和西方化的改造，而且还从事对西欧ＭＢＴ（包括AMX-30、M48和Ｍ６０）的修整工作。在火力可以通过向上射击或通过安装一个新的火控系统（ＦＣＳ）、炮塔控制装置和夜视设备而得到加强的同时，战车性能通过装配一个新的电控柴油机、自动传动装置和改进型悬挂系统得到提高，耐久性可通过装配灭火装置和ＮＢＣ设备、附加装甲以及排雷装置得到提高。
Nimda公司设计了新的改进方案，因此，该公司是整套改进计划的源头，而不仅是战车现代化所需的有效部件的供应商。不过，以色列有许多公司能够研制并提供装备改进所需的设备和子系统。
例如Kinetics公司，不仅为各式各样的装甲战车生产成套的改进型炮塔控制装置和稳定（减摇）装置，而且还生产悬挂系统。即使不再增加新的火控系统（ＦＣＳ），T-55的性能在经过这些改造后也会有显著提高。
EI-OP公司是以色列众多能为Ｔ-72这样的坦克提供新式火控系统（ＦＣＳ）的公司中的一个，被普遍认为是现代化的一个强有力的候选公司。EI-OP公司的ＳＡＴＥＳ（独立热弯管瞄准器）采用激光和热成像技术，使T-72的火控系统得到改进，而不需要对炮塔进行调整。
该公司的日间/夜间热瞄准系统ＤＮＴＳＳ系列能够以低成本对诸如ＡＭＸ-13、BＭＰ-２和Ｍ１１３这样的较轻型装甲车进行翻新改进。
事实上，不是所有Rafael的产品都是电子控制的，例如，由以色列军事工业公司（ＩＭＩ的前身为ＴＡＡＳ）研制的Toga附加装甲，采用的是一套由穿孔钢板、支架、夹具和螺栓组成的简便装备，它是用来提高Ｍ１１３或其它装甲人员输送车（ＡＰＣ）的防御能力的。Ｍ１１３的碱性铝装甲能被5.56mm的子弹穿透，而Toga装甲却能抵抗14.5mm的子弹。Toga模件的重量不超过４０kg，因此，对装甲车的操作人员来说安装和检修是一项容易的工作。
不论哪一种防护设备，都占据了以色列军事（ＩＭ）输出的主要部分。同样准备用在Ｍ１１３上的两吨重ＲＡＰＩ反应式装甲防护系统虽比Toga重，但它能防御诸如ＲＰＧ-7弹头和14.5mm的穿甲（ＡＰ）弹的攻击。
ＩＭＩ公司为Ｍ９９８系列ＨＭＭＷＶ这样的轻型装甲车研制的"Carmel"附加冲击装甲，不仅能防御Claymore火箭炮弹，而且完全能够抵御7.62mm子弹攻击。Carmel适宜装配在各种各样的机动车上。而去年在ＡＵＳＡ展览会上展出的由轻型复合材料制成的"风暴２４０"，准备用在体积更小的４×４冲程小型越野车上，以及用在被认为易受恐怖主义活动攻击的民用机动车上。
ＩＭＩ集团公司及其Slavin厂专门从事重型武器支架的研究，为诸如T-54/55、M46、M60A1/A3、Ｍ１１３和Ｍ１０９自推进曲射炮这样的装甲战车提供向上射击的、加固的且系统综合的支架。该公司所提供的现代化成套设备中有一套为Ｍ６０装配了一个１２０mm
ＭＧ２５１滑膛炮，以替代它目前所使用的１０５mm线膛炮。
Amcoram公司已研制出用于一种轻型机枪的ＷＰ-7的装甲保护有支架，以改进Ｍ１１３的性能。
这种机枪可在射手完全隐蔽、窗口关闭的情况下开火，或在窗口部分开启、视野扩大的情况下开火。在窗口打开、射手暴露的情况下也可开火。为了便于日间或夜间的操作，ＷＰ-7采用了一种E1bit
Falcon瞄准器，在它上面可增加一个激光瞄准器和一个夜视显示器。
Elbit公司已与El-Op公司合作研制出一批经战斗考验的坦克火控系统（ＦCＳ）。"骑士"火控系统已被用来改进Ｍ６０系列以及Centurion的性能，而LAN-SADOT被称为是适合于装配在任何装甲战车上的最小的火控系统。在Ｍ４１和Ｍ４８中安装LAN-SADOT，不需要对装甲车进行改造，而把LAN-SADOT装进如AMX-13、Ｍ５１/52
Sherman、T-54/55和装甲人员输送车（ＡＰＣ）这样的装甲战车时只需作微小改变。
T-72主战坦克是一个有安全基础的设计，它仍被大量使用，人们普遍认为这是坦克改进中一个节省成本的平台。为提高T-72的射击准确性并增强其夜间射击能力，Elbit公司已组装了一套经过大量现代化改进的综合设备。
为现代化作出贡献的其它以色列飞机工业公司（ＩＡＩ）中包括ＳＨＬ公司。该公司已成为在动力控制装置的设计与集成化，和ＭＢＴ的稳定系统方面的专业公司，而RAMTA部已研制出许多附加装置使坦克能够对付铺设的地雷。
Urdan公司和Astronautics公司是为国家的现代化出力的其它许多以色列公司中的两个，Urdan工业公司为主战坦克（ＭＢＴ）生产包括扫雷压辊系统和全宽犁式排雷器在内的一系列设备以及低射角旋转炮塔，而Astronautics公司是坦克火控系统的另一个制造商。
舰艇系统
尽管以色列的现代化战利品大部分是陆军装备，但该国在飞机和军舰的现代化方面也已成为一个市场领导者。
Elta公司对军舰改进计划的主要贡献是雷达系统。该公司的EL/M-2233监视与炮瞄雷达是一种新式脉冲多普勒雷达，其天线的最大重量只有２００kg；而该公司的EL/M-2221搜索、跟踪与导航雷达是Barak-1瞬时防御地对空导弹系统的一个重要组成部分。
Elta公司与Rafael合作为以色列海军Sa' ar-4级舰艇的现代化研制并采用了Barak-1系统。
该系统已向许多出口商供应，其中有些已进入工作状态。垂直发射系统在改装期间可方便地安装到舰艇上，同时，导弹的１２km射程产生了一个作战范围，它的防御区域扩大到２００多平方公里。
实际发射试验已表明了Barak-1系统拦截并摧毁包括掠海导弹在内的各种类型机载目标的能力。包含八个导弹的垂直发射装置可安装在甲板底下，也可作为外部设备装配。
El-Op公司在满足国内市场需求的同时，还通过设在美国和亚太地区的子公司为其出口积极推销它的防御产品。该公司与Rafael(以色列军备发展局）合作，为舰载或机载平台的夜视侦察设备提供"ＺＥＯＰ"。ＺＥＯＰ的研制是为小型海上舰艇提供价格负担得起的一种功效强大的前视红外雷达（ＦＬＩＲ），ＺＥＯＰ易于安装，并且能探测几乎所有浮在海面上的东西。
Rafael军备发展局已研制出"海眼"稳定热成像观测系统，安装在从巡逻艇到护卫舰的各种舰船上，也可安装在沿海的地面站中用于海面监视。"海眼"系统由一个包含-FLIR的炮塔和一套包含ＶＣＲ的控制设备组成，适于用作一个独立系统或用作一个武器系统和雷达的辅助设备。
飞机的改造
与飞机的改造最有关联的公司是以色列飞机工业公司（ＩＡＩ），不过该集团公司十分庞大，其中有些分公司已依据它们自己的实力成为具有广泛知名度的公司。ＩＡＩ的飞机现代化专门技术现在主要分布在它的三个分公司，即：Bedek航空公司、Lahav分公司和Mata直升飞机公司。
Bedek航空公司也许是最著名的。该公司把飞机拆卸成最小的螺帽和螺栓以重新组装联合成新的设备，并已为此建立了一些生产线。把Fouga Magister改造成为改进型多用途教练器（AMIT)就是用这种方法的一个例子。
今天，Bedek公司致力于较大型商业飞机的研制、C-130"大力神"的补给、养护与现代化以及军用"特殊任务"的改装等工作。该公司将客机改造成空中加油机的技术已经过了长期实践，不过，该公司也曾把波音７０７改造成一系列电子情报（ＥＬＩＮＴ）飞机。它已为许多国家的航空部队完成了空中加油机改造，并为南非的"特殊任务"７０７的改装提供了某些帮助。
机载预警（ＡＥＷ）不再是个别超级大国独占的领域。把客机改装成军事运输机是一种节省成本的解决办法。为智利改装的Phalcon系统就是这一指导思想下的第一个成功出口。从一个废旧客机转变为一个飞行雷达站的根本改变在于Ｐhalcon系统，该系统能够满足其它机载预警要求，否则，为满足这些要求，可能选用A-310空中客车作为替代平台以代替智利空军所采用的波音７０７。
Phalcon系统采用一个Elta公司生产的带有共形相控阵天线的EL/M-2075固态雷达。它的作战用电子设备是以一个由多台具有全冗余码的计算机组成的松散耦合分布处理系统为基础的，而所有传感器都采用可编程信号处理机。它与一个普通的旋转天线罩雷达相比结构较为简单，而更多地考虑了空气动力学原理。Phalcon系统可在两到三秒的时间内实现跟踪的开始，与之形成对比的是典型E-3"哨兵"机载预警与控制系统（ＡＷＡＣＳ）需要２０～４０秒的时间。雷达波束在选择扇区的超长停顿可使探测范围进一步扩大。
由美国空军订立的维护与改进合约一直对以色列飞机工业公司（ＩＡＩ）能跟上最新技术发展有帮助，而该公司同样对许多飞机的改进或改装有贡献。它的Lahav分公司能够改进诸如Dassault
Mirage Ⅲ/V、Ａ-4、F-4、F-5、MiG-21和Lockheed Martin F-16这样的高速喷气式战斗机。目前，Lahav公司正按合同为柬埔寨整修一架MiG-21战斗机，此合同还包括修理八架Ｌ-39战斗机。
以色列原先考虑的是包含有装配按常规设计的PW1120涡轮喷气飞机和鸭式飞机的雄心勃勃的F-4改进计划。但通常市场选择综合性不很强（因而花费较少）的改进型成套设备。以色列航空部队选用了比较实际的"幻影"２０００建造标准，并成为其它计划（包括正在为土耳其进行的一项计划）的基础，此标准的特点是有一套先进的全综合电子设备，但保留了现有的通用电气公司的ＪＴ９涡轮喷气机。
ＩＡＩ公司把模块化硬设备看作是轻松实现现代化的一个方法，这种方法的一个实例是在Mirage、A-4和F-4的改造中采用了它们公司的数字式武器投射与导航系统（ＷＤＮＳ）。
ＩＡＩ的Mata直升飞机分公司是为专门研制旋翼式部件而建立的，该公司同时从事对ＣＨ-53D的Yasur 2000的改进工作。它目前正为以色列AH-1S"眼镜蛇"直升机研制一种更换原型发动机的方案。
Elta电子工业公司是ＩＡＩ的另一个分公司，它已与它的母公司一样有名。EL/M-2032雷达在改型战斗机市场中已获得三项出口成果，即分别安装在智利的F-5E战斗机、罗马尼亚的MiG-21"枪骑兵"战斗机以及最近的土耳其F-4"幻影"２０００改进型战斗机上。EL/M-2032雷达是由现已不存在的Lavi战斗机的EL/M-2035雷达派生而来的，它是一种脉冲多普勒、全方位、俯视/击落火控雷达系统，是一个具有多模性能的模式结构系统，用于空对空和空对地的环境。
EL/M-2032的特点是：有一个相干行波管（ＴＷＴ）发射机、一个超低副瓣平面天线（可适应于飞机头部限制）、两个单脉冲座标轴和一个告警信道、一个可编程信号处理机、全软件控制并且既有适应能力又有发展潜力。EL/M-2032雷达依据其天线尺寸的不同，重量为７８～100kg不等，需用功率2.0～2.5KVA。
Elbit公司广泛从事飞机现代化工作并且专门研究平台的改型和武器系统的改进。例如，该公司目前正对罗马尼亚MiG-21战斗机加以改进（见《简氏防御系统现代化》1996.9,第１２-15页）并已在这个可能获利的市场中确立了领导地位。MiG-21战斗机仍在许多国家的航空部队服役，说明它可能有一个基本上合理的构架，但是，它那过时的电子设备会严重限制它的操作性能。
Elbit公司也已为F-4"幻影"战斗机、Northrop F-5战斗机和Aero Vodochody L-39"信天翁"战斗机研制了成套改进型电子设备。Aero公司看到其传统市场逐渐消失，因此有必要按西方标准对L-39加以改进，并且选择Elbit公司来完成这项任务。现在正在泰国皇家空军服役的经过改进的L-39战斗机已经证明其性能比标准样机有很大提高。据来自Elbit公司的消息，有几个国家正在商议飞机改进的有关事宜。
无论飞机的原产国是哪里，它们中许多已成为一种经典并仍在继续服役的，除非对它们进行现代化改造，否则终将成为第二流设备。不管怎样，Elbit公司在使前线装备现代化过程中也扮演了一个积极的角色。它对"General
Dynamics F-16A/B操作性能提高"计划有帮助，并已为Sikorsky CH-53-2000计划研制了一种增强型电子设备。
尽管以色列飞机工业公司的ＭＡＴＡ分部是ＣＨ-53-2000计划的主要承包公司，但Elbit公司的贡献也很显著，这些贡献包括：一个多功能显示器、任务管理计算机、数字式图示计算机、和飞机座舱接口设备。Elbit公司还为Bell
AH-1"眼镜蛇"研制了一种增强型电子设备，提高了飞机的性能并延长了飞机的使用寿命。
解放早先由北约组织（ＮＡＴＯ）或前华沙条约国部署的剩余设备，为现代化开辟了一个新的市场，就象旧飞机找到了新主人一样。在未来几年，尤其是F-5和MiG-21控制器的潜在市场将有很大发展，尽管防务预算有一定的压缩，一些航空部队宁愿买新飞机而不愿购买经现代化改造的飞机。
[HJ*3/4]Elbit公司的Opher自动发射、发射后不管式热制导系统在１９８０年开始研制时是作为一个秘密的冒险尝试进行的，但现在它已成为公司生产线中一个非常有利可图的项目。这是一种附加装置，装在制导系统上使制导变成"无声的"炸弹，也适合于装在反跑道、反舰艇和多目标各类系统上。Opher系统是最近的一个为装备意大利航空部队而承包的两千五百万美元合同的主要项目。
电子战
Elisra电子系统公司已在电子战（ＥＷ）领域树立了国际信誉，它为航空、海上及地面部队生产设备，常常考虑到这些设备的改型应用。该公司被选定为国际星际航空联合会（ＩＡＦ）的麦道F-151攻击机提供有源和无源电子战设备后意识到，这是将其技术应用于为其它西方国家以及东方国家的平台改造的机会。
作为一个通常包含了设备开发及制造所有方面的系统机构，Elisra公司很有条件使设备满足特殊的要求。该公司的SPS-1000雷达告警接收机（ＲＷＲ）是为战斗机研制的，但也能适用于各种平台。同样，ＳＰＳ-65综合自卫系统用于直升机及其它低空飞机，也适用于许多西方和东方国家的平台。
海上巡逻与监视飞机上所用的是Elisra公司的AES-210电子情报系统（ＥＬＩＮＴ），该系统应用振幅比较法和差分到达时间（ＤＴＯＡ）法测量ＤＦ并计算定点位置。由于东西方各国的飞机上都装有该系统而使它得到宣传，该系统的设计旨在向歼击机和战斗直升机提供可靠而精确的反空对空及地对空导弹的告警。
Elisra公司已在EL-Op公司的合作下研制出无源机载告警系统（ＰＡＷＳ），后者提供了红外传感器。Elisra公司研制的一种计算能力很强的平行处理机帮助识别威胁性导弹和非威胁性导弹，及时提供告警信号以触发机上干扰设备的自动而有效的起动。
Elisra公司已研制出一套可以安装在从ＣＡＳＡ/IP-IN CN-235到洛克希德·马丁P-3"奥利安"的各种海上巡逻机（ＭＰＡ）上的ＥＷ系统。根据数据的集中收集、处理和显示，海上巡逻设备（ＭＰＳ）提供一个由所有系统传感器探测的经过处理的、用户友好信号综合。
该公司还研制了舰载电子支援措施（ＥＳＭ）系统NS-9000系列，该系统能够接收、分析、识别并显示超视距雷达信号，据称，NS-9000能适应大多数要求和密集的电磁环境及威胁情况，能为包括小型巡逻艇、潜水艇、护卫舰和驱逐舰的大部分类型的舰船提供保护。
Elisra公司是Tadiran的一个子公司，据说是以色列最大的电子设备制造商。正如所预料的那样，其母公司在现代化市场中也很活跃。Tradiran公司的大部分产品都是高频、甚高频和特高频无线电通信系统方面的，它设计的某些产品就象是"意外出现的"废旧设备的替代品。该公司的陆空综合处理系统（LＡＩＲＳ）远距离侦察设备可安装在包括直升机和轻型飞机的各种机载平台上。ＬＡＩＲＳ提供远远超出ＦＥＢＡ（战斗区域前沿）线或所关心区域范围的敌军的实时、最新资料的同时，由两个电光子系统发射视频信号。
自从一架意大利空军Ｇ２２２运输机在波斯尼亚上空失事以后，几个欧洲航空部队宁愿选择Elta公司的EL/M-2160导弹逼近告警系统（ＭＡＷＳ），而不选欧美设备，这是根据其性能与价格而作出的选择。EL/M-2160可探测所有已知类型的空对空和地对空导弹、自动启动箔条、闪光弹的投射及其它干扰设备。欧洲某航空部队适应EL/M-2160系统的转换与一体化过程是在２１天内完成的。
Elbit公司已成为研制可与旧设备接口的模块化系统的专家。在ＥＷ领域，该公司的ＴＩＭＮＥＸ是一种先进的电子情报/电子战支援（ＥＬＩＮＴ/ESM)系统，它可在全频谱范围内截获并分选每一个雷达脉冲。
Rafael军备发展局在几个现代化领域都很积极主动，其中包含一些与其它以色列公司的合作。便于安装是Rafael的现代化产品的一个主要特点。单人操作C-Pearl电子支援措施（ＥＳＭ）系统不但重量轻，而且外形小巧，能够安装在飞机、舰船、潜艇上，在密集而复杂的电磁环境下自动探测和识别雷达威胁。
Rafael的电子系统分公司已研制出"吉它"-300无源导弹告警系统，装备从歼击机到喷气式执行飞机的各种类型飞机上。该系统是一种自动启动飞机的红外干扰设备（ＩＲＣＭ）/闪光弹投射器的无源自发告警系统，它采用一种高分辨力探测器的独特设计，这种探测器具有高级的探测算法，被认为能显著降低其虚警率并扩大其探测范围。
去年，ＩＭＩ公司争取到一项承包，为一个大型飞机改型计划提供它们的ＳＡＭＰ６０Ａ干扰物投射系统。它是一系列先进的箔条和红外诱饵闪光弹投射设备，可安装在高性能的战斗机、直升机、运输机及海上侦察飞机上。系统最多可配置八个投射器，每个投射器可装载一次性使用的３０枚可互换的箔条弹或闪光弹。
电子战系统能保护装甲战车（ＡＦＶ）和其它地面目标。Amcoram公司为Ｍ１１３战车及其它ＡＦＶ提供了ＬＷＳ-2附加激光告警系统。该系统能探测出战车被激光测距仪和目标指示器照射，从而向战车乘员提供告警并能起动干扰措施。ＬＷＳ-2可作为ＩＭＩ公司的ＰＯＭＡＬＳ（以支架发射的多弹药发射系统）的一部分使用，即把LWS-2与装有发烟榴枪弹的发射器支架连接，再加一个控制装置。POMALS可方便地安装在坦克和其它AFV上提供３６０°的方位覆盖以对付反坦克导弹和其它战场威胁。它可与其它激光告警系统一起使用，也可用于地面设施以保护非常重要的阵地，如指挥所。
电子工程信息98年第二期
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